EV晨报 | 五大车企11月新能源销量：比亚迪下滑，上汽、吉利增长，长城超4万，奇瑞11万；小米7篇研究成果入选AAAI2026
▌要闻
▍国内五大车企11月新能源销量“冰火两重天”：比亚迪销量下滑，上汽、吉利增长显著，长城增长11%，奇瑞达11万
第一电动12月1日消息，国内五大车企交出11月新能源汽车销量“成绩单”，呈现出“冰火两重天”的态势。以比亚迪为例，其11月销量达48.02万辆，同比下降5.25%，其中国内销量同比下降26.81%。比亚迪2025年11月的海外销量首次迈过10万辆大关，达13.19万辆，但未能弥补国内销量大幅下滑的缺口。比亚迪1-11月累计销量达到418万辆，同比增长11.3%。在新能源汽车动力电池及储能电池领域，比亚迪11月装机总量约为27.669GWh，2025年累计装机总量约为258.282GWh。乘用车市场方面，11月乘用车销量为474921辆，其中纯电动汽车销量为237540辆，插电式混动汽车销量为237381辆。
相比之下，上汽集团、吉利汽车的新能源汽车销量在2025年11月分别为20.94万辆、18.78万辆，同比分别增长19.75%、53.36%。吉利汽车的新能源汽车渗透率已达60.50%，其中吉利银河11月销量达13.27万辆，同比增长76%；极氪品牌11月销量为28843辆，同比增长7%；领克品牌11月销量为35059辆，同比增长7%。吉利汽车11月销量达到310428辆，同比增长24%。1-11月累计销量为2787750辆，同比增长42%。11月出口量为42091辆，同比增长22%。上汽集团累计销售410.8万辆，同比增长16.4%，已超去年全年销量。其中，自主品牌销量达266.6万辆，同比增长25.7%；新能源车销售149.9万辆，同比增长8.8%；海外市场销售96.9万辆，同比增长3.4%。11月单月，上汽自主品牌销量达31.6万辆，同比增长9.5%，占公司销量比重达64.9%。上汽乘用车销量突破10万辆，同比增长36.4%，国内市场销量大幅增长97.6%；新能源车销售20.9万辆，同比增长19.7%。
此外，奇瑞汽车11月总销量为255809辆，较去年同期下降约2%。其中，奇瑞品牌销量达到165511辆，同比增长1%；iCAR品牌销量11428辆，同比增长99%；智界品牌销量11761辆，同比增长3%。新能源汽车11月总销量为110017辆，出口量达到131851辆。
长城汽车11月销量达到13.32万台，同比增长4.57%；产量为13.42万台，与去年同期持平。哈弗品牌销量为75383台，同比下降3.83%；WEY品牌销量12763台，同比增长81.14%；长城皮卡销量16011台，同比增长1.00%；欧拉品牌销量4821台，同比下降16.97%；坦克品牌销量24135台，同比增长19.55%。11月海外销售达到57309台，新能源车销售40113台，同比增长11.43%。
▍小米7篇最新研究成果入选AAAI 2026，涵盖具身智能3DAgent、VLN导航和自动驾驶等方向
12月1日第一电动消息，小米技术宣布，其7篇最新研究成果成功入选人工智能领域的国际顶级会议AAAI 2026，其中2篇为口头报告。这些研究涵盖音效编辑、具身智能3DAgent、检索、推断解码、语音问答、VLN导航和自动驾驶等多个方向。AAAI 2026共收到23680篇有效投稿，录取率仅为17.6%。
具体来看，小米的研究成果包括：《AV-Edit：Multimodal Generative Sound Effect Editing via Audio-Visual Semantic Joint Control》，提出通过视觉、音频与文本语义联合控制实现音效编辑，填补了传统方法在细粒度编辑和多模态语义对齐上的空白；《Cook and Clean Together: Teaching Embodied Agents for Parallel Task Execution》，首次定义了基于运筹学知识的3D Grounding调度任务，提出GRANT模型，显著提升任务调度效率和3D空间定位能力；《AutoLink: Autonomous Schema Exploration and Expansion for Scalable Schema Linking in Text-to-SQL at Scale》，提出AutoLink框架，通过多轮交互动态构建与问题相关的数据库模式子集，显著提升SQL生成的准确性和效率。
