EV晨报 | 多地宝马4S店要求用户加价提车，宝马客服中心回应称已授权经销商处理；华晨宝马CEO回应BBA退出价格战：确保合作伙伴都能赚到足够的钱，活到未来
▌要闻
▍多地宝马4S店要求用户加价提车，宝马客服中心回应称已授权经销商处理
九派新闻消息，全国多地陆续有消费者反映遭遇宝马的“霸王条款”，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，需临时加价才能提车。针对此情况，7月21日，宝马总部客户服务中心一工作人员称，售前售后问题总部已授权经销商处理，如果消费者对经销商的处理不认可，总部可协助消费者反馈至店内。工作人员称，官方会给出一个车辆指导价，但具体的售价由经销商为准，“我这边是第一次收到这个反馈。”其称，“每个地方的政策不一样，每个地方给的优惠也不一样。”
▍华晨宝马CEO回应BBA退出价格战：确保合作伙伴都能赚到足够的钱，活到未来
快科技7月20日消息，华晨宝马CEO戴鹤轩表示，“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来“有的竞争对手公开讲自己定价就是低于成本的我们暂且不去评判正确与否，但至少我们应当在商业模式上具备可持续性才行。”戴鹤轩认为，竞争是开展创新、同时能够向客户提供创新产品的推动力量，但竞争各方需要遵守一定的规则，公平地竞争，这样的竞争才具有可持续性。
▍奥迪退出价格战后两天已涨价两轮，经销商：下周还涨
快科技 7 月 20 日消息，目前有奥迪门店全系车型涨价 1 万，最高涨价 4 万，有奥迪门店两天涨了两次价。北京某门店奥迪销售透露，他们于 7 月 15 日接到厂家通知调价，奥迪已经连续两天上调价格。目前接到的通知是，从下周开始奥迪的价格还会往上调。除了奥迪涨价外，奔驰此次也跟涨了价格。有奔驰销售向媒体透露，目前已有门店提前收回价格优惠，因为涨价是 100% 的必然事件，他们现今接到的通知是：退出‘价格战’，减产。"
▍广汽丰田否认退出价格战，称“旗下车型还将有优惠价格”
第一财经7月21日消息，近日有消息称，广汽丰田将跟进宝马等豪华燃油品牌退出价格战的策略，不再降价。记 者就此事求证广汽丰田相关人士，得到回复称“官方从未说过退出价格战，意外被卷入宝马此次事件，广汽丰田车型还是会有优惠价格，只是优惠价格趋向稳定”。同时，该人士还透露，公司内部很多员工对于网传退出价格战的消息感到困惑。据此前报道，前几日“宝马汽车退出中国价格战”相关话题引起不少讨论，对此，宝马汽车方面表示：“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打”。而不仅是宝马，BBA 中的另外两个豪华汽车品牌奔驰和奥迪也将退出价格战。不仅是 BBA，有消息称大众、本田、沃尔沃等多个品牌也均决定调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。
▍保时捷中国业务换帅
7月20日，德国豪华汽车制造商保时捷宣布调整中国管理层，作为扭转销售疲软局面的举措之一保时捷声明称，Alexander Pollich最早将于9月1日起出任中国内地、香港和澳门业务CEO。他将常驻上海。保时捷销售和营销执行委员会成员DetlevvonPlaten称，Pollich的目标是“进一步增强保时捷品牌在中国的吸引力”。现年57岁的Pollich已在保时捷工作23年，担任过多个管理职位，并自2018年起任Porsche Deutschland GmbH的执行委员会主席。
知情人士透露，近期双方合作的一款车型的白车身已经下线。按照行业节奏，白车身到大规模量产往往要一年时间，如果推进顺利，大众与小鹏的车很可能2025年就能推出，“有望比原计划提前1年。”有投资人称，第一季度，小鹏汽车确认的来自大众的收入约4亿元。而小鹏副董事长兼总裁顾宏还称，这一收入将是经常性的，与大众电子电气架构的合作收入将从下半年开始确认，未来几个季度的收入将超过一季度。
▍北京增发2万个新能源小客车指标分数线公布，54分入围
北京日报消息，7月21日，北京面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标。指标配置结束后公布了积分排序入围家庭名单。此次增发指标配置中，分数最高的家庭为60分，分数最低的家庭为54分。
▍英国宣称：不会对中国电动汽车征收高额关税
7月20日，据央视财经援引英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森.雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。欧盟委员会宣布从本月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，很多欧洲政商界人士明确反对欧委会做法。根据英国汽车制造商和贸易商协会数据，2023年英国共出口约70万辆汽车，其中60%出口到欧盟。
