2026-07-22
东芝扩展符合AEC-Q101标准的40V N沟道MOSFET产品线
盖世汽车讯据外媒报道，东芝电子欧洲有限公司（ToshibaElectronicsEuropeGmbH，东芝）发布符合汽车级标准的40V、120AN沟道功率MOSFETXPJ1R504PB，该MOSFET采用S-TOGL™封装，进一步丰富了其12V系统产品线。目标应用包括逆变器、半导体继电器、负载开关和电机驱动器。
Applied Intuition推出智能体平台Dana
盖世汽车讯各行各业正在迈入智能机器的新时代。自动驾驶的汽车和卡车，自主运行的工程机械，持续学习的机器人，能够自适应集群的无人机，以及日新月异、日益智能化的矿山、港口和工厂。
地平线蔡宁：打造物理AI时代的超级平台｜2026中国汽车论坛
在2026中国汽车论坛上，地平线智能汽车事业部副总裁蔡宁发表主题演讲，提出地平线致力于成为物理AI时代的“超级平台”，并明确了从智能汽车向通用机器人等场景延伸的战略路径。图片来源：中国汽车论坛蔡宁指出，物理AI正从概念走向现实，数字世界的智能体已具备自主规划和执行能力，具身智能也加速走出实验室。
中国人才研究院李喆乐：从业者需适配 AI 变革｜2026中国汽车论坛
盖世汽车讯7月22日，2026中国汽车论坛人才专场中，中国人才研究会汽车人才专业委员会秘书长李喆乐结合十年实测行业数据，拆解车企HR、研发、一线技工、营销四类岗位的真实变化，点明产业高速发展之下，各行各业从业人员都要匹配全新的能力标准。随着自主品牌份额今年前五月升至71%，国产汽车完成从中低端到中高端产品的转型，人才队伍同步发生实打实的结构更迭。
工信部人才交流中心副主任任利华：新能源汽车核心技术人才稀缺｜2026中国汽车论坛
盖世汽车讯 7月22日，在2026中国汽车论坛人才分论坛现场，工信部人才交流中心副主任任利华结合当下产业现状，剖析了新能源汽车高速扩张之下的人才各类现实难题，同时对外介绍了一套完整的人才培育、对接落地体系，依靠多方协作化解行业招人、育人、留人的普遍难题。现阶段国内汽车出海规模已经达到509.6万辆，新能源车出口同比翻倍，行业整体发展势头强劲，但人才供给跟不上产业升级节奏的问题愈发突出。
机器人进家门，至少再等5年
2026年智源大会、WAIC相继落幕，人形机器人毫无悬念成为两场盛会的全场顶流。翻跟头、端饮品、拧瓶盖、沏茶、拌沙拉等演示轮番上演，“机器人走进千家万户”的叙事随处可见，仿佛机器人管家转眼就能敲门入户。
北京现代总经理：有车企为速度该做实验不做 车主成试车员
快科技7月22日消息，今日，2026中国汽车论坛在上海嘉定举办，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中谈到了国内车企“速成车”的行业乱象。李凤刚批评部分车企为追求新车上市速度而省略关键实验环节，导致消费者沦为“试车员”。
通用汽车上调全年盈利预期
盖世汽车讯尽管面临关税、能源成本上涨以及各类通胀压力等错综复杂的全球经营环境，通用汽车依然依靠旺盛的美国本土购车需求稳住了业绩。通用汽车7月21日宣布，公司二季度息税前利润（EBIT）从去年同期的约30亿美元增长30%，至39亿美元。
Seeds | 年内第三轮，未来不远机器人完成近10亿元融资
盖世汽车获悉，7月22日，未来不远机器人（FuturingRobot）宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资投资方包含互联网大厂、产业巨头、消费品知名品牌以及知名基金和老股东等，累计金额近10亿元。
芯擎科技汪凯：国产车规芯片已步入全球竞争新阶段
在2026中国汽车论坛上，芯擎科技创始人兼首席执行官汪凯表示，国产车规芯片已从低端替代迈入全球对标的关键阶段，芯擎科技正以全系列产品矩阵和平台化能力，助力中国汽车产业向上突破。图片来源：中国汽车论坛汪凯指出，芯片产品必须经过大规模市场验证才能获得认可。
大众在华自研高阶智驾，即将进入落地周期
国内智能驾驶赛道正处于激烈洗牌的中场竞争阶段，行业资源持续向头部集中、技术路线逐步收敛，但整体格局尚未固化，各梯队车企仍在量产落地、算法迭代、场景适配层面持续博弈。现阶段本土新势力、自主车企凭借全栈自研、本土场景适配灵活度高的优势，持续抢占智能化市场话语权，而多数外资车企仍存在智能算法迭代偏慢、本土化适配不足的短板，智能化竞争力相对被动。
小鹏详解超级增程：纯电本质不变 仅做场景兜底
盖世汽车7月22日，针对市场对小鹏超级增程技术路线的争议与疑问，小鹏汽车动力总成高级总监顾捷公开答疑，明确厘清品牌增程技术的研发定位。小鹏超级增程核心逻辑并非转向混动路线，而是在坚守纯电驾乘本质的前提下，补齐续航短板，覆盖全场景出行需求。
数据基建，速腾聚创物理AI新叙事
2026年世界人工智能大会（WAIC）已于日前落下帷幕。作为全球激光雷达龙头企业，速腾聚创（RoboSense）在本届WAIC上以“机器人之眼，打造物理AI数据入口”为主题，释放了清晰的战略升级信号：从一家车载与机器人激光雷达供应商，向物理AI时代的基础设施提供商转型。
阿维塔科技王辉：中国汽车品牌正站上“世界之巅” | 2026中国汽车论坛
在2026中国汽车论坛上，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁、阿维塔科技（重庆）有限公司董事长王辉发表主题演讲时指出，当前中国汽车产业正经历一场覆盖全企业的深度变革，并呈现出市场格局、技术路线、产业链价值和竞争模式的“四大重塑”。图片来源：中国汽车论坛王辉表示，今年上半年国内汽车批售总量同比下降21%，但出口同比增长65%，新能源汽车出口增速更达122%，中国汽车的全球化征程已全面开启。
原厂改装车型 2027款丰田坦途官图发布
近日，2027款丰田坦途官图正式发布。据悉，新车基于SR5车型打造而来，推出Trailhunter套件，给越野爱好者们提供门槛更低的原厂改装车型，虽然售价会有小幅上调，但也明显低于TRDPro版本。
零跑汽车朱江明：技术自研是穿越竞争周期的唯一路径 | 2026中国汽车论坛
“2026年，新能源汽车市占率已突破63%，同质化竞争加剧，如何突围？唯有靠技术创新，从红海中寻找蓝海。”在7月22日举行的2026中国汽车论坛上，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明发表了主题演讲，重申了零跑十年坚持全域自研的战略定力。
东风汽车尤峥：中国汽车从换道超车到引领未来 | 2026中国汽车论坛
7月22日，以“新开局、新机遇、新征程”为主题的2026中国汽车论坛在上海举行。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥出席并发表演讲，分享了中国汽车产业的历史性跨越he东风汽车的转型实践。
