EV晨报 | 华为靳玉志称27年L3将实现规模放量，城区L4进入商用阶段；Momenta筹备新一轮融资，估计约60亿美元
▌要闻
▍华为车BU CEO靳玉志：2027年L3将实现规模放量，城区L4进入商用阶段
9月28日第一电动消息，2025世界新能源汽车大会（WNEVC 2025）在海南海口举行。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上提出了汽车产业的“三波浪潮”观点。第一波是电动化浪潮（2015-2022），电力代替燃油，出行成本大幅降低；第二波是智能化浪潮（2022-2027），算法替代司机，安全和体验大幅提升；第三波从2027年开始，自动化浪潮将重新定义安全和体验标准，打造智能移动新空间，提升交通出行效率和社会效率。
靳玉志还介绍了华为乾崑的阶段性规划。2025年，ADS 4系统将首发面向L3技术架构的高速商用解决方案，具备高速L3试点商用能力及城区L4测试能力。2026年，在法规允许前提下，力争实现高速L3规模商用及城区L4商用试点。2027年，随着高速与城区NCA功能普及，L3将实现规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启载人载物的无人化新时代。
▍消息称Momenta在筹备新一轮融资，估值可达到约60亿美元
9月28日，据CNBC昨日报道称，北京初速度科技有限公司Momenta正在筹备新一轮融资，最新估值可能达到约60亿美元（约428.32亿元人民币）。本周早些时候，Momenta与梅赛德斯-奔驰宣布达成合作，将把相关技术应用于奔驰在中国市场推出的全新电动CLA车型。双方表示，该技术将为奔驰提供高快NOA、城市NOA和泊车场景下的驾驶辅助功能。未来奔驰计划在40款车型中搭载Momenta的技术。此外，宝马也在今年6月与Momenta签订协议，计划在其Neue Klasse电动车型中应用这项技术。
Momenta成立于2016年，创始人兼CEO曹旭东本科就读于清华大学工程力学专业，曾加入微软亚洲研究院计算机视觉组，后担任商汤执行研发总监。公司与地平线、大疆车载、华为被共同称为智能驾驶领域“地大华魔”的一员。目前，Momenta的投资方包括腾讯、淡马锡、上汽集团、丰田以及梅赛德斯-奔驰。此前有报道称，Momenta考虑将IPO上市地点从纽约转至香港，但Momenta回应称尚未确定任何计划。
▍千里科技董事长印奇：18个月内将完成Robotaxi全产业链布局
第一电动9月28日消息，千里科技在AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上宣布，未来三年内，Robotaxi将进入快速普及期。公司董事长印奇表示，随着技术突破、成本下降和政策开放，这一领域将迎来发展机遇。
千里科技制定了“铁人三项”计划，旨在18个月内完成Robotaxi全产业链布局。首先，公司将加速研发L4级别智能驾驶解决方案，并计划明年年中发布，与吉利合作推动整车研发，打造专用硬件载体。其次，千里科技将与国内外出行服务提供商合作，打造Robotaxi运营服务平台。此外，公司计划在18个月内在全球10座城市规模化落地，并在单一城市部署超过1000台Robotaxi车辆，以跨过商业化门槛。
▌国内
▍零跑汽车创始人朱江明回应“限高”风波：已解除，暴露团队不足
第一电动9月28日消息，零跑汽车创始人朱江明回应被限制高消费事件，称“限高”已解除。朱江明在朋友圈发文表示，此次风波暴露了团队的不足，但也更加坚定了他对零跑的信心。他提到，经营企业不易，需要社会各界的督促和支持。
此前，广州市白云区人民法院将零跑汽车及其子公司凌跑汽车商贸有限公司列为失信被执行人，朱江明因此被限制高消费。根据生效法律文书，凌跑汽车商贸欠广州首汽汽车服务有限公司361.81万元，包括租金、购车款、逾期付款违约金和律师费。零跑科技对凌跑汽车商贸的债务承担连带清偿责任。9月27日，零跑汽车回应称，款项已于2024年6月25日足额支付，目前正协商车辆过户事宜，公司运营正常。