▍20余家汽车品牌竞逐城市NOA，2027年市场规模有望破千亿元
证券日报7月22日消息，当前，城市NOA（领航辅助驾驶）作为最受欢迎的自动驾驶产品，已成为车企必争地。今年以来，城市NOA逐渐从开城数量的竞争演变为“全国都能开”的比拼。据不完全统计，目前包括“蔚小理”、智己、问界、极氪等在内的20多个汽车品牌均已推出城市NOA高阶智驾。与此同时，城市NOA搭载车型的选择正形成市场下沉趋势，这以往是25万元级别及以上才能搭载的，如今在20万元以内车型上已不鲜见。
▍小鹏与大众合作车型有望2025年推出，比原计划提前1年
7月22日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，小鹏汽车与大众汽车集团已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。在电子电气架构技术战略合作中，小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师将会紧密合作，加速电子电气架构的开发进程。通过联合开发项目组的密切技术合作，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约24个月内量产。
▌国内
▍比亚迪赵长江：8 月腾势 Z9 GT 将发布“超级技术”并开启预售
IT之家7 月 20 日消息，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江今天在微博发文宣布，近期腾势 Z9 GT 将正式发布“全球领先的”平台技术并开启预售。同时，他还向网友发起投票：超级技术发布会和预售在哪个时间点比较好？三个选项分别为 8 月上旬、8 月中旬、8 月下旬。尽管投票结果可能仅供参考，但新车技术发布及预售可以确定将在 8 月内开启。腾势 Z9 GT 前后排都配备了压缩机冰箱，正前方有一个帝瓦雷升降扬声塔，双 50W 无线充电面板也可升降，副驾提供零重力座椅。插混版长宽高分别为 5195/1990/1500（1480）毫米，轴距为 3125 毫米，纯电版车长则比前者短 15 毫米。
▍极氪安聪慧：未来极氪不排除推出混动产品
7月19日，极氪智能科技CEO安聪慧在极氪009发布会上透露，目前公司仍聚焦纯电市场，未来不排除推出增程混动产品的可能。当日，全新极氪009左舵和右舵版本全球同步发售。中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起，中国香港地区的用户，在享受一换一补贴后零售价为港元75.5万起。同时，公司正在积极推进欧洲本地化生产计划。全新极氪009采用全栈800V高压架构，搭载108度5C麒麟电池的全新极氪009，续航最高740公里，搭载140度超大容量麒麟电池的全新极氪009，续航里程直接升级到900公里。
▍理想汽车 8 月起不再赠送充电桩
新浪科技讯7月19日下午消息，近日有消息称，理想汽车L7/8/9系列将于8月1日开始取消赠送充电桩。某理想北京门店销售向新浪科技确认了该消息。他表示，L6系列此前已经取消赠送，L7/8/9系列将在今年8月起取消赠送，L9 可能还将继续赠送充电桩。此外，理想低利率购车优惠活动也将在本周结束。“因为很多车企一直也不送，我们自己销售政策的调整。”他说，充电桩单独购买为5000元。不过值得注意的是，理想汽车CEO李想曾于2023年6月在微博上表示，“我们坚持提供交流口，永远送充电桩。”
▍理想汽车回应无图NOA质疑：坚持自研，维护智驾团队声誉
汽车投诉网7月20日消息，近日，理想汽车发布了备受瞩目的无图NOA高阶智能驾驶功能，这项全国范围内可用的技术，使理想汽车成为紧随华为之后，第二家实现城市导航辅助驾驶全量交付的汽车企业。然而，随着这项技术的推出，也出现了一些质疑的声音，甚至是不实的谣言。对此，理想汽车自动驾驶部门负责人郎咸朋公开表达了强烈的不满，并要求公司法务部门对一起典型事件进行严肃处理。郎咸朋表示，无图NOA的研发是理想智能驾驶团队近300个日夜努力的成果。他在之前的微博中提到，理想汽车当前的无图NOA以及下一代的端到端+VLM系统，全部由理想汽车智能驾驶团队独立研发完成。
▍乘联会崔东树：全国乘用车市场6月末库存344万台、库存56天
乘联会秘书长崔东树7月21日在崔东树公众号上发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，6 月的新能源走势较好，但 2024 年 6 月月末全国乘用车库存 344 万台，较上月增 15 万台，厂家库存占比 25.5%。由于今年春节降价后的市场恢复相对缓慢，燃油车市场竞争压力较大。6 月末 344 万台的总体厂商库存支持未来销售天数是 56 天，较去年 6 月的 54 天，结构性压力不小。
