2021-01-11
NGP Beta版体验专场开营 小鹏汽车发布行业首个领航辅助类功能评价标准
今日，小鹏汽车在2021年打造的智能功能体验类IP活动“智能体验营”首期开营，并举办小鹏NGP Beta版体验专场。这是继2020年1024小鹏汽车智能日NGP工程版体验后，针对NGP自动导航辅助驾驶功能的再次体验试驾活动。在本次活动上，小鹏汽车推出了行业首个领航辅助类功能评价标准，该标准包括平均百公里接管次数、变道成功率、出匝道成功率等，这也是首个基于用户视角的评价标准。
预售10.78万起 比亚迪3款插混新车预售
2021年1月11日，秦PLUS(参数|询价)、宋PLUS DM-i以及唐DM-i正式开启预售。其中，秦PLUS共推出4款车型，预售价区间为10.78-14.78万元；宋PLUS DM-i共推出4款车型，预售价区间为15.38-17.58万元；唐DM-i共推出3款车型，预售价区间为19.78-22.48万元。同时，购买新车的用户还可享受2年4次免费常规保养（首任个人用户）、6年或15万公里
小鹏汽车NGP Bata版将于春节前推出
日前，小鹏汽车在其智能体验活动上推出了NGP Bata版，该功能可实现自动导航辅助驾驶，并且将于2021年春节前通过OTA推送给用户。据了解，在本次活动中，所有试驾者在体验NGP Bata版前将参与小鹏汽车自动驾驶辅助系统安全教育以及安全考试。此外，小鹏汽车还公布了其领航辅助类功能评价标准。
2020年狭义乘用车销量1928.8万辆，乘联会预计年初乘用车市销量或暴增
1月11日，乘联会发布的2020年12月及全年乘用车销量数据显示，12月，全国狭义乘用车销量为228.8万辆，同比增长6.6%；广义乘用车销量232万辆，同比增长6.5%。
全球首富马斯克：空头为我的“火星梦”做嫁衣？
当地时间1月7号，彭博社报道称，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）超过亚马逊首席执行官贝索斯（Jeff Bezos），成为世界首富。自2017年10月以来，世界首富的位置一直属于贝索斯，在此之前多年由比尔·盖茨蝉联。
动力新选择 吉利帝豪甲醇版车型曝光
日前，我们从工信部获得了吉利汽车旗下帝豪(参数|询价)车型的甲醇版本申报图。据申报信息显示，新车外观与现款吉利帝豪基本相同，但动力方面将使用甲醇发动机，发动机最大功率为129马力（95kW），油耗申报值为14L/100km。
宝马iX上首搭 宝马八代iDrive系统发布
1月11日，2021年北美消费电子展（CES）正式开幕，宝马在此次线上CES大会上发布了新一代iDrive系统（以下简称第八代iDrive系统），该系统将于2021年内率先配备在宝马iX上正式面世。
或将告别市场 奥迪A1未计划推出电动车
日前，据奥迪董事会主席Markus Duesmann向外媒透露，奥迪旗下在售车型将在未来15年内全面实现电动化，但奥迪A1(参数|询价)并没有在此计划之中。据悉，奥迪希望继续夯实其高端的品牌定位，并且为用户提供需求量较大的车型，所以奥迪A1或将不再进行更新换代。
还是nei味儿 试驾一汽-大众奥迪e-tron
松软沙滩，碧海蓝天，相信这是大多数人听到“海南”二字后第一时间联想到的画面。不过在那个坎坷的2020年，相信所有和汽车相关的从业者，对海南都有着另一个共同记忆--率先提出了“2030年全省全面禁售燃油车”的目标。就在上周五，2021（第三届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会正式开幕，一汽-大众奥迪携携国产奥迪e-tron参展，今天，我们就开着它，从海口来到了三亚。
终端销量出炉，理想ONE成2020年新能源SUV销冠
1月11日，中汽数据最新的终端零售数据显示，2020年理想ONE、蔚来ES6、威马EX5终端销量位居全年新能源SUV销量前三，其中，理想ONE全年终端销量为33,457辆，位居排行榜第一。
2021中国电动汽车百人会年度论坛以线上举办为主 ，请关注“云参会”攻略
刚刚结束2020年里，新能源汽车逆势回暖，一批企业脱颖而出，在全球汽车产业格局中崭露头角，新能源汽车正式进入市场化发展元年。2021年，十四五开局，新发展格局正加快形成，“2030碳达峰、2060碳中和”国际承诺已许下，汽车革命迈向以智能化、网联化为核心的中高级发展阶段……与全球疫情蔓延、国际政治局势动荡等外部因素叠加，可以预见：接下来两年，新能源汽车将面临史无前例的严峻挑战，产业发展又一次迎来关
造型犀利 比亚迪宋PLUS DM-i申报图曝光
近日，我们从工信部官网获取一组比亚迪宋PLUS DM-i车型的申报图。新车外观将提供全新的造型样式，动力部分则搭载1.5T发动机加电动机的插电式混动系统，电池组采用磷酸铁锂电池组。
网传宁德时代或为蔚来固态电池供应商
日前，有媒体报道称，宁德时代或将成为蔚来固态电池供应商。对于此事，宁德时代表示“不予置评。”同时，宁德时代提及，“宁德时代的高强度研发投入和技术储备，以及量产制造能力，能够支撑我们产品竞争力的持续领先。”
