四个月销量427台，XC40纯电版官降5.8万，被迫油电同价！
智电汽车
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丰田，被围剿的汽车公敌
TMC动力
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1月丰田Mirai销量两倍于现代NEXO，第一宝座将易主？
氢云链
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磷酸铁锂出圈，高端入门级电动汽车和欧洲EV多了新选择
NE时代
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华域三电与罗姆成立“技术联合实验室”
NE时代
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众泰12连板创车企神话 股票交易风险提示形同虚设
道哥说车
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汽车厂商400电话调查：厂家“甩锅”经销商 车主维权两头难
道哥说车
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2021年车市价格为何成为重头戏
凌然
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参政议政能力PK：代表委员涉及智能电动汽车的议案提案
电动汽车观察家
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天能张天任：回收面临三大挑战 建议支持电池循环经济
车资本
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小康股份创始人、董事长张兴海：金融机构应给转型期的传统车企多一分支持
车资本
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陈虹：加大力度扶持车规级芯片行业 注重智能网联汽车数据隐私保护
车资本
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当智能时代呼啸而至时，车的品质还值几个钱？
电动星球News蟹老板
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一辆“百度汽车”的技术底气：2900件专利支撑，量产落地已获产业链验证
汽车之心
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我开过20多款电动汽车，放弃了ModelY，盲定了一汽大众ID.4
电动汽车用户联盟
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年轻车主的新宠，广汽Aion Y将在3月29日开启预售！
新能源观察
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比亚迪明真相来了：网上流传的车图，并不是比亚迪明，而是e系列
新能源车老罗
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