▍理想汽车产品线负责人张骁：i8和i6拥有独立完整产线，i8的生产节奏不会受到影响
IT之家9月28日消息 ，理想汽车产品线负责人张骁向用户更新了理想i8的交付进度。受供应链变化和“桦加沙”台风影响，72名小订用户的理想i8将延期至10月4号交付。张骁对此表示歉意，并承诺交付专家将一对一沟通具体事宜。同时，张骁强调，尽管理想i6自26号发布以来订单火爆，供不应求，但理想i8和i6拥有独立完整的产线，i8的生产节奏不会受到影响。
理想汽车另一位产品线负责人李昕旸透露，理想i6的交付情况良好，产能充足，用户可以放心下单。理想i6纯电SUV已在常州智能制造基地开启交付，官方指导价24.98万元起。i6基本可视为缩小版的理想i8，提供多种车漆选择和联名涂鸦贴纸。
▍消息称追觅汽车获150亿订单，7项“全球首创”专利存疑
9月28日，新浪科技报道，追觅汽车在首届战略合作伙伴大会上宣布获得超过150亿元的订单，吸引了来自22个国家的54家经销商参与，其中中东及中亚地区的经销商表现出极大热情。追觅汽车计划采用“生态链+”模式拓展海外市场，这一模式将迅速应用于多款产品，并逐步覆盖全球200个国家和地区的经销商网络，以实现快速布局。
追觅汽车8月宣布造车并陆续公布了两款车型，宣称拥有全球首创的7项专利技术，包括“重构无序对开车门”。然而，这些专利被质疑并非全球首创。据“专利挖掘机”公众号报道，这些专利均属于同一套无B柱车门技术，且发明人仅有3位工程师，而专利代理人却高达7位。从专利内容来看，其总体思路是将开门过程分段，先平移车门使其与前门分离，再转动车门打开，以实现无序对开门。但这一技术并非全球首创，福特汽车在2006年就申请过类似专利，吉利在2024年推出的极氪MIX也采用了类似技术且同样号称“全球首创”。此外，追觅专利附图中的汽车总成图与理想L9和劳斯莱斯库里南在车灯、传感器、充电口等位置存在相似之处，也引发外界对其创新性的质疑。这一系列事件使得追觅汽车的7项专利“全球首创性”存疑，外界对其创新性提出质疑。
▍旧款极氪001/009已配激光雷达车型，具备更换至千里浩瀚H7的可行性
9月28日，极氪官方发布消息称，针对搭载非千里浩瀚辅助驾驶系统的极氪001和009车型，公司正在研究软硬件系统更换技术方案，以实现更好的驾驶体验。极氪表示，对于原车已配备激光雷达的车型，通过更换底层芯片、系统布控、线束布局等软硬件系统，具备更换至千里浩瀚H7的可行性。目前，公司正在对技术细节、开发周期和成本进行研究与测算，并将在方案确定并通过审批后公布。
此外，所有搭载非千里浩瀚辅助驾驶系统的001、009新车首任车主，无论是否仍持有车辆，均可获得一张专属的“千里浩瀚辅助驾驶权益券”，用于抵扣更换千里浩瀚H7软硬件的部分费用或增换购搭载千里浩瀚辅助驾驶系统的车型时享受专属尾款抵扣。具体众筹方案及权益执行细则将在极氪App专项公告中发布。
▌国际
▍保时捷首次亮相世界新能源汽车大会
鞭牛士9月28日消息，9月27日至29日，第七届世界新能源汽车大会在海南海口召开。保时捷首次以参展商身份，携手大众汽车集团中国亮相，带来旗下重点电动车型——Taycan GTS和纯电动Macan 4劲驰版，并发布全新一代中国专属车载信息娱乐系统。据了解，新系统首次引入基于大语言模型的AI语音助手与3D车辆展示功能。
▍Omdia 预测：谷歌、小米等头部推动下，预计2026年AI眼镜出货规模将首次达到1000万台
IT之家9月28日消息，据机构OMDIA预测，AI眼镜市场正迎来快速增长期。在谷歌、小米等头部科技厂商的推动下，预计2026年AI眼镜出货规模将首次达到1000万台，同比增幅达97%。
据OMDIA数据，预计今年AI眼镜出货量可达510万台，相较2024年增长158%。从2025年到2030年，该品类的复合年增长率（CAGR）可达47%，到2030年出货量有望达到3500万台。区域划分方面，中国预计将成为仅次于美国的全球第二大AI眼镜市场，2026年中国AI眼镜出货量有望达120万台，占全球市场的12%。