▍AI竞争格局生变！OpenAI正在面临ChatGPT推出以来最大压力
12月1日，据《金融时报》报道，OpenAI在人工智能领域的领先地位受到挑战。谷歌和Anthropic等竞争对手正在迎头赶上，尤其是在大型语言模型的发展上。谷歌最新推出的Gemini3模型被认为超越了OpenAI的GPT-5，显示出在模型训练过程中取得的显著进步。自ChatGPT推出三年以来，OpenAI的估值已达到5000亿美元，但公司正面临数据中心成本飙升、技术挑战以及留住关键人才的压力。谷歌的东山再起，特别是在AI推动的股市上涨行情中，Alphabet的股价表现不佳，但随着一系列更新和新产品的推出，其市值正逼近4万亿美元。
谷歌的逆袭得益于其自主研发的张量处理单元(TPU)芯片，这使得谷歌能够在不依赖昂贵的英伟达芯片的情况下完成Gemini3的训练。这一“全栈”方案的优势使得谷歌能够大规模连接用户，涵盖消费者、客户和企业用户。与此同时，OpenAI内部员工感受到了与资金雄厚的对手竞争的压力，公司战线拉得过长，新产品推出速度惊人，但这也带来了挑战。OpenAI已承诺未来八年将投入巨额资金获得算力，这一投入规模远超其当前的销售额，使得合作伙伴需要通过举债来支持建设。
OpenAI面临的最大挑战是如何找到足够庞大的收入来源，以支撑这项巨额投资。公司相信未来几年能吸引数亿ChatGPT付费用户，短期内计划通过广告创收，这将使其进入一个已被Meta和Alphabet等巨头主导的市场。Anthropic，由OpenAI前员工创立，目前正在启动新一轮融资，预计估值将突破3000亿美元，其企业业务规模庞大且增长迅速，尽管其聊天机器人在消费者市场的声量不及ChatGPT，但其AI安全性的策略和顶尖的编程工具被广泛认可。
▌国内
▍全新魏牌蓝山智能进阶版即将上市，首搭长城汽车VLA大模型
12月31日第一电动消息，长城魏牌新能源宣布，长城汽车VLA大模型将首次应用于魏牌全新蓝山智能进阶版。VLA大模型具备四大核心能力：语音控车、CoT思维链卡片、防御性驾驶和特殊场景理解，实现了从执行到理解的跨越。
魏牌蓝山智能进阶版在配置上表现出色，拥有15.6英寸中控屏与副驾娱乐屏组成的双联屏，搭载CoffeeOS3.2车机系统，以及冷暖双用冰箱、副驾零重力座椅、17.3英寸后排娱乐屏和23个稀土强磁扬声器等豪华配置。车身尺寸为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，采用六座空间布局。在动力系统方面，魏牌蓝山搭载1.5T发动机与前后双电机组成的Hi4性能版插混系统，1.5T发动机最大功率125kW，匹配4挡DHT混动专用变速箱，零百加速仅需4.9秒。车辆配备44.5kWh和52.3kWh电池组，WLTC工况纯电续航里程分别为185km和220km。
▍11月新势力榜：零跑再创新高夺冠，小鹏、蔚来下滑，理想上涨
第一电动12月1日消息，11月，零跑、极氪、岚图、阿维塔、智己再次刷新历史交付新高。零跑继续领跑新势力榜，11月交付量达70,327台，实现连续两个月交付突破7万台大关，再创历史新高。“蔚小理”三强在11月呈现明显分化。小鹏与蔚来当月交付量均出现环比下滑，其中小鹏交付36,728台，环比下降12.6%；蔚来交付36,275台，环比下滑10.2%。
不过从同比维度来看，两者仍保持着较高的增长态势，蔚来更是通过品牌矩阵化布局，旗下乐道、萤火虫等子品牌贡献了可观销量，四季度交付指引仍剑指12万台以上的历史新高。理想汽车则逆势实现4.5%的环比增长，交付量达33,181台，随着理想i6产能即将在明年初提升至2万台，其后续市场表现值得期待。极氪11月交付量环比增幅达34.6%，成为“增长黑马”。这一爆发式增长的核心驱动力，源于旗下高端旗舰车型极氪9X与主流市场主力车型极氪001的双重赋能。
▍DeepSeek-V3.2震撼发布！推理达到GPT-5水平，模型Speciale版本在国际竞赛获金牌
第一电动12月1日消息，DeepSeek V3.2正式版发布，该版本强化了Agent能力并融入了思考推理。官方推出了两个模型：DeepSeek-V3.2和DeepSeek-V3.2-Speciale。DeepSeek-V3.2旨在平衡推理能力与输出长度，适合日常问答和通用Agent任务。在推理类Benchmark测试中，其表现达到了GPT-5水平，略低于Gemini-3.0-Pro，但输出长度大幅降低，减少了计算开销和用户等待时间。
