2024-07-16
售16.68万起 传祺E8荣耀版正式上市
7月16日，广汽传祺E8正式上市，新车共推出2款配置，分别是智在版和荣耀版，售价分别为16.68万元和17.98万元。新车定位中型MPV，将会搭载i-GTEC2.0油混动力系统，并配备零重力座椅、华为HiCar互联应用、L2级智驾辅助系统等。
多款车型涨价 奔驰、奥迪将退出价格战
就在前几天，宝马中国决定停止持续近一年的“降价保份额”，随后有媒体连续多日探访终端市场后发现，包括奔驰、奥迪在内的传统豪华品牌也纷纷跟进结束“降价保份额”策略。据了解，有奔驰4S店销售人员表示：“很多车型目前都是赔钱甩卖，一台C级要赔7万元左右，这可不是一个可持续的状态”。
对消费者有价值的参考！智界S7中汽中心吐鲁番夏测成绩出炉
快科技7月16日消息，智界汽车今日公布了“智界S7中汽中心吐鲁番夏季高温测试”结果，在续航、充电、空调制冷、座舱环境、恶劣路况表现等多个维度，智界S7均以优异表现通过。续航方面：智界S7的CLTC表显续航为855km，车内空调设置20-24℃，驾驶模式调制节能，外界气候38.2℃-46.3℃，测试路线涵盖吐鲁番城市、城郊、国道路段，最终实测高温续航里程为774.15km，续航达成率优异。
比亚迪元UP活力版有望于7月18日上市
日前，我们从相关渠道获知比亚迪元UP将会新增一款“活力版”车型，并有望7月18日上市，续航里程401公里。『比亚迪元UP410km领先版』比亚迪元UP活力版预计将会是一款入手门槛比现款更低的车型，预计外观内饰造型不会变，但是一些普通消费者感知不强的配置可能会减配。
800V碳化硅双向三合一车载充电机丨马勒中国确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强
申请技术丨800V碳化硅双向三合一车载充电机申报领域丨动力总成及充换电独特优势：马勒的碳化硅双向三合一车载充电机是由车载充电机（OBC）、直流转换器（DCDC）和电源分配单元（PDU）集合而成，具备国际领先的高压和高功率的成功应用经验。其充电功率高达11kW，反向交流输出功率高达6.6kW，同时DCDC功能可提供3.6kW以上的功率输出以保证未来电动车越来越复杂的应用。
因软件问题 大众ID.Golf延至2029年上市
日前，我们获悉，因软件相关问题，原定于2027年上市的大众ID.Golf(参数|询价)将被推迟至2029年上市。新车定位为纯电两厢紧凑型轿车，将是第八代高尔夫的继任者。
起售价约43.6万 新款日产途乐澳洲上市
『2024款日产途乐澳版』『2024款日产途乐越野澳版』『冰箱』『无线充电槽』『全新一代日产途乐官方预告图』据悉，国内现款途乐已经历时14年未换代，在今年年末之前，日产有计划在海外发布全新一代的途乐，后续新款消息请关注汽车之家后续报道。
ITM 热管理集成模块丨TI Fluid Systems确认申报2024金辑奖·中国汽车新供应链百强
申请技术丨ITM热管理集成模块申报领域丨热管理独特优势：整体吹塑成型、提升空间利用率、减少压降，提升效能；关键零部件垂直整合。应用场景：ICE/PHEV/BEV/FCEV全域应用未来前景：紧凑模块设计、高效灵活、精准流量控制；减少管路和装配、材料成本降低；从组件到模块再到整车，性能和成本都有较大的改善。
预售12.30万起 银河E5将于8月3日上市
7月16日，浙江吉利控股集团高级副总裁 杨学良在其微博上表示，吉利银河旗下紧凑型SUV――银河E5(参数|询价)将于8月3日上市。新车已于此前开启预售，共推出5款配置车型，预售价区间为12.30-15.70万元。
全新迈腾以经典与智能科技 引领B级车市场新时代
在瞬息万变的汽车市场中，新能源与智能化的浪潮正以不可阻挡之势席卷全球。面对这场前所未有的行业变革，传统汽车巨头们并未坐以待毙，而是以积极的姿态迎接着新时代的挑战。
全新BJ40双车上市，汽油柴油全覆盖
分享新车型双车上市进一步完善了BJ40的产品序列，标配三把差速锁的环塔冠军版是素车越野性能的天花板，采用柴油动力的刀锋英雄穿越者提供了更为经济实惠的选项。7月15日，全新BJ40环塔冠军版及全新BJ40刀锋英雄穿越者正式上市，售价分别为22.98万元和18.98万元。
特斯拉CEO马斯克：自动驾驶出租车前部需要进行一项重大设计更改
【TechWeb】7月16日消息，据外媒报道，上周出现了特斯拉自动驾驶出租车将推迟发布的消息，不会在原定的8月8日。而从外媒最新的报道来看，特斯拉CEO马斯克已在他活跃的社交媒体上透露，他请求对车辆前部进行一项他认为很重要的设计更改，延长的时间能让他们展示一些其他的内容。
上市不到3个月，理想L6累计交付突破5万辆
7月16日，理想汽车宣布，旗下的L6车型上市不到3个月，累计交付突破50,000辆。与此同时，理想汽车官方表示，7月31日24点前定购理想L6，享价值10,000元的限时权益。
这是一场属于比亚迪的绽放，更是属于全体自主品牌的胜利！
“身为一名中国汽车人，好久没有如此兴奋了。”“为什么发出这样的感慨？”“因为正在见证一个全新的时代，如果说曾经合资品牌牢牢掌握着整个大盘的绝对话语权，那么这一次自主品牌无疑开始翻身当家做主。
