2020全球供应链大会｜行易道赵捷:高分辨率、成像、360度检测和融合是汽车雷达技术的发展趋势
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2020全球供应链大会｜江淮李卫兵：汽车芯片是软件定义汽车生态的基础
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2020全球供应链大会｜国轩高科徐兴无：无钴电池与固态电池的发展还需时间
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2020全球供应链大会｜吴松泉：行业要齐心协力，创新要不遗余力，转型要尽智竭力
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2020全球供应链大会｜理想沈亚楠：车企和供应商之间的合作会有新的变化
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2020全球供应链大会｜王秉刚专访：电动汽车应该以充电为主
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专题 | 2020全球新能源汽车供应链创新大会
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2020全球供应链大会｜英飞凌曹彦飞：硬件是网联化安全的重要基础
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2020全球供应链大会｜中兴通讯陈健洲：三化融合 云网助力
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2020全球供应链大会｜长安任勇：营造创新氛围，需要政企联手
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2020全球供应链大会｜蔚来沈峰：主机厂与合作伙伴已破除了原有“一对一”模式
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2020全球供应链大会｜法雷奥François Marion：车辆是电气化体系中最中心的一环
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2020全球供应链大会｜纬湃科技 Grégoire Cuny：我们愿意为中国市场打造量身订作的产品
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2020全球供应链大会｜百人会张永伟：中国新能源产业链目前有三大挑战短期没法解决
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2020全球供应链大会｜王秉刚：今后15年中国的传统汽车要全面向混合动力转变
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2020全球供应链大会｜南京工信局陶磊：南京将全面超越宁德时代，成为国内乃至全球动力电池最大的生产基地
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