EV晨报 | 理想汽车Q3营收274亿，i6和i8订单已超10万；华为ADS高速L3已在多城多车型开启内测；谷歌TPU冲击英伟达
▌要闻
▍理想汽车三季度车营收274亿，纯电车型订单已超10万，AI领域投入超60亿
第一电动11月26日消息，理想汽车发布了2025年第三季度未经审计的财务业绩。理想汽车第三季度营收达到274亿元，其中车辆销售收入为259亿元，较2024年第三季度下降37.4%，毛利率为15.5%，较去年同期的20.9%有所降低。剔除召回成本影响后，毛利率可达19.8%。在前三季度，理想汽车的总营收为835亿元，在新势力车企中保持领先地位。净亏损为人民币6.244亿元，而去年同期及上一季度均为盈利。第三季度总交付量为93,211辆，同比减少39.0%。
理想汽车在第三季度的业绩下滑，但公司董事长兼CEO李想强调了纯电车型的强劲势头，并提到理想i8和理想i6的订单总数已超过10万。在AI领域，VLA司机大模型的月度使用率达到91%，用户渗透率领先行业。李想表示，公司对实现长期愿景和战略目标充满信心。在研发投入方面，第三季度理想汽车的研发费用为30亿元，全年研发投入预计达到120亿元，其中AI领域的投入超过60亿元。展望2025年第四季度，理想汽车预计车辆交付量为100,000至110,000辆，收入总额为人民币265亿元至292亿元。
▍华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案已在多城和车型上开启内测
11月26日第一电动消息，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博宣布，其乾崑智驾ADS高速L3解决方案已在多个城市和车型上开启内测，并致力于构建未来全场景服务生态。内测城市包括深圳、上海、合肥、北京、武汉、广州、重庆等，涉及车型有赛力斯问界M9、江淮尊界S800、北汽极狐αS、广汽昊铂A800等。服务生态将覆盖停车缴费无感通行、自动充电、洗车养车等服务，旨在提供更便捷智能的驾驶体验。
华为乾崑智驾生活圈的具体服务内容包括：停车缴费与车机联动支付、未来合作探索自动匹配车位、自主泊车服务；自动充电服务涵盖车端自动泊入车位、充电盖自动开启、充电结束后自动驶离；洗车养车服务则包括线上预约、智能排期、店址优化和上门服务。此外，华为乾崑智驾生态开放平台将提供预约充电、代客洗车、人工代充、人工代洗、调度停车、便捷缴费、智驾保险等服务。
▍谷歌TPU冲击英伟达，AI芯片市场生变？英伟达则回应称其技术领先行业一代
科创板日报11月26日消息，午后ASIC概念股出现异动，寒武纪涨超4%，芯原股份、翱捷科技均拉升超5%。随着谷歌第七代TPU讨论热度上升，这款ASIC芯片作为Blackwell的低成本替代方案，愈发受到市场关注。与此同时，围绕ASIC与GPU方案的争议也愈发激烈。英伟达因AI泡沫担忧和谷歌TPU冲击，11月以来股价累计下跌12.18%，英伟达在社交平台X上发文称：“我们对谷歌的成功感到高兴——他们在人工智能方面取得了巨大进展，而我们也将继续向谷歌供货。”“英伟达领先行业整整一代——是唯一一个能运行所有AI模型、并在所有计算场景中部署的平台。”英伟达补充道：“与专为特定AI框架或功能设计的ASIC（专用集成电路）芯片相比，英伟达提供更高的性能、更强的通用性以及更好的可替代性。”。
谷歌云内部高管表示，扩大TPU的市场采用率有望抢占英伟达年收入份额的10%。谷歌最新发布的人工智能模型Gemini 3获得市场认可，赛富时首席执行官贝尼奥夫公开表示将弃用ChatGPT，转而使用Gemini 3。谷歌母公司Alphabet市值已超过微软，股价今年以来上涨近70%。
▌国内
▍消息称江淮内部大整合：内部口号“一切为了尊界，为了尊界的一切”，明年将推6款尊界新车
11月26日，据36氪汽车报道，多位产业人士消息，尊界品牌计划在明年推出SUV和MPV车型，均提供标轴、长轴双版本，并有望推出尊界S800的高定版车型。这将使得尊界品牌明年可能推出6款车型。在价格定位上，尊界标轴版MPV将侧重家用市场，而长轴版MPV则更注重商用旗舰市场，预计市场价格将高于现有家用及商用MPV市场的代表车型。
尊界SUV方面，华为与江淮的初步计划是将两款SUV定位于高端市场，但低于尊界S800的定位。为确保尊界品牌新车的研发和交付，江淮汽车已将重卡研发和营销整合入轻卡业务，并暂停了乘用车品牌钇为，同时减少了对思皓、瑞风两个自有乘用车品牌的资源投入。江淮内部流传的口号“一切为了尊界，为了尊界的一切”体现了公司对尊界品牌的重视。此外，尊界S800的高定项目将为部分用户提供限量定制版。
▍长城汽车计划建立欧洲首座整车工厂，正在评估包括西班牙、匈牙利，目标年产30万辆！
11月26日，据路透社消息，长城汽车宣布其欧洲市场扩张计划，目标是到2029年将年产量提升至30万辆，并正在评估包括西班牙、匈牙利在内的多个国家作为其首座整车工厂的潜在地点。长城汽车国际总裁史青科表示，劳动力和物流成本是建厂决策的关键因素，同时公司也在密切关注欧盟产业政策的变化，包括投资环境和关税调整。史青科强调，所有商业方案都必须经过严格推敲，以确保长城汽车不会因长期巨额投资而面临过大压力。
