2026-06-04
零跑创始人朱江明等继续增持公司股份，累计已增持近17亿港币
6月4日，零跑汽车（9863.HK）发布自愿公告，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉于近期再次增持公司股份，均价约【41.99】港币，本次增持金额约【4.9】亿港币。截至目前，零跑单一最大股东集团累计增持金额已近【17】亿港币，持续彰显创始人及核心股东对公司长远发展的坚定信心。
长城汽车与道达尔能源第三期联合实验室在保定揭牌
2026年6月3日，长城汽车与道达尔能源在保定正式举行第三期联合实验室签约揭牌仪式。双方以“技术共创+全球协同”为核心，进一步深化在高效节能传动系统用油领域的联合研发，并同步拓展海外本地化供应合作，标志着双方合作迈入全新战略阶段。
连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？
根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）最新发布的行业数据，2026年5月韩国进口乘用车新注册量为29,860辆，同比增长5.9%。在这份成绩单中，最亮眼的名字无疑是特斯拉，该公司以10,866辆的销量连续第四个月占据韩国进口车品牌榜首，自今年2月以来已将领先优势稳稳握在手中。
智在无界发布隐式世界模型产品Being-H-Flash，完成全球首个端侧芯片实时部署
过去一年，行业从VLA逐步走向世界模型，但随着模型纸面能力不断提升，一个更现实的问题开始浮现：世界模型能否摆脱数据中心级GPU的窠巢，不再停留在实验室阶段，而是真正运行在机器人本体的端侧芯片上？只有做到这一点，世界模型才具备规模化落地的可能。如今，这一门槛正在被突破。
2026年1-4月比亚迪乘用车出口目的地TOP10：巴西领跑海外市场，全球多区域差异化放量丨盖世汽车研究院
根据盖世汽车研究院数据，2026年1-4月比亚迪乘用车海外出口目的地TOP10榜单出炉，海外市场分层清晰，拉美市场领跑大盘，欧洲、中东、东南亚多点落地，纯电、插混产品依托各地政策呈现差异化投放特征。根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-4月比亚迪乘用车出口前十目的地如下：NO.1巴西，2026年1-4月，向巴西出口纯电动乘用车78,913辆，插电混合动力乘用车69,397辆，总计148,310辆。
比亚迪首款D级轿车全网征名：大汉、汉9、汉天下 你选哪个
快科技6月4日消息，今日，比亚迪王朝网总经理路天通过官方微博发起投票，为王朝首款D级旗舰轿车征名。经过前期多轮筛选，6个候选名称进入决赛圈：大汉、汉9、汉Ultra、汉天下、霄汉、汉·赤兔，比亚迪决定把选择权交到网友手中。
伊朗冲突抬升能源价格，欧盟恐损失130万就业岗位
盖世汽车讯据路透社报道，欧盟就业事务专员罗克珊娜·温扎图（RoxanaMinzatu）在6月3日表示，受中东冲突引发能源价格大幅上涨的影响，欧盟汽车、建筑、冶金、化工及交通运输等高耗能行业今年或将累计缩减至多130万个就业岗位。温扎图在新闻发布会上称：“受中东战事冲击，总计130万个岗位面临流失风险，风险集中在各类高耗能产业。
2026年1-4月中国乘用车出口到哪了：巴西跃居整体出口榜首，欧洲五国入围新能源榜丨盖世汽车研究院
根据盖世汽车研究院数据，2026年1-4月中国乘用车及新能源乘用车出口延续高增长态势，但增长极发生明显切换，区域分化进一步加剧。乘用车出口方面，巴西以28.6万辆、同比暴增226.1%的成绩，首次超越俄罗斯，跃居第一；英国、意大利、西班牙等欧洲市场普遍实现高速增长，而墨西哥、阿联酋则同比下滑，出口结构从单极依赖转向多极协同。
AI大模型正推动汽车从“功能载体”向“超级智能体”加速演进
在第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会新闻发布会上，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉就AI大模型上车的发展现状与趋势发表了深度见解。她指出，AI大模型上车本质上不仅仅是简单的技术叠加或功能增强，而是正在成为重塑汽车产品形态、底层技术架构与用户体验生态的核心驱动力。
猛禽动力 福特Bronco Filson联名版发布
近日，福特BroncoFilson联名版正式发布。据悉，该车由福特与美国户外工装品牌Filson联合打造，同时也是Bronco第二款搭载3.0T双涡轮增压V6发动机的版本。
采用动物命名 菲亚特Grizzly官图发布
日前，菲亚特正式发布全新Grizzly官图，新车作为菲亚特“动物系列”重磅新品，定位高于GrandePanda，补齐品牌家用SUV产品矩阵。新车采用菲亚特全新家族设计语言，前脸配备横贯式黑色装饰条，内嵌矩阵式LED灯带并与两侧大灯无缝衔接，搭配中央扁平进气格栅与下包围矩阵镀铬饰条，层次感突出，辨识度拉满。
HEV并非过渡技术
盖世汽车讯6月3日，第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会及AITX汽车创新技术展新闻发布会在北京举行。会上，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉围绕上半年产业运行发表洞察，明确指出：HEV并非过渡技术，而是传统能源乘用车体系下的重要技术支柱。
Seeds | 手亿科技完成数千万元天使++轮融资
盖世汽车获悉，手亿科技已经完成数千万元天使++轮融资。本轮融资由千乘资本领投，南山战新投、力合创投、楹辉创投等多家知名机构跟投，老股东英诺天使、AtomCapital持续超额加注。
科络达亮相COMPUTEX：实体AI平台落地商用，赋能机器人咖啡师永续迭代进化
AI不再只是聊天与生成内容，而是正式走入实体世界，甚至开始“自己开店”。在6月2日-5日举办的 COMPUTEXTaipei2026 展会现场，由 AI机器人咖啡师营运的RobotCafé亮相展台，并成为现场人气焦点，吸引大批观众驻足体验。
Seeds | 汇川、中国电信联手，投了一家机器人触觉公司
盖世汽车获悉，戴盟机器人已于近日完成亿元A轮融资。本轮融资由汇川技术旗下产业基金汇川产投与中国电信联合投资，将用于进一步打造超大规模含物理交互信息的数据集，推动物理世界模型研发并驱动真实物理场景下的数据飞轮与商业闭环。
宁德时代等两大股东，坚持湖南裕能
盖世汽车讯 6月3日晚间，磷酸铁锂材料企业湖南裕能发布股东减持预披露公告，宁德时代、津晟新材料两大持股超7%的股东同步抛出大额减持方案。公告显示，宁德时代拟减持不超2530.02万股，占总股本3%；津晟新材料计划减持2108.35万股，占总股本2.5%，二者减持窗口期统一锁定在6月26日至9月25日，可选用集中竞价、大宗交易两种方式。
“十五五”汽车科技创新，该怎么干？
2026年是“十五五”规划开局之年，中国汽车产业正站在“由大向强”的关键节点。在6月3日举行的中国汽车工程学会年会暨展览会、AITX汽车创新技术展新闻发布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深系统阐述了未来五年汽车科技创新图景。
塔塔汽车拟引进奇瑞整车平台，推进高端电动品牌Avinya量产
近日，据相关消息称，印度塔塔汽车计划从奇瑞汽车引进整车制造平台授权，以推进其高端电动品牌Avinya的量产计划。据悉，Avinya项目此前因原定使用的捷豹路虎平台计划搁置而陷入延期，首款车型的量产目标已推迟至2027年。