▍北汽蓝谷：选举代康伟为董事长，提名张国富为董事候选人
7月19日，北汽蓝谷公告，公司董事长刘宇及经理代康伟因工作原因提交书面辞职报告，辞职自送达董事会之日起生效。公司董事会对刘宇及代康伟在任职期间为公司发展所做出的贡献表示衷心的感谢。公司董事会同意选举代康伟为董事长，并提名张国富为董事候选人，聘任张国富为经理、刘观桥为副经理。
▍全球首套智能网联汽车云控测评系统发布
澎湃新闻消息，7月20日，同济大学自主研发的“智能网联汽车云控全无人测评系统”正式发布。这是全球首套智能网联汽车云控多交通参与者测评系统，致力于打造行业首家具备连续动态场景城市NOA测试能力的封闭测试场，满足高级别自动驾驶汽车场景动态连续、交通参与者混杂、测试功能多元化的安全性验证需求。
▍名爵MG欧洲市占率不断攀升，国内销量暴跌43.1%
智电出行7月19日消息，今年1-6月，上汽MG在欧洲市场交付超12万辆（去年同期为11.5万辆），就此超越了特斯拉，进入欧洲市场品牌销量前20，实现“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”的壮举。
和海外市场的多点开花不同，MG名爵在国内的表现令人大跌眼镜。6月上险量4,599台，同比暴跌43.1%，上半年总上险量37,566辆，同比下降17.4%。主销车型MG5和MG7今年6月分别卖出2,195辆和1,721辆，同比分别下降了42.9%和39.6%。去年11月上市的纯电跑车MG Cyberster今年上半年上险量只有462台。
▍宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产
洛阳发布消息，7月20日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产，首个麒麟电池在洛完成封装。据悉，宁德时代洛阳基地是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一，创造了重大项目建设“对接签约100天、项目落地100天、一期厂房9个月封顶”的“洛阳速度”。本次投产的麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度全球新高，轻松实现整车1000公里续航与4C快充。
▌国际
▍微软“蓝屏事故”波及汽车行业，马斯克称“全部删除”
据路透社等多家外媒报道，7月19日，网络安全公司CrowdStrike一次失败的软件更新导致全球无数Microsoft Windows计算机系统崩溃，受影响的计算机均出现蓝屏画面而无法使用。包括航空公司、银行、媒体、汽车制造在内的多个行业受到波及。特斯拉首席执行官马斯克7月20日在该内容下评论表示：“这给汽车供应链带来了严重的冲击”。据《Business Insider》 报道，美国特斯拉工厂的多条生产线被迫停工。据悉，事发时直接受到影响的是特斯拉工厂周四夜班的工人。由于一些工厂里的设备开始报错，特斯拉位于奥斯汀、德克萨斯和内华达的超级工厂都让部分工人提前下班。马斯克在社交媒体上表示：“我们刚刚从所有系统中删除了Crowdstrike，因此不需要进行任何部署”。不过，马斯克并没有进一步说明该事件对特斯拉的影响以及目前产线的恢复情况。此外，据日本时报报道，因为供应商受到了技术故障的影响，雷诺被迫在其Maubeuge工厂和迪拜工厂暂停生产。
▍丰田汽车将于2030年前在美国推出其所有主要车型的混合动力版本
金融界7月20日消息，丰田汽车当地时间19日宣布了其雄心勃勃的计划，到2030年在美国提供所有主要车型的混合动力版本，在最近于北美总部举行的试驾活动中，丰田展示了26款车型，其中一半是混合动力车，只有两款是电动汽车。丰田今年的混合动力汽车销量激增，上半年售出41万辆，比2023年增长了66%。混合动力车目前占丰田北美销量的33%，高于去年的27%。美国政府还调整了其汽车销售目标，现在的目标是到2032年电动汽车至少占新销售额的35%，混合动力汽车至少占13%。这一政策转变支持丰田到2030年将其北美电动汽车销量提高到80%的战略。
▍梅赛德斯-奔驰和Stellantis与塞尔维亚讨论投资锂电池生产
界面新闻7月19日消息，知情人士称，梅赛德斯-奔驰集团和Stellantis正与塞尔维亚政府讨论投资锂加工和电动车电池生产。塞尔维亚总统武契奇日前表示，该国将向梅赛德斯-奔驰、大众和Stellantis等欧洲汽车制造商优先提供购买电池用锂的机会。
本月早些时候，塞尔维亚宪法法院推翻一项裁决，重新批准力拓主导、价值24亿美元的亚达尔锂矿项目开发。该项目原定于2026年开采，但因周边民众针对环境问题的抗议而遭推迟，力拓也一度被塞尔维亚政府撤销开采许可。
