EV晨报 | 宁德时代获机构下单超500亿美元；日产暂停部分新车型开发；英伟达市值达到3万亿美元，黄仁勋个人净资产飙升50%
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EV晨报 | 奔驰年内要消减国内百家以上经销商；特斯拉“Model Q”测试车曝光？极氪正在评估私有化提案，未作任何决定
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从坚守底线到超越上限，风云A9L定义中国汽车价值高度
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EV晨报 | 日产计划全球再裁1.1万人，4月中国销量降15.7%；中美关税仅保留10%，汽车股大涨；华为ADS3.35月新功能
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EV晨报 | 宁德时代香港IPO至少筹40亿美元；专家称隐藏式门把手存潜在逃生风险；蔚来整合三大品牌，乐道研发、销售体系并入
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EV晨报 | 宁德时代香港IPO至少筹40亿美元；专家称隐藏式门把手存潜在逃生风险；蔚来整合三大品牌，乐道研发、销售体系并入

智驾周报 | 智驾大赛常州站将于5月18日下午开赛；李想称辅助驾驶行业现处黎明前黑暗；岚图梦想家全量推送华为乾崑智驾ADS 3.3
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EV晨报 | 比亚迪增资至30.39亿；吉利汽车实施轮值总裁制，首任轮值总裁戴庆；隐藏式门把手问题多，工信部拟立新规
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EV晨报 | 上市一年的极氪拟私有化并退市回归“一个吉利”；李想认为好的VLA司机大模型应具备三个标准；岚图梦想家推ADS3.3
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EV晨报 | 奇瑞汽车香港IPO计划筹资15亿美元；极氪智能座舱团队被吉利整合？宁德时代寻求10亿美元贷款用于印尼电池工厂项目
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EV晨报 | “智驾”宣传降温，多家车企调整核心话术强调驾驶员责任；特斯拉强调坚持纯视觉方案；鸿蒙智行五一大定破22000台
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智驾周报 | 华为联合11家车企发布智能辅助驾驶安全倡议；小鹏汽车推行业首个智能辅助驾驶保险；​中国首部车载激光雷达国标发布
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EV晨报 | 特斯拉Model Y 五月开始生产加长版？赛力斯Q1营收同比降27.91%，净利润增240.6%；零跑上周销量夺冠
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EV晨报 | 小米YU7工信部新增835公里续航；赛力斯向港交所提交IPO申请；零跑CEO朱江明再次增持超3亿港币公司股份
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EV晨报 | 华为和11家车企共同发布智能辅助驾驶安全倡议；理想星环OS代码已开放下载；特斯拉多城市筹备、测试自动驾驶出租车服务
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EV晨报 | 比亚迪Q1营收1703亿，净利润同比激增100.38%；长安汽车Q1净利润13.51亿；特斯拉股价连续大涨
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智驾周报 | 中国智驾战力天梯榜(2025年4月)发布；华为发布ADS4，官宣“高速L3”；ADS4.0将于Q3内全量推送；智己5月下旬推端到端2.0；别克与Momenta合作城区智驾
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EV晨报 | 马斯克认为自动驾驶第一要义是“不碰撞”；奇瑞公布海外品牌新战略；25款问界M9 25天交付破万台
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EV晨报 | 日产计划再投100亿在中国研发电动汽车；蔚来5纳米智驾芯片首发，萤火虫要进16国；上海车展首日国产新能源车成焦点
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EV晨报 | 华为发布ADS4，官宣“高速L3”；特斯拉Q1业绩和利润暴跌，汽车收入降20%；4月第三周销量：蔚来大涨，小鹏下滑
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EV晨报 | 别克发布新能源品牌“至境”与Momenta合作城区辅驾；宁德发布满足L3、L4需求双核电池；中汽协倡议规范宣传智驾
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