2024-03-17
何小鹏：未来18个月高阶智驾将迎来拐点
3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲，他表示：“在过去的十年里面我们可以看到，前五年做研发，后面五年小鹏汽车每年推出一款车，但是下一个十年，在我们迭代第三次架构的情况下，未来的三年里面我相信中国的新能源汽车一定会进入一个非常市场化的竞争阶段。在未来18个月到更长时间，小鹏看到一个趋势，就是高等级智能驾驶拐点会到来。
蔚来李斌：解决电池寿命问题刻不容缓
3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作，共同解决电池寿命问题》主题演讲，他表示：“解决电池寿命问题是刻不容缓的，今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高，就会给将来带来一些问题，如果小2000万辆车，每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话，是1万多亿。
大疆车载成行平台再“上新”，面向L3的“激目”系统有望2025年上车
3月17日，大疆车载负责人沈劭劼在中国电动汽车百人会论坛（2024）上宣布，在已大量量产的7V+32TOPS基础版配置上，大疆车载正式推出7V+100TOPS及10V+100TOPS两个配置，以实现“无高精地图依赖、无激光雷达依赖”的城市领航以及其他所有L2+智能驾驶功能，为成行平台全面覆盖市场主流8～25万多种动力车型提供支撑。图片来源：大疆车载作为大疆车载全场景智能驾驶解决方案，成行平台包括全栈软硬件及交互设计，具有算力门槛低、配置灵活、可拓展性强、交付多元化等特点，按照传感器构型+芯片算力的多阶梯配置划分，主要有三个量产版本。
余承东：华为车BU预计今年扭亏为盈
3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，华为常务董事，消费者BGCEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东发表《打造智能汽车解决方案“硬核科技”，助力扩大中国新能源汽车产业发展的优势》主题演讲，他表示：“华为车BU过去一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈，得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前三个月，自选车业务实现扭亏为盈；华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。
最高超1万元 Model Y HW 3.0推现车优惠
据媒体报道，特斯拉针对ModelYHW3.0车型推出了“现车福利再升级”活动。据悉，2024年3月17日（含）起，从官网现车页面购买ModelYHW3.0现车，可享额外叠加福利。
长城汽车吴会肖：长城汽车正在抓紧时间，对城市NOA产品交付做最终的强化测试和优化
3月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，长城汽车产品智能化副总裁吴会肖表示，长城汽车正在抓紧时间，对城市NOA产品交付做最终的强化测试和优化，拜托大家再多给我们一点时间。长城汽车产品智能化副总裁吴会肖吴会肖表示，在AI定义汽车的新时代下，长城汽车基于自身前期的积累，快速在智慧行驶、智慧空间方面进行了转型布局。
梅赛德斯-奔驰中国王忻：奔驰从来没有放弃电动化
3月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，对于近期网上对于奔驰放弃电动化的传言，梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻澄清道，奔驰从来没有放弃电动化，我们非常坚定地推进电动化的转型，而转型速度取决于市场条件与客户需求。梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻 他表示，梅赛德斯-奔驰一直致力于不断推进电动化和智能化转型，努力给客户带来豪华和可持续的用户体验。
立减10000+卖完即止！特斯拉Model Y HW3.0推出现车优惠
快科技3月17日消息，据媒体报道，特斯拉针对ModelYHW3.0车型推出了“现车福利再升级”活动。据悉，2024年3月17日（含）起，从官网现车页面购买ModelYHW3.0现车，可享额外叠加福利。
小智一周要闻 | 四车企官宣加入鸿蒙生态；极越获L3路测牌照
本周智能汽车领域的大事如下：四家车企官宣加入鸿蒙生态日前，华为宣布与广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车四大汽车品牌达成深度合作，共同开发基于HarmonyOSNEXT鸿蒙星河版的原生应用。图片来源：零跑汽车零跑、岚图等表示，与华为共同进行场景定义和体验设计，在帮助用户管理车辆、舒适驾乘、畅享“车生活”的同时，能充分保障用户的数据安全与隐私，还可实现App的一次开发、多端部署，实现在手机、手表等多终端的无缝流转，面向泛终端为用户提供全方位的信息体验升级。
智己郭辉：智己的目标是基于AI+的智能场景，将推第四款车L6
3月17日，智己汽车副首席技术官郭辉在中国电动汽车百人会论坛（2024）上透露，智己的目标是基于AI+的智能场景，很快我们将推出第四款车L6，所有的车型上都将搭载智己在智能化领域方面最新的技术。智己汽车副首席技术官郭辉郭辉表示，对于智己汽车来讲，我们的智能化战略叫AIForM，这是去年在上海车展发布的智能战略，核心是用AI科技赋能让汽车更像人、甚至超过人，能够为人类的驾驶员、乘客提供更好的服务。
百人会论坛（2024）：推动新能源汽车产业高质量发展
3月16日，中国电动汽车百人会论坛（2024）国际论坛、高层论坛在北京钓鱼台国宾馆成功举办。来自全球的政府部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表就“巩固和扩大新能源汽车发展优势”、“汽车产业提速电动化与可持续发展”两大话题展开了精彩纷呈的讨论，以期凝聚共识、强化产业协同，推动新能源汽车产业高质量发展。
E周看点 | 蔚来第二品牌“乐道”5月发布；小鹏两位联合创始人退位
本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？蔚来第二品牌“乐道”将于5月上旬发布3月14日，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露了蔚来第二品牌“乐道”最新信息，该品牌将会在5月中上旬发布。李斌强调，新品牌的取名非常慎重，第二品牌面向家庭市场，一个是开心，一个是成本（购置成本、使用成本和维护成本），有「阖家欢乐、持家有道」的意味，所以才定名为「乐道」。
北京BJ40荣耀版3月18日上市 采用多种动力
近日，网通社从北京越野官方获悉，北京BJ40荣耀版将于3月18日正式上市，新推出的荣耀版包含刀锋英雄荣耀版、城市猎人荣耀版以及致敬2020荣耀版，并将搭载多种动力总成。外观方面，北京BJ40荣耀版依旧沿用现款在售车型的设计风格，仅在细节之处来彰显荣耀版的与众不同。
内卷资格都没有！亿纬锂能董事长：没人卷得过比亚迪、宁王
快科技3月17日消息，在今天的中国电动汽车百人会论坛上，惠州亿纬锂能董事长刘金成表示，在动力电池行业，我们连内卷的资格都没有，没人卷得到比亚迪、宁德时代。刘金成指出，动力电池领域中，两强格局非常显著，除了市场份额以外，宁德时代和比亚迪更重要的是他们赚钱了，其他兄弟们各有各的优势，但目前也各有各的难处。
日赚1.2亿！宁德时代2023年营收、净利润创新历史新高
2023年，宁德时代营收、净利润双双创下历史最好纪录。根据宁德时代日前披露的2023年年报数据显示，2023年，宁德时代营业总收入首超4000亿元，达到4009.17亿元，同比增长22.01%；对应实现归属净利润约为441.21亿元，同比增长43.58%，折合日赚1.2亿元。
一汽二把手落定，刘亦功升任总经理
3月15日，中国第一汽车集团有限公司正式宣布，刘亦功担任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。而这不仅意味着，一汽集团董事长邱现东+总经理刘亦功的顶层领导班子正式落定；同时还预示着，一汽集团的新能源汽车时代，即将拉开新的序幕。
