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大牛说
余平：高效化是纯电驱动新趋势
2014GNEV
余平
2015-01-25 00:24
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鲁能智能杨勇：智慧交通需要培育
2014GNEV
杨勇
2015-01-25 00:19
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王健：轮毂电机是未来电动巴士发展的关键技术
轮毂电机
2014GNEV
王健
2015-01-24 23:44
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高翔：特斯拉希望中国市场的基础设施能实现互通互联
特斯拉
2014GNEV
2015-01-24 23:27
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崔群：特锐德要打造真正的充电运营服务
2014GNEV
崔群
2015-01-24 23:22
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李天阳：纯电动客车面临电池成本高等三大问题
纯电动客车
2014GNEV
2015-01-24 23:06
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德凯协助电动汽车厂家解决了驱动电机漏水等测试
电动汽车
2014GNEV
2015-01-24 21:46
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谁能制造流行？2014全球新能源汽车大会乘用车主题沙龙实录
2014GNEV
2015-01-24 20:43
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沈海寅：奇虎360不会进入自己造车的领域
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沈海寅
2015-01-24 18:45
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朱策：合肥创造开放公平环境 新能源企业做主角
合肥
2014GNEV
2015-01-24 18:19
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奇瑞刘心文：电动汽车流行要具备五大特征
奇瑞
2014GNEV
2015-01-24 17:54
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赵汝亮：2015年北京公交将购置500辆双源无轨电车
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2015-01-24 17:17
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江淮张金汉：满足更多需求才会引发电动车潮流
2014GNEV
2015-01-24 17:16
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许心超：北京正通过梯次利用建立和加快充电桩布局
充电桩
2014GNEV
2015-01-24 16:34
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朱明：南京2014年推广新能源公交车1058辆
新能源公交车
南京
2014GNEV
2015-01-24 15:14
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郭智：2016年天津公交新能源车将达到1500辆
新能源公交车
2014GNEV
2015-01-24 14:37
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邱锴俊：谁重新定义了汽车谁就是赢家
2014GNEV
2015-01-24 14:16
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金俊：特斯拉Model S颠覆消费者的电动车认知
特斯拉
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金俊
2015-01-24 13:51
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鲍文光：新能源汽车共享模式未来将更快发展
鲍文光
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2015-01-24 13:26
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潘晓峰：汽车的重新定义不仅仅是人机交互
潘晓峰
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2015-01-24 12:20
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