2026-04-13
中国车企引领HEV竞争升级：从机械技术走向系统能力
4月13日晚，吉利在杭州发布全新i-HEV智擎混动技术，搭载该技术的量产发动机最高热效率达48.41%，且在AI应用上也让车更加智能，用吉利汽车集团CEO淦家阅的话来说：形成了“代际领先”。过去行业提到HEV，大家首先想到的一定是“两田”（丰田和本田）。
梅赛德斯-奔驰将携40款重磅车型及前沿AI创新闪耀北京车展
分享车展展台还将呈现12款传奇座驾，作为“140年140城”全球庆典中国首站，致敬汽车发明140周年。4月24日，2026（第19届）北京国际汽车展览会即将启幕，梅赛德斯-奔驰将携品牌史上规模最大的产品及科技攻势登陆中国国际展览中心（顺义馆）E4馆。
凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰SUV凯威德将于4月22日上市
分享新车传承凯雷德旗舰基因，车长超5.2米、车宽超2米，配备22英寸轮毂与295mm同级最宽自修复轮胎。4月13日，凯迪拉克品牌正式官宣：全尺寸纯电公路旗舰SUV——凯威德，即将于4月22日耀然上市。
零跑将于北京车展推出Lafa 5 Ultra车型
4月13日消息，零跑汽车确认，全新Lafa5Ultra将于4月24日在北京车展正式上市。新车面向追求个性化与运动风格的年轻消费群体，未来还将逐步进入全球市场销售。
小鹏MONA M03累计交付突破25万台
盖世汽车获悉，4月13日，小鹏汽车宣布，旗下MONAM03车型累计交付量正式突破25万台。自2024年8月首批交付至今，这款定位紧凑型纯电市场的车型用时不到20个月完成这一里程碑，成为小鹏汽车旗下交付速度最快的单一车型，也是当前15万元级别纯电市场最具代表性的销量标杆之一。
特斯拉FSD在欧洲首次获批
盖世汽车讯据外媒报道，荷兰监管机构近日批准特斯拉在高速公路及城市道路使用需驾驶员全程监管的自动驾驶软件，这是特斯拉在欧洲获得的首个相关许可，该公司希望欧盟其他国家也能跟进批准。荷兰车辆管理局（RDW）在批准特斯拉监督版FSD软件前，开展了逾18个月的测试与分析。
座舱+智驾“双料冠军”，启动赴港IPO
日前，德赛西威正式启动港股IPO进程，向港交所主板提交了上市申请，摩根士丹利和华泰国际为联席保荐人。对于这家在深交所上市近九年的汽车电子龙头而言，“A+H”双重上市不是一次简单的融资行为。
智能电动2026｜曹彦飞：汽车行业整合趋势下 布局多领域半导体创新
4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，英飞凌科技高级副总裁、汽车业务大中华区负责人曹彦飞指出，2025年汽车产销量创新高，但利润率持续走低，行业正加速整合。他提到电动化与智能化发展差异，介绍英飞凌保持汽车半导体市场领先地位，通过并购完善产品布局，推进RISC-V车规级MCU研发，布局毫米波雷达、飞行汽车相关半导体解决方案，深化“在中国，为中国”策略，推进本土化量产与生态共建，助力行业降本增效与智能化升级。
智能电动2026｜徐佳：聚焦新能源售后痛点 共建车后服务新生态
4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，京东养车连锁业务总经理徐佳聚焦新能源后市场，指出当前新能源渗透率超50%，但售后网点仅占5%，还存在维修成本高、下沉市场覆盖不足、配件与技师短缺等痛点。他介绍，京东养车已覆盖近300个城市、4000多家门店，拥有12万名认证技师，与车企、宁德时代等合作，搭建技术中心、开展技师培训，并打通车主运营与补能平台。
年轻人第一辆运动轿车！小鹏Mona M03累计交付突破25万台
快科技4月13日消息，小鹏汽车官方今日宣布，小鹏MONAM03累计交付突破25万台，并且，平均每5位车主里，就有1位是00后。M03作为小鹏入门级家轿，核心亮点在于智能辅助驾驶、动力续航、配置以及颜值层面，与同级车型相比都有领先优势。
