EV晨报 | 奇瑞今年冲刺全球汽车前十；长城史上最强Q2营收523.48亿，净利45.86亿；魏牌高山和蓝山将OTA3.3升级
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EV晨报 | 零跑汽车增资至14.07亿；理想汽车OTA 7.5即将推送；特斯拉Robotaxi可精准停在乘客位置，拟再扩大范围
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EV晨报 | 工信部拟推新政打击“零公里二手车”；三部门召开汽车座谈会规范新能源汽车产业竞争秩序；理想汽车现金储备达1107亿
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智驾周报 | 智驾大赛苏州站6月22日正式开赛；华为9月将首发L3高速商用解决方案；零跑VLM/VLA大模型有望明年上车
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EV晨报 | 财政部调整超豪华小汽车消费税政策；理想i8开启预定，预计售价35-40万；黄仁勋再减持英伟达股票套现3800万美元
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EV晨报 | 特斯拉Model Y L金秋见，预计40万左右；国务院常务会强调规范新能源汽车产业竞争秩序；黄仁勋大赞中国电动汽车
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EV晨报 | 吉利与极氪完成合并，成本估算117亿；宝马与Momenta合作开发中国专属智驾方案；黄仁勋宣布H20芯片销往中国
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EV晨报 | 吉利集团上半年销量超193万，新能源汽车销量破百万；理想汽车成立算力资源部；零跑VLA\VLM明年上车不再自研芯片
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EV晨报 | 广汽集团上半年预计净亏损18-26亿；华为9月将首发高速L3商用解决方案；黄仁勋7月16日将在北京开发布会
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智驾周报 | 比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，天神之眼B和C即将OTA；华为乾崑ADS 4升级全新WEWA架构
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EV晨报 | 赛力斯预估上半年净利27到32亿元；广汽华为合作华望已规划两款新车；小鹏AI天玑系统7月开启全量推送，含人机共驾等
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EV晨报 | 比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，承诺全面兜底能泊车损失；工信部复查5年新能源汽车补贴；极氪9X首发5激光雷达方案
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EV晨报 | 中汽中心、清华和华为联合发布智能驾驶技术白皮书；“新长安汽车集团”预计8月落地；华为ADS 4Beta版体验丝滑
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EV晨报 | 中国牵头制定自动驾驶测试ISO标准发布；明年起实施乘用车制动新国标禁止默认单踏板模式；自建大功率充电桩应无差别开放
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EV晨报 | 鸿蒙智行合作车企将自建销售网络，华为仍主导销售等服务；极氪9X技术发布会明日举行；智界全系升级OTA，品牌完成调整
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智驾周报 | 特斯拉实现全球首次全自动驾驶交付；智界R7/阿维塔全系推送ADS 3.3.2版本；小鹏7月OTA开启首批推送
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EV晨报 | 小鹏G7上市19.58万起9分钟大定破万，新版OTA开启推送涉及人机共驾等；智界R7、阿维塔开始推送ADS3.3.2
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EV晨报 | 小鹏G7今日上市，何小鹏称这五年是中国汽车淘汰赛的最后五年；特斯拉Q2交付同比降13.5%；雷军回应“拦截话术”
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EV晨报 | 小米汽车工厂76秒下线一辆新车；特斯拉调整管理层，马斯克亲自接管欧洲销售；新势力半年大考，零跑汽车赢得榜首
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EV晨报 | 多家车企愿为YU7退订用户补定金；小米汽车上周锁单超28万，何小鹏雷军互动预热G7发布；尊界首月大定超6500台
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