DeepSeek-V3.2-Speciale则致力于将开源模型的推理能力推向极致，结合了DeepSeek-Math-V2的定理证明能力，具备更好的指令跟随、数学证明与逻辑验证能力，在主流推理基准测试上的性能表现媲美Gemini-3.0-Pro，并在多个国际竞赛中斩获金牌。DeepSeek-V3.2是首个将思考融入工具使用的模型，支持思考模式与非思考模式的工具调用，并通过大规模Agent训练数据合成方法提高了模型的泛化能力。DeepSeek-V3.2的思考模式增加了对ClaudeCode的支持，用户可以通过特定方式开启思考模式进行使用。
▍全球首创！可灵AI视频O1模型：多模态交互，一键生成精准画面
IT之家12月1日消息，可灵AI宣布全球首个统一多模态视频模型——可灵视频O1模型正式全量上线。这一模型通过构建全新的生成式底座，实现了功能的整合，引入了MVL（多模态视觉语言）交互架构，能够在单一输入框内无缝融合多种任务。结合Chain-of-thought技术，O1模型展现出强大的常识推理与事件推演能力，官方表示，其深层语义理解力使得每一张照片、每一个视频、每一段文字都能被视为指令。
同时，可灵AI推出了全新的创作界面，用户可以通过简单的对话轻松使用各种素材，精准生成每一处细节。O1模型支持多视角构建主体，确保无论镜头如何流转，主体特征都能稳定如一，保证画面的精准和连贯性。此外，该模型还支持自由组合多个主体，为用户提供了更多的创作自由度。
▌国际
▍马斯克大胆预言：AI和机器人将化解美国38万亿债务危机！
IT之家12月1日消息，埃隆·马斯克在播客节目中提出，人工智能（AI）和机器人技术是解决美国债务危机的关键。他指出，美国债务规模已高达38.34万亿美元，利息支出甚至超过全年国防预算，且短期内仍会攀升。马斯克认为，通过大规模采用AI和机器人技术，可以极大提升商品与服务产量，从而引发通缩。他解释，如果实体产出增长速度低于货币供应，将导致通胀；但AI和机器人的广泛应用将使产出增长超过通胀速度。他预测，三年内商品与服务的产出将超过通胀速度。
马斯克还强调，AI和机器人技术可能使工作变成一种“可选项”。他设想的未来是生产力足够高、资源足够丰富，人们无需依靠工作就能满足基本生活需求。然而，这一主张与美国企业加速裁员、用自动化和AI取代人力的现实趋势形成对比，AI是否真能解决债务危机尚无定论，但可能导致更广泛的失业问题。
▍软银集团创始人孙正义回应清仓英伟达股票：需要资金建设数据中心，卖英伟达都快哭了！
12月1日，彭博社报道，软银集团创始人孙正义回应清仓英伟达股票。孙正义表示，如果软银有无限资金，他不会出售英伟达股票，但为了大力投资OpenAI等项目，不得不做出这一决定。孙正义在东京的FII Priority Asia论坛上透露，公司需要资金建设数据中心，并推动多项AI相关投资，他甚至表示“卖英伟达的时候我都快哭出来了”。
软银近期在AI领域全面提速，包括与鸿海合作建设“星际之门”数据中心、收购美国芯片公司Ampere Computing，并计划在今年底前进一步增持OpenAI。孙正义驳斥了外界关于“AI投资泡沫”的说法，认为如果AI未来能贡献全球GDP的10%，即便投入以万亿美元计，也远不算泡沫。沙特公共投资基金曾向软银第一期愿景基金投入450亿美元，该基金总裁亚西尔・鲁马扬表示，在2017至2024年间已在日本投资约115亿美元，并预计到2030年将增至约270亿美元。
▍AI新突破！Runway Gen4.5视频模型超越谷歌OpenAI
第一电动12月1日消息，AI初创公司Runway发布了其最新视频模型Gen4.5，该模型在独立基准测试中超越了谷歌和OpenAI的同类产品。Gen4.5能够根据用户的文字提示生成高清视频，并且精准理解运动、人物动作、镜头调度以及因果关系。Runway强调，Gen4.5在物理规律理解方面也有显著提升，这使得该模型在ArtificialAnalysis维护的VideoArena榜单中登顶，超越了谷歌的Veo3和OpenAI的Sora2Pro。Runway CEO克里斯托瓦尔·瓦伦苏埃拉（Cristóbal Valenzuela）表示，Gen4.5的开发代号为“David（大卫）”，寓意着小公司也能战胜科技巨头。Gen4.5正在逐步上线，预计本周末前所有Runway用户都可使用，公司还计划推出多项重大更新。