智能电动2026｜柳冠中：中国汽车设计需跳出“造车”局限
盖世汽车讯 4月12日，在汽车设计论坛（2026）上，清华大学首批文科资深教授柳冠中发表演讲，围绕“超越——引领”论坛主题，结合中国汽车产业发展现状，深入探讨未来出行设计的核心方向，强调中国车企应跳出“造车”思维，以大设计理念引领出行革命，实现从产品出海到设计出海的升级。柳冠中表示，当前中国汽车产业已具备引领能力，不应局限于汽车本身的设计，更应聚焦“出行”本质的变革。
2026广汽科技日：五大技术亮剑，如何转化为产品力？
4月12日，广汽集团在广州番禺总部举办了以“科技向心”为主题的2026广汽科技日，集中发布了星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵电子电气架构4.0及车规级芯片生态五大核心技术成果。这场发布会向外界展示了广汽在新能源与智能汽车底层技术上的系统性布局。
智能电动2026｜娄永琪：让AI激发我们的创造力
盖世汽车讯4月12日，在汽车设计论坛（2026）上，上海工程技术大学校长、瑞典皇家工程科学院院士娄永琪，以《重塑人机关系和未来设计》为主题发表演讲，围绕AI时代设计的变革、人机协同的方式，以及未来设计的核心重点展开分享。娄永琪将我们生活的世界划分为自然、人类、人造物（如汽车、家具）和网络赛博世界四个部分，他认为，未来做好设计的关键，就是处理好这四者之间的关系。
智能电动2026｜潘晓红：深耕汽车设计领域 构建多元协同生态
4月12日，在汽车设计论坛（2026）上，上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红表示，上海国际汽车城深耕汽车产业二十余年，启动上海智慧出行设计谷，构建“2+2+1”产业体系，打造汽车CMF展示中心。同时联动高校、企业构建产学研用生态，开展学术活动、发布行业成果，扩大行业影响力。
2026智能电动｜张永伟：中国汽车产业从追随到引领 聚焦设计等高附加值创新
4月12日，在汽车设计论坛（2026）上，车百会研究院理事长张永伟表示，电动化、智能化推动中国汽车产业从燃油车时代的追随者，转变为核心技术领域的突破者甚至引领者。当前产业处于关键期，机遇与压力并存，行业正聚焦设计、品牌、AI应用等高附加值领域创新。
智能电动2026｜陶海龙：从三大层面，推进合资2.0转型与新能源布局
盖世汽车讯 4月12日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙发表演讲，围绕智能电动化浪潮下产业变革，回应行业关注的核心问题，详解上汽大众合资2.0战略及相关实践，披露2026年新能源产品规划，彰显合资车企转型底气。陶海龙指出，当前中国汽车产业正经历深度重构，技术迭代加速的同时，也存在安全风险、内卷、同质化等隐忧，行业面临高质量发展、高效应对变化、合资车企竞争力三大核心课题。
智能电动2026｜冯宝春：聚焦新能源配套 推进从制造商向服务商转型
4月12日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，玲珑轮胎冯宝春分享了企业在汽车电动化中的实践。玲珑建厂51年，产品销往173个国家，配套70多家主机厂，累计配套轮胎超3亿条，目前取得全球新能源汽车配套销量第一。
智能电动2026｜张斌：深耕三电维保 破解车主修不起、修不快痛点
盖世汽车讯，4月12日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，电驴时代CEO张斌表示，中国新能源汽车发展迅猛，但车主面临“修不起、修不快、修不好”的核心痛点，背后是三电维修壁垒高、授权体系不开放等行业难题。电驴时代专注三电检测、维修、延保等业务，以直营模式布局服务网络，承诺高效维保，同时开展人才培训、废旧电池回收，呼吁行业共建标准，未来将布局储能、商用车后市场及服务出海，补齐产业短板。