长城汽车在欧洲市场的竞争日益激烈，不仅要与传统汽车制造商争夺市场份额，还要面对中国竞争对手如比亚迪的扩张。比亚迪已将西班牙作为其欧洲第三座工厂的首选地点，而长城汽车目前在俄罗斯、泰国和巴西拥有海外工厂。尽管长城汽车的欧拉品牌去年在欧洲的新车注册量下降至3706辆，同比下降41%，但其海外销量仍创下453141辆的纪录。史青科透露，长城汽车计划到2030年海外销量达到100万辆，并计划在欧洲工厂生产覆盖所有动力类型的车型，以吸引欧洲消费者。长城汽车预计在2026年中推出紧凑型SUV欧拉5，以更贴近主流市场的产品吸引欧洲消费者。
▍北汽蓝谷60亿再融资项目获批，将用于新能源车型和AI智能辅助驾驶技术
IT之家11月26日消息，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司宣布，已获得中国证券监督管理委员会同意其向特定对象发行股票的注册批复，融资金额达60亿元。该笔申请已于11月20日注册生效。募集资金将用于新能源车型开发项目及AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目。
新能源车型开发项目投资总额为742,545.00万元，目标包括极狐品牌、享界品牌的多品种和多场景新能源车型开发。AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目投资总额为137,182.00万元，目标包括开发场景化智能座舱软硬件平台、全阶智驾平台及纯电动电驱系统和增程式电驱系统。项目完成后，公司新能源车辆产品品种将更加丰富，品牌认知度、销量和市场份额也将持续显著提升。
▍前特斯拉Optimus团队成员加盟小米，负责机器人灵巧手研发
11月26日第一电动消息，前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽宇已加入小米机器人团队，担任灵巧手负责人。卢泽宇在个人社交平台上表示，希望与更多志同道合的优秀人才一起加速灵巧手技术路径的收敛和工程化落地。小米近期在具身智能领域动作频繁，11月21日宣布具身大模型MiMo-Embodied正式发布并全面开源，11月12日，AI领域专家罗福莉也宣布加入小米，致力于构建从语言到物理世界的智能未来。
小米机器人团队正在积极扩张，目前与“机器人”相关的在招职位达257个，其中与“灵巧手”相关的岗位有12个，涵盖机器人灵巧手设计、机器人仿真工程师、机器人具身灵巧抓取与操作算法研究员等。
▌国际
▍OpenAI计划让超过8亿人免费体验聊天机器人ChatGPT，五年后预计周活用户将增至26亿
第一电动11月26日消息，OpenAI正寻求增加收入的策略。该公司计划让超过8亿人免费体验聊天机器人ChatGPT，随后推动这些用户的雇主进行“全公司订阅”。据知情人士透露，截至今年7月，已有约3500万人为ChatGPT的Plus或Pro会员付费，会员价格分别为每月20美元和200美元，占当时周活用户的5%。OpenAI预计，五年后ChatGPT的周活用户将增至26亿，其中约8.5%，即2.2亿人可能会选择Plus方案。
OpenAI的这一策略旨在通过提供免费试用吸引用户，进而转化为付费用户，以实现收入增长。目前，ChatGPT的付费用户规模已经显示出一定的市场接受度，公司对未来发展持乐观态度。随着技术的进步和用户习惯的培养，预计未来会有更多用户愿意为高质量的AI服务付费。
▍施耐德电气：美国面临电力危机，数据中心用电激增，AI竞赛可能落后于中国
11月26日，据彭博社报道，美国正面临十年内可能出现的电力危机，数据中心用电需求激增与老化脆弱电网形成尖锐冲突。施耐德电气预计，到2028年，美国高峰时段发电能力将不足以满足用电需求；到2033年，全美电力装机容量缺口最高可达175吉瓦，可能导致大规模停电。美国电力系统由区域性电网和众多公用事业公司拼凑而成，如今正承受数据中心、新建工厂及电动汽车带来的巨大压力。
施耐德电气北美首席公共政策官珍妮・萨洛指出，这一问题可能导致美国在AI竞赛中落后于中国，并削弱国际资本对美国的投资意愿。她警告称，若动用应急储备来满足日常用电需求，将严重威胁电网可靠性。尽管美国部分地区正在建设储能电池，但整体电力存储能力依然有限。彭博新能源财经预测，到2035年，数据中心用电需求将翻倍，占全美总用电量的近9%。
▍文远知行与Uber在阿布扎比启动Robotaxi纯无人商业运营
鞭牛士11月26日消息，文远知行WeRide与Uber宣布，在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营。这是中东地区首次落地Robotaxi纯无人运营，阿布扎比也成为美国以外全球首个在Uber平台开通Robotaxi纯无人运营的城市。
