EV晨报 | 比亚迪给股东分红120亿；特斯拉“廉价版Model Y”内饰首爆，FSD今年将进一步落地；赛力斯增资至15.09亿
▌要闻
▍比亚迪公司上市以来最大规模分红，总额高达120亿
第一电动7月26日消息，比亚迪股份有限公司发布了2024年度利润分配及资本公积金转增股本实施公告，是公司上市以来最大规模的分红，总额高达120亿元人民币。根据公告，比亚迪将以总股本3,039,065,855股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币39.74元（含税），现金红利总额约12,077,248千元，同时每10股送红股8股，并以资本公积金每10股转增12股。
比亚迪在2024年取得了显著的财务成绩，营收达到7771.02亿元，同比增长29.02%；净利润402.54亿元，同比增长34.00%。销量方面，比亚迪全年销售427.21万辆，同比增长41.26%，海外销量达到41.72万辆，同比增长71.9%，成为国内及全球新能源车市场的双料销量冠军。比亚迪董事长王传福透露，公司拥有近100万名员工、11大研究院、近11万名工程师，平均每个工作日申请专利高达32项。
▍特斯拉“廉价版Model Y”内饰首曝光：取消全景玻璃天幕和后排屏幕等，预计年底亮相；FSD今年计划进一步落地中国
IT之家7月27日消息，博主@42号车库曝光了特斯拉“廉价版Model Y”车型的内饰谍照。据悉，该车型基于现款Model Y进行了较大精简，现款Model Y车型定价为26.35万元起。在内饰方面，廉价版Model Y取消了全景玻璃天幕和后排屏幕，前排中央扶手前面做了贯通。转向拨杆得到保留，换挡预计仍沿用现款屏幕换挡。在外观方面，该车型主要取消了前面的贯穿灯带，大灯位置往上移，整体设计类似Model 3，尾灯部分预计也会取消中间漫反射灯带。此前，马斯克表示将在今年年底前基于畅销的Model Y推出“低成本车型”，预计再过几个月就能正式见到这款“廉价版Model Y”车型。
此外，2025世界人工智能大会在上海开幕，特斯拉作为参会企业之一，展示了其在智能电动车、人形机器人以及智能辅助驾驶技术等领域的最新成果。特斯拉特别强调了其Robotaxi无人驾驶出租车服务，该服务基于视觉架构，并利用全球数百万辆车数据训练的神经网络，支持跨区域部署，并能快速复制到新区域。特斯拉智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划于2025年在中国和欧洲进一步落地，目前正在等待监管部门的审核。公司预计，在确保所有安全措施到位的前提下，今年年底前将在美国部分地区向个人用户开放智能辅助驾驶系统（无驾驶员监管版）。特斯拉的目标是在接下来的几年内，实现从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。
▍赛力斯增资至15.09亿
鞭牛士7月25日消息，天眼查App显示，赛力斯（601127）发生工商变更，注册资本由约14.97亿人民币增至约15.09亿人民币。该公司成立于2007年5月，法定代表人为张正萍，经营范围包括制造、销售汽车零部件、机动车辆零部件等，由重庆小康控股有限公司、东风汽车集团有限公司等共同持股。
▌国内
▍问界M9实现行业首例卫星救援，青海无人区爆胎车主获救
7月27日第一电动消息，赛力斯集团副总裁康波透露，问界M9汽车在青海德令哈无人区成功实现了行业首例卫星救援。7月25日，一名问界M9车主在穿越无人区时遭遇爆胎，由于事发地网络中断，车主通过车载卫星通信eCall功能发起一键求助。问界道路救援呼叫中心迅速响应，救援团队在途中与车主通过卫星语音保持通话61分钟，最终成功实施救援。
该车型搭载华为星河通信功能，支持卫星通话，具备强大的地面通信能力，卫星通信能力可共享至手机、平板等设备，离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话。此外，华为星河通信支持主动智能选网、双网双待，实现三网连接、弱网加速，导航不中断，即使在没有信号的情况下，车辆也能自动拨打卫星电话发起救援。
▍小米SU7升级HyperOS 1.8.4：辅助驾驶升级至1000万Clips版本
IT之家7月27日消息，小米汽车SU7车型开始陆续推送HyperOS 1.8.4版本更新，其中辅助驾驶系统升级至1000万Clips版本。Clips指的是记录驾驶行为的视频片段，包含多种传感器数据，长度约30秒至1分钟。此次更新后，小米成为行业首批量产1000万Clips版端到端辅助驾驶的品牌。与此前300万Clips版本相比，1000万Clips版本在纵向舒适度、绕行成功率和路口通过率等方面均有显著提升。具体来说，纵向舒适度提升57%，加减速控制更线性；绕行成功率提升67%，决策果断、路线规划精准；路口通过率提升23%，更适应中国路口规则。此外，更新还优化了泊车辅助功能，并新增了直线移车辅助、寻位泊车辅助漫游模式以及防误踩功能“误加速抑制辅助（MAI）”。
