GNEV10｜智行者霍舒豪：在一些特种区域，L5自动驾驶已经到来
明艳 60赞
GNEV10｜智行者霍舒豪：在一些特种区域，L5自动驾驶已经到来

GNEV10｜四维智联邓蓓：存量市场不可忽略，为智趣生活努力
王玉琴 60赞
GNEV10｜四维智联邓蓓：存量市场不可忽略，为智趣生活努力

GNEV10｜科大讯飞李展眉：围绕ToB，为OEM厂商做好贴身服务
王玉琴 60赞
GNEV10｜科大讯飞李展眉：围绕ToB，为OEM厂商做好贴身服务

GNEV10｜长城汽车余飞：将与用户的单一接触变成完整的价值链条
邓娅 64赞
GNEV10｜长城汽车余飞：将与用户的单一接触变成完整的价值链条

GNEV10｜腾讯出行蔡莉莉：以人为中心共建生态车联网
明艳 63赞
GNEV10｜腾讯出行蔡莉莉：以人为中心共建生态车联网

GNEV10｜小鹏汽车李鹏程：用户至上的原则永远不跑题
张洁 59赞
GNEV10｜小鹏汽车李鹏程：用户至上的原则永远不跑题

GNEV10｜爱驰汽车安继恒：实现用户为核心需要两个在线化
邓娅 60赞
GNEV10｜爱驰汽车安继恒：实现用户为核心需要两个在线化

GNEV10｜思必驰雷雄国：新能源汽车在用户端一定是持续领先的载体
明艳 60赞
GNEV10｜思必驰雷雄国：新能源汽车在用户端一定是持续领先的载体

GNEV10｜江淮新能源汪光玉：让用户需求作为研发创新方向
张洁 4评 · 63赞
GNEV10｜江淮新能源汪光玉：让用户需求作为研发创新方向

GNEV10｜小桔车服陈汀：构建租车、车源、养车、能源小闭环
王玉琴 64赞
GNEV10｜小桔车服陈汀：构建租车、车源、养车、能源小闭环

GNEV10｜徐和谊：穿越风暴，需要回归产品本身
邓娅 1评 · 68赞
GNEV10｜徐和谊：穿越风暴，需要回归产品本身

GNEV10｜于德翔：充电网是汽车革命的支撑点也是能源革命的连接点
明艳 2评 · 66赞
GNEV10｜于德翔：充电网是汽车革命的支撑点也是能源革命的连接点

GNEV10｜何小鹏：寒冬不可怕，春天并不远
赵杰 62赞
GNEV10｜何小鹏：寒冬不可怕，春天并不远

GNEV10｜秦力洪：用户是最宽广的护城河
明艳 3评 · 68赞
GNEV10｜秦力洪：用户是最宽广的护城河

GNEV10｜黄希鸣：将平台自主开发能力作为企业核心竞争力
邓娅 62赞
GNEV10｜黄希鸣：将平台自主开发能力作为企业核心竞争力

GNEV10｜庞义成：风暴点下车企的十个未来和五种勇气
赵杰 64赞
GNEV10｜庞义成：风暴点下车企的十个未来和五种勇气

GNEV10｜叶盛基：新能源汽车产业离完全市场化还有相当长的路要走
明艳 1评 · 62赞
GNEV10｜叶盛基：新能源汽车产业离完全市场化还有相当长的路要走

专访高立新：上市是奇瑞新能源基本目标，期待稳健政策
王玉琴 65赞
专访高立新：上市是奇瑞新能源基本目标，期待稳健政策

风波再起 贾跃亭破产重组计划或“流产”
人物 59赞
风波再起 贾跃亭破产重组计划或“流产”

“盗梦者”贾跃亭的重整与赌注
人物 62赞
“盗梦者”贾跃亭的重整与赌注
加载更多