EV晨报 | 宁德时代上半年净利润305亿；中国长安汽车集团到2030年产销目标500万辆；全新小鹏P7北京8月6日首秀

▌要闻

▍宁德时代上半年净利润305亿，同比增长33.02%，拟增不超400亿理财额度

财联社7月30日消息，宁德时代公布上半年财报，营业收入1788.86亿元人民币，同比增长7.27%；归母净利润305.12亿元，同比增长33.02%；经营活动现金流量净额586.87亿元，同比增长31.26%。基本每股收益6.92元，较上年同期增长32.82%。报告期内，宁德时代实现毛利448亿元，同比增长14.45%；综合毛利率25.02%，较上年同期上升1.57个百分点。截至报告期末，公司总资产8671.81亿元，较上年度末增长10.24%；归属于母公司股东的所有者权益2949.23亿元，较上年度末增长19.44%。

此外，宁德时代及控股子公司拟增加不超过400亿元的委托理财额度，使2025年度委托理财额度达到不超过800亿元。资金来源为暂时闲置的自有资金，投资品种为低风险理财产品。截至2025年6月30日，公司货币资金规模达3505.78亿元，资金储备充裕。

▍朱华荣：2030年中国长安汽车集团产销目标500万辆；旗下深蓝和阿维塔未来5年计划共推出47款新品

第一电动7月30日消息，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌成立，在首届媒体沟通会上，公司董事长朱华荣表示，到2030年，中国长安汽车集团整车产销规模目标为500万辆，其中新能源汽车销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，力争进入全球汽车品牌TOP 10。中国长安汽车集团负责人表示，新央企将重点发展智能汽车机器人、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展。公司计划加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。

长安汽车旗下品牌阿维塔已完成三年四车战略布局，预计到2030年将推出17款全新产品，进一步强化品牌竞争力。阿维塔科技总裁陈卓在媒体沟通会上透露，公司与华为合作的Hi Plus模式进展顺利，联合团队已近千人入驻阿维塔重庆总部，预计明年下半年推出首款联合共创产品。此外，旗下深蓝汽车计划未来5年内推出超过30款全新主流车型和差异化车型，以满足不同用户需求。今年四季度，深蓝汽车将发布首款全新车型深蓝L06，该车型将搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片和全系标配激光雷达，定位智能轿跑。深蓝汽车还计划在2026年发布120km/h碰撞不起火电池和全球集成度最高、效率最高的电驱技术。在智能驾驶辅助方面，深蓝汽车将全面普及全场景NOA，并发布L3/L4智驾辅助。智能座舱方面，将采用全域AI技术，打造全球算力最高、可持续进化的座舱系统。

▍全新小鹏P7官宣8月6日举行北京首秀

第一电动7月30日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布全新小鹏P7即将亮相，并定于8月6日在北京举行中国首秀。全新小鹏P7定位为科技时尚豪华轿跑，何小鹏强调这是小鹏汽车情感投入最大的项目之一，中外设计团队以原创时尚美学设计语言打造，旨在打破传统设计思维，引领新潮流。外观上，新车更加运动化，与2024年发布的P7+相似，并加入尾翼提升空气动力学性能。

全新小鹏P7的尺寸为长5017mm、宽1970mm、高1427mm，轴距3008mm，采用承载式车身。动力方面，新车提供单电机和双电机两种配置，单电机车型最大功率270kW，双电机车型两台电机最大功率分别为167kW和270kW。电池供应商为亿纬锂能或中创新航。第一代小鹏P7自2020年上市以来，已结交超过20万位车主。

▌国内

▍奔驰在华加速“瘦身”，多家4S店授权终止，部分门店转行鸿蒙智行  

财联社7月30日消息，奔驰在国内加速收缩授权门店，大量车主收到4S店终止授权通知。蓝鲸记 者了解到，涉及门店包括北京鹏龙瑞星、北京鹏龙海依捷、北京运通兴驰、浙江宝利德等，授权终止时间集中在六七月份。部分门店已停止营业，部分正在转型，如北京鹏龙大厦原奔驰门店改为鸿蒙智行。

这一变动给车主带来诸多不便，尤其是售后权益问题。部分门店为车主提供了权益解决方案，如北京鹏龙海依捷表示，车主未使用的保养套餐等权益可在集团其他授权店继续使用。但经销商自营套餐需与原经销商协商解决，部分车主可能面临权益无法自动转移的困境。奔驰2024年财报显示，全年营收1456亿欧元，同比下降4.5%，其中乘用车业务板块营收同比下降4%。在华业务方面，2024年奔驰在中国销量68.36万辆，同比下滑超7%。业绩下滑主要因为中国消费者在经济不确定情况下，选择了更实惠的国产电动车型。