▍鸿蒙智行享界S9 全量推送7月OTA新版本，新增车位到车位、智驾领航辅助支持过ETC等
第一电动7月27日消息，鸿蒙智行享界汽车官方宣布，其7月新版本OTA全量推送，涉及“享界S9增程版”车型。此次更新以“好开、好玩、智能再进阶”为主题，包含两大能力升级和20多项体验优化。在智能座舱方面，新增4种动态迎宾灯效，包括星芒、萌宠、步步生莲、元宝，以及体感游戏-步步跟随，通过车机开启后，可根据脚步地面投射不同效果图案。同时，新增扶手屏儿童锁功能，支持车机流量排行功能，以及晕车舒缓开关随账号记忆功能。此外，还新增了幕布悬停功能和小艺深度思考功能，后者融合DeepSeek能力，提升语音知识问答和AIGC体验。
辅助驾驶方面，新增智驾领航辅助（NCA）支持过高速ETC通道，车位到车位支持离车泊入辅助（EPA）功能，以及NCA鸣笛提醒功能。低速场景下，新增前向碰撞预警（FCW）触发后激活全景影像。车机绑定高德账号后，支持将手机高德地图导航信息一键发送到车机，并在导航状态下显示路线上服务区预计到达时间及充电站空闲信息。NCA模式下，新增识别周围动物并自主减速提醒功能，以及优化NCA体验，包括车辆刹车更柔和，低速变道更果断等。
▍智己汽车获上海智能网联汽车牌照，L4级Robotaxi试运行
第一电动7月27日消息，2025世界人工智能大会（WAIC 2025）上，智己汽车与享道出行、强生出租组成联合体，获得上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照。智己L4级Robotaxi在上海世博展览馆内展示，并提供接驳服务。同时，智己汽车联合享道出行、赛可智能宣布，上海国际旅游度假区至浦东国际机场L4级Robotaxi专线开启试运行，并将向公众开放。
智己汽车具备L2、L3、L4级全栈量产能力，稳居行业第一梯队。智己IM AD已实现“全场景都好开”，能处理复杂场景，安全性能达人类驾驶的6.7倍。小马智行、文远知行、百度等公司也获得上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照。
▍消息称小鹏机器人新设“智能拟态部”，主攻机器人多模态
7月25日，新浪科技消息称，小鹏机器人中心新成立智能拟态部，主攻机器人多模态技术，研究方向包括具身智能原生多模态大模型、世界模型、空间智能等。该部门负责人为原腾讯ARC Lab技术专家葛艺潇，其在28岁晋升为腾讯T12技术专家，并曾连续两年获得腾讯技术突破奖。
目前，智能拟态部仅有3名成员，但已开启社招、校招和实习招聘，招聘岗位为“研究科学家（多模态方向）”，主要任务是构建行业领先的具身智能原生多模态大模型和世界模型，具备应用于通用人形机器人乃至更多具身场景的潜力。
▌国际
▍大众汽车集团上半年营收1583.64亿欧元同比微降，营运利润暴跌33%
第一电动7月26日消息，大众汽车集团公布了上半年的财务数据。数据显示，集团营收达到1583.64亿欧元，同比微跌0.3%，而营运利润则从99.79亿欧元降至67.07亿欧元，同比大幅下降33%。在第二季度，营收同比略降3%至808亿欧元，营运利润同比下跌29%至38.34亿欧元。大众集团指出，今年上半年的关税成本高达13亿欧元，美国对全球汽车进口征收的25%关税对集团影响显著，尽管英国和日本与美国达成协议降低了关税，但欧盟尚未达成类似协议。
在销量方面，大众汽车集团上半年全球交付新车440.5万辆，同比增长1.3%。然而，在北美地区的销量下降了16%，主要受到美国关税政策的影响。针对2025年度业绩展望，大众汽车集团预计全年营收与去年持平，此前预期增幅最高达5%；营业利润率预计为4%—5%，低于此前预测的5.5%—6.5%区间；汽车业务净现金流预计为10亿欧元至30亿欧元，此前预期为20亿欧元至50亿欧元。
▍消息称OpenAI 8月初将推GPT-5，含mini和nano版本
7月25日，The Verge报道称，OpenAI计划在8月初发布新一代GPT-5模型。OpenAI CEO萨姆·奥尔特曼透露，GPT-5将推出mini和nano等不同版本，并通过API向外部开放。奥尔特曼本周在《This Past Weekend》播客节目中展示了GPT-5的部分能力，表示该模型能够迅速解答他不理解的问题，展现了AI的强大。此外，GPT-5将集成o3推理能力，进一步提升智能水平。
