2024-07-09
全年销量仅1100辆 被传裁员30%！极星汽车回应
快科技7月9日消息，据报道，极星科技（中国）计划在9月底前进一步裁员约30%，主要影响供应端员工。成都工厂已关停，生产转移至重庆和吉利工厂，上海总部也将缩小办公面积。
金标 大众ID.UNYX 与众将于7月17日上市
7月9日，我们从大众品牌官方了解到，旗下紧凑型SUV――ID.UNYX与众(参数|询价)将于7月17日上市。作为了解，ID.UNYX与众是大众汽车（安徽）旗下的首款纯电SUV车型，用户可在全国38家零售网点体验。
年内投产 全新宝马2系Gran Coupe谍照
日前，我们获得了一组全新宝马2系(参数|询价)GranCoupe（F74）的测试谍照，该车将会针对外观、内饰以及动力系统进行升级，并计划在11月份投入量产。值得一提的是，这一代产品也将会在明年引入国产长轴距版（F78）车型，并有望命名为235L。
或四季度上市 新款比亚迪秦PLUS谍照
日前，网络上曝光了一组新款比亚迪秦PLUS(参数|询价)DM-i无伪装谍照，根据此前曝光的消息，新车将在外观、内饰、混动系统进行升级，将会搭载比亚迪DM5.0技术。并且秦PLUS、改款秦PLUS和秦L三款车型有望同堂销售，起售价可能分别是7.98万起、8.98万起、9.98万起。
即将竣工交付！华为广州研发中心要来了
7月9日，据“广州白云发布”公众号报道，华为广州研发中心（一期）项目预计今年9月办公区整体竣工交付。图片来源：白云融媒（下同）目前，该项目9栋塔楼主体结构已全部封顶，正在进行分项工程施工。
可降低风噪 小米汽车对开门专利获得授权：法拉米有望搭载
快科技7月9日消息，小米汽车科技有限公司近期获得一项新专利授权，该专利名为“对开门车辆及其车身结构”。据了解，这项专利申请于2024年1月，旨在通过创新的车门设计提升车辆的使用体验。
6月车市再跌6.7%，新能源渗透率冲高至48.4%
一转眼，今年上半年已然结束，车市的半年答卷也已出炉。在“618”大促和端午节假期的双重推动下，加上厂家与经销商为达成上半年目标而增加终端优惠，又有汽车报废更新补贴政策的逐渐落地，6月国内汽车市场终端销量持续回升。
街道内涝多车被泡 智己L7当船开丝滑掉头
快科技7月9日消息，近期，多地遭遇暴雨天气，街道出现内涝，不少车辆被泡水，不过，相较于燃油车，电动车因为没有发动机，涉水性能更为优秀。日前，网友上传的一段视频显示，街道上内涝积水，多辆汽车被泡水趴窝，但一辆智己L7电动车丝毫不惧，在水中当船开。
首搭华为乾崑ADS，深蓝S07不止有超级增程
分享此次深蓝S07核心的升级在于其搭载的华为乾崑智驾ADSSE系统。这是华为旗下一套类似特斯拉的纯视觉智驾轻量化解决方案，可为用户提供全国适用的NCA智驾领航辅助，主要覆盖高速公路以及城市快速路环境。
车路协同再提速，佑驾创新紧握智能汽车新机遇
2023年7月3日，中国智能网联汽车产业迎来重要里程碑，工信部等五部门联合发布《关于公布智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市名单的通知》，北京、上海、重庆等20个城市（联合体）被选为示范点，这标志着该项目已进入规模化实施的新阶段。在智能网联汽车的发展路径中，车路协同技术日益受到关注，与较为成熟的单车智能技术形成互补。
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”
7月9日消息，不同于特斯拉，国内造车新势力的智能驾驶普遍采用融合感知的方案，以激光雷达为核心，辅助毫米波雷达、高清摄像头等，但随着FSD的迅速迭代发展，尤其是当前端到端技术的上车，不少人发现原来采用纯视觉也可以做好高阶智驾，并且还能显著降低成本。在这样的背景下，一些国内新势力的发展重点开始向视觉方案转变，理想在日前召开的发布会上发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，已经弱化了激光雷达的角色，而近日有海外媒体报道称，小鹏汽车同样将抛弃激光雷达，转投视觉方案。
马斯克回应 网传小鹏将放弃激光雷达
日前，有博主爆料，小鹏汽车在四季度推出的新车型将放弃激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案，这将对小鹏汽车来说是一个重大转变。对此，特斯拉CEO马斯克在评论区回应“…”，马斯克用省略号回应了中国车企去激光雷达。
保时捷Taycan车身着火多次复燃 消防围车造池泡水灭火
快科技7月9日消息，近日，浙江消防发布了一条私家车起火的视频，引起网友关注。视频中，一辆保时捷Taycan起火燃烧，车辆底盘不断有明火窜出，消防人员将车辆明火扑灭后，又多次发生复燃。
同星智能正式推出CAN总线一致性测试系统
CAN总线一致性测试系统CANFD/CAN总线一致性测试系统，在硬件系统上基于同星自主研发的总线分析工具，干扰仪，一致性测试机箱，并搭配程控电源，示波器，数字万用表等标准外围仪器设备；在软件上基于TSMaster编写测试脚本实现规范要求的测试逻辑，通过对硬件系统的程控调用，可自动化完成汽车零部件CANFD/CAN节点物理层、链路层及应用层（网络管理、UDS诊断、刷写、路由）的一致性测试测试，并生成定制化格式的测试分析报告。总线为什么要进行一致性测试？随着新能源汽车和智能汽车的迅速发展，汽车上的CANFD/CAN/LIN/FR/Ethernet网络节点数量不断增多，整车网络愈加复杂。
