比亚迪宋PLUS周销量跌破3000辆，宏光MINIEV创今年新高重回榜首
8月第三周（8.18-8.24）中国汽车市场呈上升态势。
问界M8、博越L、长安Lumin周销量环比实现超30%的大涨，展现出强劲的市场增长势头，成为本周销量增长的 “领头羊”。
此外，宏光MINIEV、海豹06、轩逸、海狮06、元UP、小米SU7、途观L、速腾、帕萨特和RAV4荣放，同样取得了不俗的成绩，周销量环比大涨超10%。
值得关注的是，银河A7周销量环比下滑12% ，排名狂降13位，最终位列第27 名。不过需要客观看待的是，单一周度的销量涨跌幅具有一定偶然性，难以全面、准确地反映一款车型真实的市场潜力与长期竞争力。因此，对于银河A7的市场表现，还需持续追踪一个月的销量数据与排名变化，通过更长周期的观察，才能对其市场竞争力做出更客观、可靠的判断。
豪华品牌阵营中的 BBA（宝马、奔驰、奥迪）呈现出集体增长的态势，上周销量环比涨幅超过20%。但即便有如此显著的销量增长，BBA依旧未能跻身品牌销量榜单前十，这一现象反映出当前汽车市场竞争的白热化程度。
▍宏光MINIEV重回榜首，宋PLUS跌破3000
在TOP20车型榜中，新能源车不仅占据12席，而且包揽榜单前五名，燃油车仅2款车型跻身前十，市场格局分化明显。
宏光MINIEV周销量达到1.13万辆，环比大涨12%，创今年以来新高，超越星愿重回中国乘用车销量榜首。这一成绩的背后，与其近期在部分地区降价促销密切相关，最高降价7000元，起售价来到2.58万元，极高的性价比使其在低端新能源市场极具竞争力。
此前连续7周位居乘用车销量榜冠军的星愿，上周销量环比下滑3.6%，直接下滑至第二的位置。由于特斯拉Model Y周销量环比下滑5.7%，这也让比亚迪秦PLUS得以时隔3周重返榜单前三。
尽管比亚迪在TOP20榜单中仍有6款车型入围，成为上榜数量最多的品牌之一，但旗下车型销量均未突破万辆大关。其中，秦PLUS 以0.86万辆的周销量成为比亚迪旗下表现最佳的车型，海豹06则以0.69万辆位列第五。
值得注意的是，比亚迪上榜的6款车型中，SUV仅海狮06和元UP两款：今年新上市的海狮06周销量达0.65万辆，环比上涨 12%；元UP表现更为亮眼，周销量攀升至0.51 万辆，环比增长11%，创今年新高，不仅连续2周进入TOP20，上周更位列第13名。
与新车的上升态势形成对比的是，比亚迪曾经的主力爆款车型集体遇冷：宋PLUS、宋PRO、元PLUS均已跌出TOP20榜单，宋PRO和元PLUS分别滑落至第36、37名；宋PLUS 销量持续下滑，周销量环比再降9.4%，跌破3000辆，排名跌至第42位，昔日 “销量支柱” 的市场影响力明显减弱。
其他新能源车型中，问界M8和小米SU7、长安Lumin构成 “增长梯队”：问界M8周销量突破5000辆，环比大涨30.8%，位居第12名，随着后续订单持续释放，其销量有望进一步攀升；小米SU7周销量达0.43万辆，环比涨幅近20%，再次进入TOP15。
长安Lumin则凭借终端促销（降价1000 元后起售价 3.69万元），以0.42万辆的周销量、超 31% 的环比涨幅，时隔5周重返TOP20榜单。
燃油车方面，轩逸和博越 L 成为前十榜单中仅有的 “幸存者”，其中博越 L 表现尤为突出 —— 周销量达0.57万辆，环比大涨超32%，创下今年以来销量新高，而 “最高降价7000 元、起售价9.29万元” 的促销政策，是其拉动销量的核心因素。
此外，朗逸再次跌出前十，星愿L、途观L 排名小幅提升，RAV4荣放凭借 17% 的环比涨幅重新进入TOP20；而小米YU7和银河A7 则遗憾落榜，银河A7销量下滑尤为显著，周销量环比大降近12%，排名从第14名断崖式跌至第27名，市场表现波动剧烈。
▍BBA集体上扬，特斯拉大降
比亚迪以绝对优势蝉联乘用车品牌榜榜首，上周终端销量达7.03万辆，环比增长8.2%，不仅在销量规模上远超其他品牌，且保持稳定增长，进一步巩固了其市场领先地位，持续领跑乘用车市场。
位列第二的大众品牌表现同样稳健，上周销量3.52万辆，环比增长8.3%，与比亚迪的差距虽仍较大，但凭借稳定的产品矩阵，始终稳居榜单第二梯队头部。丰田则以2.99万辆的销量位居第三，环比增幅 3.8%，虽增速相对平缓，但作为传统合资品牌代表，依旧保持着较强的市场韧性。
值得关注的是，上周多个品牌迎来显著增长。其中，得益于M8的热卖，问界品牌表现最为突出，本周销量0.98万辆，环比大涨27.3%，增速在榜单中位居前列，展现出强劲的市场上升势头。
奥迪和宝马分别以22.2%、20.7%的环比增幅紧随其后，销量均达0.99万辆，豪华品牌市场竞争愈发激烈；奔驰也实现 20.8% 的环比增长，销量0.93万辆，豪华品牌整体呈现 “集体上扬” 的态势。
此外，日产、零跑、吉利等品牌也有不俗表现：日产本周销量1.38万辆，环比增幅17.9%；零跑销量1.21万辆，环比增长16.3%；吉利品牌（非吉利银河）销量1.74万辆，环比大幅增长15.2%，各品牌通过产品优化与市场策略调整，有效拉动了销量增长。
在增长阵营之外，特斯拉成为本周榜单中唯一销量下滑超20%的品牌，上周终端销量 1.03万辆，环比大跌26.4%，排名跌落至第11名，销量波动较为明显。
从整体榜单来看，8月第三周乘用车市场头部品牌优势稳固，二线品牌竞争激烈，豪华品牌与部分新势力品牌增长势头强劲，而特斯拉的销量下滑则为市场增添了更多变数。
