加拿大2024新车销量增长8.2%
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“都十年了，哪还有什么新势力造车”
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EV晨报 | 上汽、广汽与华为深化合作，飞凡ES37计划引入华为全套方案，广汽与华为合作推新品牌；奇瑞2024年营收4800亿，年销量突破260万，计划2025年上市
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电车真成大型家电了？
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盖世周报 | 丰田投资造火箭；采埃孚斩获大单
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车均华为，等于没有华为
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汽车行业周报-2025年第2周
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如何布局“马拉松式”的汽车行业变革？罗兰贝格提出六大趋势
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汽车经销商们，只有少部分看到出路 | 救赎2024
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“都十年了，哪还有什么新势力造车” | 救赎2024
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【国际快讯】中国连续第二年蝉联全球最大汽车出口国；特斯拉将向奔驰开放超充网络；汽车零部件供应商或重新考虑在美国的生产计划
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EV晨报 | 马斯克透露特斯拉FSD无监督版内部测试已开始，新款Model Y谍照曝光日产能600辆；中国电动汽车出口将于2025年出现“零增长”
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2025年补贴政策继续，谁受益最大？
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2024年销量快报：中国新能源车销量超1000万辆 哪些车企贡献突出?
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乘联会：2024年新能源乘用车销量1223万辆，同比增长37.8%
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2024年1-11月电气化供应商装机量排行榜：榜单前10集中度高，车企自制PACK份额超50%
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喜报 | 盖世汽车CEO周晓莺凭借《关于近期特斯拉We Robot发布会的可能影响分析及建议》获嘉定政协表彰
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2025年，别克GL8又来了新对手
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合资生死劫，踌躇要不得 | 救赎2024
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“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”丨救赎2024
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