GNEV10｜专访杨红新：符合汽车体系要求的电池企业才能存活
王蕊 1赞
GNEV10｜专访杨红新：符合汽车体系要求的电池企业才能存活

GNEV10｜牛胜福：好产品怎么造？
赵杰 60赞
GNEV10｜牛胜福：好产品怎么造？

GNEV10｜张勇：合众公司一直在寒冬中练内功
邓娅 1评 · 6赞
GNEV10｜张勇：合众公司一直在寒冬中练内功

GNEV10 | 辉能郑博伦：辉能科技体系已进入到量产规划
邓娅 3评 · 67赞
GNEV10 | 辉能郑博伦：辉能科技体系已进入到量产规划

风暴眼中，新能源车企春天有多远？ GNEV10在京召开
赵杰 71赞
风暴眼中，新能源车企春天有多远？ GNEV10在京召开

GNEV10｜圆桌沙龙：资本将如何迎接3.0时代？
明艳 1评 · 4赞
GNEV10｜圆桌沙龙：资本将如何迎接3.0时代？

GNEV10｜宁德时代刘子瑜：技术创新是企业发展的命脉
邓娅 62赞
GNEV10｜宁德时代刘子瑜：技术创新是企业发展的命脉

GNEV 10 | 圆桌沙龙：重新定义汽车，从用户开始
邓娅 3评 · 64赞
GNEV 10 | 圆桌沙龙：重新定义汽车，从用户开始

GNEV10｜明天氢能王朝云：发展核心氢能的根据地生态圈
张洁 63赞
GNEV10｜明天氢能王朝云：发展核心氢能的根据地生态圈

GNEV10｜蜂巢能源杨红新：车规级动力电池已经成为一个品类
邓娅 61赞
GNEV10｜蜂巢能源杨红新：车规级动力电池已经成为一个品类

GNEV10｜李乔：自动驾驶让车辆越来越安全，并非简单取代
王玉琴 59赞
GNEV10｜李乔：自动驾驶让车辆越来越安全，并非简单取代

GNEV10｜国轩高科林志宏：做产品设计一直把安全性放在最首位
张洁 1赞
GNEV10｜国轩高科林志宏：做产品设计一直把安全性放在最首位

GNEV10｜智行者霍舒豪：在一些特种区域，L5自动驾驶已经到来
明艳 2赞
GNEV10｜智行者霍舒豪：在一些特种区域，L5自动驾驶已经到来

GNEV10｜四维智联邓蓓：存量市场不可忽略，为智趣生活努力
王玉琴 63赞
GNEV10｜四维智联邓蓓：存量市场不可忽略，为智趣生活努力

GNEV10｜科大讯飞李展眉：围绕ToB，为OEM厂商做好贴身服务
王玉琴 21赞
GNEV10｜科大讯飞李展眉：围绕ToB，为OEM厂商做好贴身服务

GNEV10｜长城汽车余飞：将与用户的单一接触变成完整的价值链条
邓娅 64赞
GNEV10｜长城汽车余飞：将与用户的单一接触变成完整的价值链条

GNEV10｜腾讯出行蔡莉莉：以人为中心共建生态车联网
明艳 68赞
GNEV10｜腾讯出行蔡莉莉：以人为中心共建生态车联网

GNEV10｜小鹏汽车李鹏程：用户至上的原则永远不跑题
张洁 63赞
GNEV10｜小鹏汽车李鹏程：用户至上的原则永远不跑题

GNEV10｜爱驰汽车安继恒：实现用户为核心需要两个在线化
邓娅 38赞
GNEV10｜爱驰汽车安继恒：实现用户为核心需要两个在线化

GNEV10｜思必驰雷雄国：新能源汽车在用户端一定是持续领先的载体
明艳 60赞
GNEV10｜思必驰雷雄国：新能源汽车在用户端一定是持续领先的载体
加载更多