2.0T+8AT，13.28 万起售，长安欧尚科赛 GT 上市

近日，长安欧尚科赛 GT 正式上市，这辆定位为中大型 SUV 的新车，最大的亮点是搭载了 2.0T+8AT 的动力总成，共分为三款配置，售价从 13.28 到 15.28 万元。

长安欧尚科赛 GT 的车长达到了 4880mm，宽 1868mm，高 1775mm，轴距 2800mm，按照车长来看，确实属于中大型 SUV 的范畴。

它能提供多种座椅布局，如 2+3、2+2+2、2+2+3 和 2+3+2，多样化的座椅布局也是长安欧尚的 SUV 车型惯用的产品思路。具体到科赛 GT 上，6/7 座版本要比 5 座版价格贵 2000 元。

没有体验实车，但是从照片来看，欧尚科赛 GT 的第三排空间可能还是略有局促。不过，大尺寸带来的一个好处是巨大的后备箱空间。放倒第三排座椅后，后备箱进深达到 1.2 米。

科赛 GT 的外观没太多可解读的，车身侧面的线条比较平直，这在一定程度上保证了第三排头部空间和后备箱装载容积。

至于前脸，厂商对镀铬件的使用非常克制，这一点让我深感欣慰，也因此，前脸的运动感会更强一些。相比欧尚科赛 1.5T 版本，科赛 GT 的前脸是更符合我审美的。

科赛 GT 相比科赛有什么区别？从外观数据上来看，科赛 GT 比后者长了 5 厘米，但轴距二者同为 2800mm。

当然，由于采用了 2.0T+8AT 的动力总成，科赛 GT 的定位显然更高一些。这台 2.0T 蓝鲸发动机由长安总部与英国中心协调研发，最大功率 171kW，最大扭矩 360N·m，驱动这么一台大车，能达到 9 秒破百的水平。

8AT 变速箱则来自日本爱信，型号 8F45，也属于应用广泛的一款产品。值得一提的是，科赛 GT 还采用了电子档杆。

这样的动力总成，在同级别横向对比来看还是很有优势的，这应该也是欧尚科赛 GT 的核心竞争力之一。

而另一方面，长安欧尚的另一款 SUV 车型长安欧尚 X7 也同步开启了意向预定。值得一提的是，在营销层面，今年 7 月 25 日，「长安欧尚汽车」号火箭被发射上太空，这枚火箭里就装入了一台长安欧尚 X7。

长安欧尚的 SUV 布局，正在日趋完善。