2026-04-17
国产特斯拉在韩国继续大卖 消息称一季度超过1.8万辆
【TechWeb】4月17日消息，今年年初曾有外媒在报道中提到，特斯拉的电动汽车去年在韩国市场有大卖，新注册59893辆，在韩国去年注册的电动汽车中所占的份额为27.2%，其中的50397辆是上海超级工厂生产的ModelY，销量较此前一年同比大增169.2%。而从最新的报道来看，在进入2026年之后，特斯拉的电动汽车在韩国市场继续大卖，国产特斯拉也依旧是他们销量的主要来源。
采埃孚高级驾驶辅助系统助力速豹电动重卡进军欧洲
采埃孚与速豹科技（SuperPanther）迎来重要合作里程碑：搭载采埃孚OnGuardMAX商用车高级驾驶辅助系统的速豹eTopas600车型，成功通过了UNECER131的02修正版法规认证。作为中国首个凭借采埃孚完整ADAS系统通过该法规认证的客户案例，这一成果不仅彰显了中国新能源商用车品牌的全球化实力,也标志着采埃孚ADAS产品的技术成熟度及性能表现均已达到行业领先水准。
智己LS8上市，标配恒星超级增程与双向24°四轮转向，权益价24.98
分享新车全系标配“恒星超级增程”，搭载800V碳化硅电机，CLTC综合续航1605km，纯电续航430km，亏电油耗仅5.9L/100km。4月16日，跨时代科技旗舰SUV——智己LS8震撼上市，以24.98万元~29.98万元的惊爆权益价，一举掀翻30万内大型SUV市场格局！作为上汽集团70年造车底蕴与巅峰技术的集大成者，智己LS8汇聚三大跨时代硬核科技与两大家庭旗舰标准，以“起步即旗舰，标配即满配”的绝对实力，成就“30万内唯一大满配的跨时代旗舰SUV”，为中国品质家庭带来“一步到位、永不纠结”的聪明之选！发布会现场，智己品牌代言人刘翔惊喜亮相，盛赞智己LS8的百万级驾控质感、前沿智能体验与超大乘坐空间。
中国电动三轮车爆火美国：车价破万元翻几倍 销量只增不减
快科技4月17日消息，据央视财经报道，根据成都海关的统计，今年的前两个月，四川出口电动摩托车超过了9000万元，同比增长超过了2倍。其中，在我们国内常见的电动三轮摩托车，在海外社交平台走红后，也同步带动当地销量走高。
本田开先例：中国产电动车返销日本
4月17日，本田汽车在日本市场推出一款全新的纯电动车型。这款车沿用了“Insight”这一经典名称，但与历代车型不同的是，它并非产自日本，而是基于中国生产的车型开发而来。
特斯拉在去年四季度获得SpaceX大单 买走1200多辆Cybertruck
【TechWeb】4月17日消息，据外媒报道，由马斯克创立美国太空探索技术公司（SpaceX），正在推进IPO事宜，有消息称他们准备在6月初上市，估值有望接近2万亿美元，作为创立者的马斯克，身家将因此大幅增加，此前曾有外媒在报道中称他在SpaceX有约42%的股份，如果以近2万亿美元的估值IPO，他的身家将超过1万亿美元，成为全球首位身家超过1万亿美元的富豪。而从外媒最新的报道来看，除了IPO大幅推升马斯克的身家，SpaceX在去年四季度也向马斯克担任CEO的特斯拉送上了大单，买走了1200多辆电动皮卡Cybertruck。
禾赛推毕加索SPAD芯片，激光雷达进入6D全彩时代
4月17日，禾赛科技（NASDAQ:HSAI；HKEX:2525）在其2026技术开放日上，发布全球首款6D全彩激光雷达超感光芯片毕加索SPAD-SoC。同时，禾赛ETX系列激光雷达将搭载毕加索SPAD-SoC全新升级，最高支持4320线全彩4K超高清感知，最远测距距离600m，可识别150m内15cm*25cm小木块。
知名度超越大众、宝马，比亚迪未入加拿大先攒口碑
盖世汽车讯据外媒报道，中国车企比亚迪正为进军加拿大市场铺垫基础，即便尚未开售，已在加拿大电动车潜在消费者中积累了可观知名度。图片来源：比亚迪加拿大在线汽车交易平台AutoTrader.ca于4月13日发布的最新电动车调研报告显示，在计划下辆车购买纯电动车的加拿大消费者中，约12%表示知道比亚迪品牌。
智能化成本抬升门槛：雷军表态未来几年都不造10万内车型
盖世汽车讯4月17日，雷军开启小米汽车新SU7京沪续航挑战过程直播。在直播途中，有网友问及“小米将来是否要推出10万元以内的车型”，雷军的回答简短而干脆：“未来几年内都不会做，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。
首批业务落地13国，擎天租宣布SHAREBOT全球化网络布局
盖世汽车讯4月17日，机器人租赁平台擎天租宣布SHAREBOT出海动作，海外业务覆盖欧洲、北美、亚太、日韩、中东等重点区域，首期落地德国、法国、美国、马来西亚、泰国、阿联酋等13个国家。图片来源：擎天租今年3月，盖世汽车报道，擎天租已经完成天使轮及天使+轮两轮融资，累计融资金额达亿元级。
从0.6亿到10.5亿再到千亿目标：智元的“358”计划是野心还是泡沫？
盖世汽车讯4月17日，上海，2026智元合作伙伴大会。智元创始人、董事长兼CEO邓泰华交出了一份令整个具身智能行业屏息的成绩单：2025年营收10.5亿元，较2024年的0.6亿元增长近20倍，“我们成为国内最快实现10亿营收的机器人公司”。
Stellantis聘请现代汽车美国销售负责人助力销量复苏
盖世汽车讯Stellantis集团于4月16日发布公告宣布，原现代汽车美国全国销售副总裁迈克尔·奥兰治（MichaelOrange），将于4月22日正式出任集团美国销售负责人，接替任职超40年后即将退休的杰夫·科莫尔（JeffKommor）。科莫尔在Stellantis及其前身企业深耕四十余年，即将退休，且会短期留任，保障工作平稳交接。
智元邓泰华：计划2027年实现100亿元营收
盖世汽车讯 4月17日，在智元合作伙伴大会上，智元董事长邓泰华透露，该公司2025年收入10.5亿元，较2024年的0.6亿元收入大幅增长。邓泰华称，智元是中国最快实现收入超10亿的机器人公司。
效率还是就业？发改委首提“智能化不是简单替代人”
盖世汽车讯4月17日，国新办“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，国家发展改革委产业发展司司长傅久岭的一句话引发了广泛关注：“智能化的目的是提升效率，不是简单替代劳动者，要找准政策平衡点。”这句看似平实的表述，在当前具身智能赛道融资狂飙、量产竞赛如火如荼的背景下，释放了一个意味深长的政策信号：智能化发展的底层逻辑正在被重新校准，人与机器的关系不再是零和博弈，而是需要在效率与就业、技术与人文之间寻找精妙的平衡。
