2026-09-19
东方美学的旗舰 比亚迪大汉新车图解
比亚迪大汉作为王朝系列的扛鼎之作，其以“光韵东方”为设计语言，以光为笔、以韵为魂，将东方美学注入当代旗舰设计的骨骼与血脉。这是一次设计哲学的升维，更是一次对东方旗舰轿车的重新定义。
2026泰达论坛｜中汽中心刘仕强：固态电池完成从0到1突破，测评体系与产业化仍是核心挑战
盖世汽车讯9月18日，在第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛“新技术生态专场：下一代电池重塑产业生态”上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家刘仕强发表题为《新一代动力电池测评技术发展与挑战》的演讲。他表示，我国固态电池产业已初步完成从0到1的技术突破，但全链条技术变革使传统液态电池测评体系不再适用，测评方法升级与产业化经济性仍是下一阶段核心挑战。
2026-09-18
比亚迪计划在欧洲布局三座整车厂，一座电池厂
盖世汽车讯据外媒报道，比亚迪欧洲顾问、前菲亚特克莱斯勒高管AlfredoAltavilla日前在意大利都灵的一场活动上表示，比亚迪计划在欧洲建设四座工厂，其中三座整车组装厂，一座电动汽车电池工厂，以满足当地日益严格的本地化生产要求，并争取更多消费者。AlfredoAltavilla称，“这不是顷刻间就能发生的事情，但很明显，要实现我们设定的产量目标，同时满足欧盟相关规则的要求，这就是我们需要做的。
中国特供车反销德国老家 四环奥迪急了！
快科技9月18日消息，据报道，奥迪德国总部已对进口商AutoChina启动法律程序，试图阻止其将中国特供的AUDI品牌电动车型E5Sportback和E7X平行进口至德国市场。AUDI是奥迪与上汽共同打造的纯电品牌，专为中国市场设计。
博世目标2035年前后重型商用车技术业务销售额翻番
盖世汽车获悉，2026年9月，博世集团董事会副主席、博世智能出行集团主席马库斯·海恩在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会上表示，重型商用车业务是博世的重要增长领域，公司目标到2035年前后实现该领域销售额翻番。目前博世重型商用车技术业务销售额已超过40亿欧元。
盖世汽车CEO周晓莺参加上海市第23期民营企业家研修班
近日，上海市第23期民营企业家研修班在上海市委党校圆满结业。盖世汽车CEO周晓莺参加本次为期5天的集中研修，与来自上海不同领域的民营企业家共同学习、交流，在系统课程与跨行业对话中进一步拓宽视野、深化思考。
全球动力电池装车量：前7个月同比增加123 GWh，七家中国企业合计新增108.8 GWh
据SNEResearch统计，2026年前7个月，全球80个国家新注册的纯电动、插电式混合动力和混合动力车型，动力电池装车量合计达到725.2GWh，同比增长20.4%；去年同期为602.2GWh，净增加123GWh。7月单月装车量为116.0GWh，同比增长22.1%，比前7个月累计增速高1.7个百分点。
德塔智能拿下长安，从数据闭环走向工厂闭环
盖世具身智能获悉，德塔智能已于近日与长安天枢智能机器人达成战略合作，双方将面向汽车制造工业场景，打通“场景需求—数据采集—模型训练端侧部署—真机验证—数据回流—持续优化”完整研发闭环，推进人形机器人在汽车制造场景的PoC验证、示范应用与产业化落地。具体而言，两家公司将共同推进人形机器人适配汽车制造真实作业场景，持续打磨机器人智能化作业能力，探索适配汽车总装、物流转运、现场巡检、装配作业、上下料、质量检验等多类典型工业场景的应用方案。
乐聚机器人发布LET2.0多机一致性真机数据集