▍吉利汽车下半年推5款混动车，冲刺300万年度销量目标

第一电动7月30日消息，吉利汽车集团在2025年度中期经营工作大会上宣布，下半年将推出极氪9X、领克10 EM-P、吉利银河A7及吉利银河M9等5款混动产品，全力冲刺300万辆年度销量目标。上半年，吉利汽车总销量超过140万辆，同比增长47%，表现强劲，因此将全年销量目标上调11%，由271万辆增至300万辆。

▍比亚迪智驾负责人杨冬生：要有全栈自研的能力和底气，同时也开放合作

IT之家7月30日消息，比亚迪智驾负责人杨冬生表示，比亚迪将继续推进辅助驾驶技术的普及，包括自研的天神之眼辅助驾驶平台以及合作方案。据腾讯汽车报道，杨冬生表示，比亚迪有优秀的整车能力，也要有全栈自研的能力和底气，这样才能有主导权，比亚迪不会减少对辅助驾驶自研的投入，同时也会与优秀的供应商合作，保持开放心态。

杨冬生透露，比亚迪的智能化和电动化团队总人数达到1.6万人，其中智驾团队约5000人，核心算法团队超过1000人。他表示，天神之眼B平台的覆盖范围将扩大，并会逐步下探至十几万元的车型，以满足更多消费者的需求。

▍小米汽车：辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关功能

第一电动7月30日消息，小米汽车官方发布最新《小米汽车答网友问（第186集）》，宣布1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能已开始向小米SU7系列推送，包括Pro、Max、Ultra车型。新升级的辅助驾驶在高速场景下表现更稳定、舒适。小米汽车强调，辅助驾驶现阶段非自动驾驶，请用户正确理解并使用相关功能，时刻关注路况，准备控制车辆。小米汽车计划在下个版本为小米SU7系列和小米SU7 Ultra更新多项新功能，包括车内超级小爱、小米互联互通、苹果生态体验和行车桌面升级等。

▌国际

▍特斯拉Robotaxi调整定价策略，按里程计费比Uber更便宜

第一电动7月30日消息，特斯拉对其在奥斯汀运营的Robotaxi无人驾驶出租车服务进行了第二次定价策略调整，引入了“动态定价”模式。此前，特斯拉Robotaxi的收费标准为每趟行程固定费用，最初为4.20美元，后提高至6.90美元。新的价格策略根据行程长度收费，短途行程费用较低，长途行程费用较高。据估算，从奥斯汀地理围栏一端到另一端的行程费用约为13.70美元（约98.4元人民币），行程距离约为11英里，相较于Uber同样路线的费用超过16美元（约114.9元人民币）。

▍丰田上半年全球销量超550万辆创新高，同比增长7.4%

IT之家7月30日消息，丰田汽车公司上半年全球销量数据，创下历史新高。上半年，丰田全球销量同比增长7.4%，达到550万辆以上，主要得益于美国、日本和中国市场的强劲需求。同时，丰田全球产量也增长了8.8%，达到550万辆，其中日本国内产量增长了近20%。

尽管年初特朗普政府对进口汽车征收25%的关税引发全球汽车行业不确定性，但日本汽车制造商在本月达成的贸易协议中获得优势，美国进口日本汽车的关税降至15%。作为受关税影响最大的日本汽车制造商，丰田曾呼吁美日两国改善关系，并进一步降低关税。

▍日产汽车四年多以来首次季度营业亏损，受关税和销量下滑影响，将继续面临严重亏损

IT之家7月30日消息，日产汽车公布四年多以来首次季度营业亏损，第一财季亏损791亿日元（约合4.4亿元人民币），低于市场预期的1239亿日元。日产此前预计本财年第一季度将亏损2000亿日元。据彭博社消息，公司警告称，受重组支出和美国关税政策影响，将继续面临严重亏损。

日产预计今年4月至9月的营业亏损将达到1800亿日元（约合12亿美元），未公布全年预测。分析师预估全年亏损可能达到2340亿日元。首席执行官伊万·埃斯皮诺萨正在推进改革方案，计划裁员2万人，并将全球工厂数量从17座缩减至10座。日产计划整合动力系统产能，并将中国制造的车型出口至海外市场。尽管面临多重挑战，日产仍预计全年销量可达325万辆。首席财务官Jeremie Papin表示，尽管第一季度中国销量下滑27%、日本市场下降11%，全年销售目标暂未调整。

▍LG新能源获特斯拉43亿美元磷酸铁锂电池大单

第一电动7月30日消息，韩国电池制造商LG新能源与特斯拉签署了一份价值43亿美元的合同，为其储能系统供应磷酸铁锂电池。LG新能源将从其美国工厂供应电池，客户包括特斯拉和通用汽车。这份为期三年的供应合同从2027年8月开始，至2030年7月结束，包含一项可选条款，可将协议期限最多延长7年，并根据协商增加供应量。LG新能源是美国为数不多的磷酸铁锂电池制造商之一，已于今年5月在密歇根工厂启动生产。这一技术长期由中国对手主导，但中国电池公司在美国市场的业务不多。特斯拉方面尚未对此消息作出回应。