8月新势力榜：零跑卫冕六连冠，蔚来创新高重回前五

第一电动 2025-09-01 18:27

8 月，中国汽车市场延续回暖态势，整体消费需求稳步释放，其中新势力品牌零跑、小鹏、蔚来等头部企业销量均创历史新高。

在头部新势力阵营中，零跑汽车的增长势头最为迅猛。继7月突破5万辆销量大关后，零跑8月销量再攀高峰，达到5.7万辆，不仅连续两个月实现月销超5万辆的成绩，更再度刷新自身历史纪录。凭借持续强劲的市场表现，零跑已连续6个月稳坐新势力销量榜冠军位置，巩固了其在细分市场的领先地位。

小鹏汽车8月销量同样表现不俗，以3.7万辆的成绩创下新高，超越问界，重新夺回新势力销量榜亚军席位，市场竞争力进一步回升。

值得关注的是，鸿蒙智行8月整体销量达44579辆，但并未对外公布旗下各品牌的具体销量数据。结合市场行情分析，我们预计问界品牌8月销量约为35000辆，暂列新势力销量榜第三。

蔚来汽车在8月迎来关键突破，得益于乐道L90与新款蔚来ES8两款车型的热销，其单月销量首次突破3万辆大关，创下品牌成立以来的最佳月度销量成绩。从市场排名来看，蔚来此次销量突破后，大概率已超越小米汽车，重新跻身新势力销量榜前五，品牌增长势能显著回升。

小米汽车则保持稳步提升的节奏，继7月销量突破3万辆后，8月继续维持这一水平，市场认可度逐步积累。为进一步刺激消费，小米集团 CEO 雷军于近日宣布，9月推出至高4.8万元的限时购车权益，其中小米 YU7、SU7、SU7 Ultra 三款车型均将辅助驾驶终身免费使用权纳入权益范畴，有望进一步拉动终端销量。

与新势力整体增长态势不同，理想汽车8月销量仍处于下滑通道，但相较于此前，下滑幅度已明显收窄。针对当前市场表现，理想汽车官方表示，随着销售服务组织逐步恢复正常运营，旗下L系列车型的市场势能将逐步回升；同时，即将上市的理想i6将成为品牌销量回暖的重要支撑。

▍零跑、小鹏、蔚来创历史新高

零跑汽车8月全系交付再创历史新高，达57066台，同比增长超88%。展现出强劲的市场增长势头。这一成绩也使得零跑汽车的交付表现再攀高峰，实现连续 6 个月夺冠的佳绩。

截止8月20日，零跑汽车全系累计交付量已突破90万辆大关。这一里程碑式的成就背后，离不开旗下主力车型的强力支撑。其中，C10、C11、B10、B01 四大车型凭借出色的产品力，成为拉动销量的核心力量。值得关注的是，在近期举办的成都车展上，B10新配色 “摩根粉” 正式登场，凭借年轻化的设计风格吸引了众多年轻消费者的目光；而另一款主力车型B01更是表现亮眼，上市首月便实现交付破万，进一步巩固了零跑在细分市场的竞争力。

在销量稳步增长的同时，零跑汽车的产品矩阵扩张与高端化战略也在加速推进。近期，有媒体曝光了零跑全新SUV—— 零跑D16的假想图，消息一经发布便引发车友广泛热议。针对此事，零跑汽车高级副总裁曹力在微博上主动回应，确认该车型隶属于零跑最新的D系列，且定位为品牌高端车型。据悉，这款高端SUV价格将瞄准30万左右区间，这也意味着零跑正式向高端新能源汽车市场发起冲击，未来将与理想等专注高端市场的品牌展开直接竞争。

此外，零跑汽车还将在9月8日举办的慕尼黑车展上，推出全新个性战略新品零跑 Lafa5，进一步丰富产品阵营。

8月小鹏汽车共交付新车37,709台，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。1-8月，小鹏汽车累计交付新车271,615台，同比增长252%。

具体到各车型，8月小鹏MONA M03交付超15,000台，总交付量突破16万台，成为拉动品牌整体销量的核心力量之一。小鹏G7上市后累计交付超万台，并且连续4周获得同级周度销量冠军。

小鹏G6 8月交付环比增长11%，表现稳健。2025款小鹏G6凭借在智能配置、续航能力等方面的硬核产品实力，上市后始终保持热销态势，交付量稳步提升；同时，品牌加速推进全球化布局，8月下旬全新小鹏G6在泰国正式上市并开启预订。8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万台，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。

除了新车上市带动销量外，小鹏汽车还通过推出购车权益进一步刺激市场需求。据悉，今日小鹏X9开启限时返场优惠，推出5年0息0首付的超强购车权益，至高贴息金额达5.57万元，降低消费者购车门槛的同时，也为车型销量再添助力。

8月，蔚来公司交付新车31,305台，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10,525台；乐道品牌交付新车16,434台；firefly萤火虫品牌交付新车4,346台。乐道L90上市首月交付10,575台，是蔚来公司历史上销量破万最快的车型。

在成都车展上，乐道汽车总裁沈斐接受采访时表示，乐道L90拉动L60的销量创新高，全新蔚来ES8让乐道L90更出圈、卖得更多。这些车型相互促进，这才是蔚来整个集团应该有的样子。

乐道L90是短期内品牌的重心，其他车型都要相对让路。今年三季度就是蔚来转折的时间，“蔚来现在进入了聚气重新上升的阶段，穿越了风暴周期”，但“远远没有到开香槟的时候”。

▍理想下滑，L系列势能将逐步恢复

8月，理想汽车交付新车28,529辆，其中，理想MEGA的月交付量已突破3000台。而且，7月底上市的理想i8，正在加快生产进度，到9月底预计交付8000至10,000辆。9月，纯电SUV理想i6将重磅上市，这是理想面向25万至30万元价格区间打造的全能产品，并将实现上市即交付。

6月以来受销售服务体系调整和市场因素的影响，L系销量有所波动。8月份，理想对销售体系做了优化，优化后是"总部直管23个区域"，并且新增"销服运营”和“市场营销”两个部门，重组门店选址团队，强化培训学院，强化交付团队。目前，新架构已经调整完毕，进入正常运转阶段。随着销服组织进入正常运营，L系列的势能将逐步恢复。

同时，理想VLA司机大模型继8月完成理想i8推送后，9月将随着OTA8.0全量推送给所有AD Max车型，理想同学智能体也将全面进化。

今日理想CEO发布微博称，“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”

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