盖世具身智能获悉，2026年9月17日，乐聚机器人正式发布LET2.0多机一致性真机数据集。该数据集依托万台级人形机器人产线与规模化训练场，首次实现同型号机器人真机数据跨机合并训练与复用，推动真机数据从“一机一用”向“多机复用”升级。
史上最强、加速最快！宾利首款纯电SUV Torcal下周发布
快科技9月18日消息，据报道，宾利首款纯电SUVTorcal将于9月23日19时19分正式发布。宾利官方将其定义为品牌史上最强、加速最快的量产车，这也是宾利品牌百年历史上第一款纯电动车型。
极佳视界与长江汽车电子达成合作
盖世具身智能获悉，日前，极佳视界与长江汽车电子签署战略合作框架协议。双方拟以长江汽车电子真实制造场景为基础，围绕工业数据采集、模型验证、场景应用和解决方案开展合作评估与联合探索，共建“真实场景—数据采集—模型训练—部署应用—效果反馈—再采集”的数据飞轮，推动具身智能在汽车电子制造领域落地验证。
恩智浦刘昱炜：车端AI正从座舱向区域控制器延伸，2028至2030年将迎落地高峰
9月18日，在盖世汽车第四届AI定义汽车论坛上，恩智浦半导体大中华区汽车边缘AI产品市场经理刘昱炜发表了题为“车端AI产品及落地场景分享”的演讲，系统介绍了恩智浦在车端边缘AI领域的产品矩阵、落地场景与工具链能力。刘昱炜指出，车端AI正从座舱、ADAS的大模型向区域控制器、MCU的小模型延伸，2028至2030年将成为落地高峰期。
Stoneridge推出面向商用车的EVO ECU平台
盖世汽车讯据外媒报道，为商用车、巴士、长途客车及非公路设备提供安全、智能且高效电子技术的领先供应商Stoneridge宣布在IAATransportation2026上首次展示其先进的EVOECU平台，并利用其“创新卡车”（InnovationTruck）进行实地演示。随着高级驾驶辅助系统（ADAS）、基于摄像头的技术、互联功能以及软件驱动功能的广泛应用，商用车的系统架构正变得日益复杂。
星河智联武子平：智能座舱要从“你说我做”进化为主动感知的专属伙伴
9月18日，在盖世汽车第四届AI定义汽车论坛上，星河智联汽车科技有限公司CPO武子平围绕AI赋能整车智能化的方向、架构与场景落地，系统阐述了星河智联对智能座舱AI产品的核心规划与思考。武子平指出，智能座舱AI的核心是从“你说我做”升级为主动感知、理解并闭环用户需求的专属伙伴。
千觉机器人与得物达成深度合作，共建智慧鉴别能力
盖世具身智能获悉，近日，千觉机器人与得物正式达成深度合作。双方将在此前联合打造AI鉴别机器人的基础上，围绕智慧鉴别等关键价值环节持续深化协同，进一步拓展至更多关键价值环节，共同推动具身智能在商品鉴别、智能质检等真实消费场景中的规模化落地。
中国车在欧洲便宜30%到40% 现代CEO喊话美国守住关税护栏
快科技9月18日消息，据路透社报道，现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯（JoseMunoz）周四在美国加州圣何塞发出警告，如果华盛顿不维持关税等市场准入壁垒，美国可能重蹈欧洲覆辙，遭遇中国汽车的大规模涌入。穆尼奥斯表示，尽管欧盟已对中国产电动汽车加征关税并设定最低价格承诺，但中国汽车在意大利、西班牙和法国等市场的售价仍比竞品低30%到40%，且在快速蚕食现代、大众等传统车企的市场份额和利润。
均联智行汪浩伟：中央计算平台是AI定义汽车的数字底座
9月18日，在盖世汽车第四届AI定义汽车论坛上，宁波均联智行科技股份有限公司全球ADAS负责人汪浩伟发表了题为“中央计算平台支持下的AI定义汽车”的主题演讲，分享了均联智行以FlexBlade灵活式架构为核心打造的跨域中央计算平台解决方案，并围绕L3与L4商业化路径、行业竞争格局等话题阐述了核心观点。汪浩伟指出，中央计算架构正加速成为智能汽车数字底座的基石，逐步取代传统分布式架构，以进一步提升安全性、简化软件更新迭代周期并增强功能灵活性。
