2026-01-13
销量才是实力的证明！12月问界M9上险9222台 持续领跑50万级市场
网通社资讯 2025年12月问界M9上险9222台，持续领跑50万以上中国乘用车市场。截至目前，问界M9累计21个月稳居50万元以上车型销量标杆。
下沉市场，“卷王”五菱的生存法则
2025年，上汽通用五菱全年销量达163.5万辆，同比增长6.2%，其中新能源车型销量首次突破百万，达1000066辆，同比增长31.9%，新能源渗透率超61%，成为品牌销量增长的核心驱动力。从车型结构来看，这一成绩源于银标乘用车、红标商用车及宝骏品牌的协同贡献，其中宏光MINIEV家族年销435598辆、缤果家族213367辆，两大系列合计占企业总销量近四成，构成品牌新能源产品的核心矩阵。
运动轿跑国产Taycan来了 尚界Z7预告图发布
网通社资讯 1月13日，尚界汽车发布旗下第二款车型——尚界Z7预告图，新车定位中大型轿跑，新车有望在2026年第一季度发布。从发布的预告图来看，新车采用了轿跑姿态，溜背的造型看上去更加年轻、运动。
印度电动汽车制造计划陷停滞 没有一家车企敢参与
快科技1月13日消息，据报道，印度政府去年推出的“电动乘用车制造促进计划”（SPMEPC）目前已陷入停滞。一位高级官员透露，截至目前，尚未有一家车企提交申请享受政策下的进口税收优惠，且用于受理申请的线上平台也早已关闭。
2025年1-11月ADAS供应商装机量排行榜：高德领跑高精地图市场，自主厂商份额持续上升
根据盖世汽车研究院数据，2025年1–11月，国内ADAS供应链格局加速重构：从激光雷达、前视摄像头到自动泊车、高精定位，自主供应商的存在感显著提升，不仅在单一品类中实现份额突破，更在多个关键环节形成“国产主导”的态势。这组榜单既反映出自主供应链在技术与产能层面的快速成熟，也表明国内智能辅助驾驶产业的“硬件自主化”已全面进入加速阶段。
价格承诺替代高额关税，中国电动汽车出海欧洲要开启“新玩法”
当全球汽车产业正加速向电动化转型，中欧作为两大核心市场与产业集群，其贸易互动牵动着全球产业链的神经。2026年1月，中欧双方就电动汽车出口价格承诺机制达成共识，为这场持续逾两年的贸易争端按下“软着陆”键。
大众汽车2025年：全球电动化高歌猛进，中国市场转型承压中谋变
大众汽车集团2025年全年交付新车超898万辆，相较2024年的903万辆同比微降0.55%，其中纯电动汽车交付约98.31万辆，同比增长32%。纯电动车型在集团全球销量中的占比达到10.9%，同比增加了2.7个百分点。
六张图看懂2023-2025年全球车企市值排位变动
2023至2025年，全球汽车产业市值版图经历显著调整——从区域市场到全球榜单，车企排名的变化既反映技术路线迭代，也折射市场偏好与资本信心的微妙变化。根据盖世全球汽车产业大数据，在中国市场，“头部相对稳、腰部波动”较为明显：赛力斯与吉利汽车表现亮眼，前者从2023年第8名升至2025年第3名，后者从第10名升至第4名，主要受益于新能源车型交付增长及海外市场拓展；与此同时，理想汽车、长安汽车等排名略有下滑。
高通、采埃孚推进新一代ADAS系统开发
盖世汽车讯2026年1月6日，美国高通公司与德国汽车零部件供应商采埃孚（ZF）宣布达成技术合作，推出基于高通SnapdragonRide™系统级芯片（SoC）和采埃孚ProAI超算平台的先进驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。该方案支持从法规要求功能到SAELevel3级别的自动驾驶应用，可为汽车制造商提供即用型、可扩展的系统平台，适用于多种车型和电子电气架构。
马斯克称英伟达自动驾驶技术5至6年后或成特斯拉FSD竞争压力
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日就英伟达新发布的自动驾驶系统Alpamayo作出回应，表示该技术在5至6年内不太可能对特斯拉的全自动驾驶（FSD）构成实质性竞争压力。相关言论发布于2026年1月6日，即国际消费类电子产品展览会（CES）期间英伟达正式推出Alpamayo系统之后。
全新V8发动机 中期改款奔驰S级配置曝光
近日，新款奔驰S级信息曝光，超50%的部件都进行了重新开发。据悉，新车为中期改款车型，计划于1月29日首发亮相，将搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机。
2026款启辰大VDD-i上市 售价12.99万元起
1月13日，2026款启辰大VDD-i虎鲸正式上市，新车推出3款车型，官方指导价12.99-14.99万元，同步上线限时权益价9.99-11.99万元。此次上市推出多重礼遇：2000元抵25000元膨胀金、至高7000元增换购补贴、12年0息或低息金融方案，首任车主可享整车6年/15万公里质保、三电终身质保，以及10年免费基础流量+3年每月10G娱乐流量，合伙人推荐购车还能获1000元现金奖励。
卖了100万辆车，蔚来终于学会“抠门”了？
1月6日，蔚来第100万辆量产车在合肥的蔚来先进制造新桥二工厂下线，全新ES8成为蔚来第100万辆量产车。蔚来创始人、董事长、CEO李斌面对媒体关于盈利的追问，给出了一个简短但坚定的回答：“自己还是有信心的。
晓莺说 | 中国能否成为全球新汽车规则制定者？
过去五年，中国汽车产业以惊人的速度实现了跃升：电动车销量全球第一、智能驾驶发展全球最快、供应链完整度全球独一无二。但这一切，仍然不能回答未来十年的核心问题：中国汽车，能否从“产业参与者”，迈向“全球规则制定者”？为什么这个问题如此重要？因为在智能汽车时代，竞争的底层逻辑正在发生深刻变化：“产量”决定不了产业主导权，“技术领先”也不足以形成全球优势。
五菱汽车：3100万销量的背后
2025年，中国新能源汽车市场进入了深水区，行业增速由爆发式增长转为稳健扩张，存量博弈特征日益凸显。在这样的宏观背景下，五菱汽车交出了一份较为亮眼的答卷：全年销量突破163.5万辆。
梅赛德斯-奔驰2025年电动汽车销量进一步落后于宝马
盖世汽车讯据彭博社报道，2025年，梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-BenzGroupAG）在电动汽车销量上进一步落后于宝马集团（BMWAG），这使得奔驰集团越来越依赖即将推出的一系列新车型来重振其电动化产品阵容的市场关注度。图片来源：梅赛德斯-奔驰集团1月12日，梅赛德斯-奔驰集团表示，2025年，其纯电动汽车销量为168,800辆，较2024年下降9%。
