新能源乘用车11月产量排行:途观L产能环比上涨超200% 威马EX累计产出破3000

A+

微信图片_20180823102811.png

根据工信部合格证产量数据,2018年11月新能源乘用车产量为15.3万辆,创历史新高,环比增加31.27%,同比上升77.13%。

Slide1.PNG

数据来源:工信部

纯电车型:北汽EC系列产量再上涨

具体车型来看,北汽EC3在经历10月产能大幅提升之后,11月产能有所回调,环比下跌31.41%。同为EC系列的EC180则迎来产能大幅提升,达到10957辆。无论是自身出行平台的消纳能力,还是对于个人市场的看好,北汽对于EC系列依然十分倚重。

比亚迪元11月产量有所提升,环比上升28.12%,排名第三。排名第五至第八的车型均为A00级车型,除奇瑞eQ1产能略微下调外,其余均有所提升。

纯电动产量TOP20中,有两家造车新势力的身影,分别为蔚来ES8和威马EX5,两款车型11月产量分别为3305辆和2734辆,环比分别上升59.12%和407.24%。

Slide2.PNG

数据来源:工信部

插混车型:途观L产能激增

插混方面,全新一代DM以6710辆的成绩蝉联产量冠军,环比上升7.24%。大众途观L在11月16日,上汽大众途观L PHEV宣布正式上市。这款重磅车型11月产能大幅提升,环比205.92%达到5167辆。上汽荣威ei6宋DM在11月产能均有所下降,环比分别下跌9.90%和22.74%。

11月产量.png

数据来源:工信部

车企产能表现

根据工信部合格证产量数据,11月共有23家生产企业产能破千,总产能较10月多3.6万辆。

比亚迪产量再创新高,环比上升13.18%,达到29800辆,其中比亚迪元和比亚迪E5是拉动产能的主要车型。

北汽新能源方面,EC系列和EU系列再次提升产能,总产能环比上涨33.28%。

江铃新能源凭借江铃E200超6000辆的产能提升一举来到第三的位置,看来江铃新能源对于微信电动车的市场依旧看好。

吉利汽车11月产能环比上升35.52%,主力车型博瑞GE产能较上月提升1195辆。

上汽乘用车是产能TOP10中唯一一个产能环比下跌的车企,降幅为14.27%。Ei5的大幅减产是造成整体下降的主因。上汽大众帕萨特和途观L在11月产量分别为1128辆和5167辆。

Slide4.PNG

数据来源:工信部 分析制图:第一电动研究院

造车新势力中,小鹏汽车海马代工,11月产出127辆;蔚来ES8由江淮代工,11月产能再次提升,达到3305辆,较上月增长59.1%,累计产量已突破9000辆;云度π1与π3在11月分别生产805和40辆,云度ππ没有产出;电咖EV10在11月产量为926辆。合众新能源的哪吒N01在11月产出599辆,产能较上月大幅提升。威马EX5本月产量提升497.24%,达到2734辆。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2018年11月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士 手机号:13520993710、17001100586  EMAIL:ll@d1ev.com

来源:第一电动网

作者:邓娅

本文地址:

返回第一电动网首页 >

第一电动网官方微信
88
最新评论
最新内容
动力电池创新联盟:2018年动力电池装车56.9GWh,宁德时代/比亚迪/合肥国轩排前三
动力电池创新联盟:2018年动力电池装车56.9GWh,宁德时代/比亚迪/合肥国轩排前三
充电联盟:2018年全国充电桩累计保有量77.7万台,2019年新增私人车桩比将达2:1
充电联盟:2018年全国充电桩累计保有量77.7万台,2019年新增私人车桩比将达2:1
中汽协:2018年新能源汽车产销均超125万辆,同比增长60%
中汽协:2018年新能源汽车产销均超125万辆,同比增长60%
新能源汽车保有量达261万辆,全年增加107万
新能源汽车保有量达261万辆,全年增加107万
新能源车总产销突破50万  比亚迪2018年圆满收官
新能源车总产销突破50万 比亚迪2018年圆满收官
乘联会:比亚迪完美收官 北汽EC累计销量破9万
乘联会:比亚迪完美收官 北汽EC累计销量破9万
第13批推荐目录新能源专用车分析:30款车型入选,6款可获最高10万元补贴
第13批推荐目录新能源专用车分析:30款车型入选,6款可获最高10万元补贴
比亚迪2018年销售新能源汽车24.78万辆
比亚迪2018年销售新能源汽车24.78万辆
第13批新能源推荐目录乘用车分析:11款纯电动车获1.32倍补贴
第13批新能源推荐目录乘用车分析:11款纯电动车获1.32倍补贴
第13批新能源推荐目录客车分析:仅12款车型入选,全部可获最高国补
第13批新能源推荐目录客车分析:仅12款车型入选,全部可获最高国补