EV晨报 | 奇瑞汽车今日开簿招股，目标估值1400亿港元；华为与广汽未来两年推三款新车；华为ADS 4云端AI算力国内领先

▌要闻

▍消息称奇瑞汽车今日开簿招股，目标估值1400亿港元

9月16日，《国际金融报》报道称，奇瑞汽车将于9月17日开簿招股，目标估值1400亿港元。奇瑞汽车此前已于9月7日通过港交所聆讯，随后启动全球预路演，预计本月下旬挂牌交易。此次奇瑞计划募集资金规模为15亿至20亿美元，有望成为港交所年内最大车企IPO。

奇瑞汽车此次募资主要用于研发不同车型和版本的乘用车，进一步扩大产品组合；投入到下一代汽车及先进技术的研发中，提升核心技术能力；拓展海外市场及执行全球化策略；提升安徽芜湖的生产设施，优化生产流程；以及用于营运资金及一般企业用途。从招股书数据来看，奇瑞汽车2022年、2023年、2024年及2025年第一季度营收分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元、682.23亿元；净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、47.26亿元。

▍华为车BU与广汽丰田合作升级为全栈方案，未来两年推三款新车

9月16日，据财联社记 者从多位知情人士处获悉，华为车BU与广汽丰田的合作升级为全栈方案，未来两年内将推出三款新车。铂智7将于明年上市并搭载鸿蒙座舱，2027年推出的两款车型将全量搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱。铂智7的申报信息已出现在工信部最新一期目录中，其电机系统由华为提供。有消息称，铂智7将成为首个搭载华为鸿蒙座舱5.0的合资车型，动力电池与智驾系统则分别来自比亚迪和Momenta。

在鸿蒙智行方面，“五界”明年将针对更高端的产品矩阵进行迭代。其中，尊界计划推出SUV及对标丰田埃尔法的MPV车型。丰田埃尔法的官方指导价为89.9万-92.9万元。与北汽合作的享界将陆续推出S9大改款和MPV车型，鸿蒙智行首款硬派SUV也将在明年晚些时候落地于享界。

▍华为ADS 4智驾系统支持WEWA架构：45EFLOPS云端AI算力+10亿公里高质量训练数据

第一电动9月16日消息，华为乾崑智能汽车解决方案发文分享，其智能驾驶系统ADS 4支持WEWA架构（世界引擎 + 世界行为模型），具备45EFLOPS的云端AI算力和10亿公里的高质量训练数据。这些数据相当于一位经验丰富的司机在各种极端路况下行驶了10万年，而算力则相当于200万台游戏电脑同时满负荷工作，能够快速迭代算法。ADS 4的升级将在9月中下旬陆续推送给鸿蒙智行全系搭载辅助驾驶的车型。

华为乾崑智能汽车解决方案强调，ADS 4的云端AI算力和训练数据量在国内处于领先地位，能够为智能驾驶提供强大的技术支持。通过海量的数据训练和强大的算力支持，ADS 4能够更好地应对复杂多变的交通环境，提升驾驶安全性和舒适性。

▌国内

▍理想i6新形态五座SUV官宣9月26日上市：4.95米车长、低风阻设计

9月16日第一电动消息，理想汽车宣布，其新形态五座SUV——理想i6将于9月26日正式上市。理想i6采用一体式鲨鱼形态、上下双色车身设计，车长4.95米，车内纵向可用空间超过3.3米。新车运用低风阻造型设计，以降低能耗并提升续航能力，同时低重心设计使得驾驶体验更加出色。

理想i6基于原生纯电架构打造，拥有3米长轴距和五座空间，车身尺寸为4.95米长、1.93米宽、1.65米高。全系车型搭载新一代5C磷酸铁锂电池，支持800V高压纯电架构，标称10分钟可充电500公里。理想汽车计划在2025年底建成4000座超充站。理想i6提供智能后驱单电机和智能四驱双电机版本，后驱版功率为250kW，四驱版功率为150kW+250kW。

▍消息称广汽、华为联合打造全新品牌命名为“启境”

9月16日，据每日经济新闻报道，广汽与华为联合打造的全新品牌命名为“启境”，定位为高端智能新能源汽车品牌，将在近期正式发布。根据双方的规划，启境汽车将全系搭载华为乾崑的智能技术。华为已经与五家车企联合打造了问界、智界、享界、尊界、尚界汽车品牌。今年5月，华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，目前鸿蒙智行已经有“五界”，之后“可能不会”再有新的“界”了。

此前，由广汽集团投资15亿元设立的新公司华望汽车技术有限公司于3月18日正式成立，将创建独立高端汽车新品牌。据广汽集团介绍，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。

▍9月第二周销量榜：零跑八连冠，小米重回亚军，比亚迪再破6万辆  

9月16日第一电动消息，9月第二周（9.8-9.14）的汽车市场呈现出明显的回暖态势，多数品牌销量实现大涨。头部新势力及主流车企表现亮眼。小米、方程豹、极狐、智己周销量环比涨幅均超50%，成为市场回暖的重要推动力。其中，继9月初接近腰斩后，小米上周销量大涨58%，超越问界重回亚军位置；智己则凭借新一代LS6的正式上市，成功激活市场需求，周销量环比暴涨86%，增长势头迅猛。

此外，零跑、比亚迪、小鹏、理想、岚图、深蓝、银河、长安、奔腾、岚图等品牌周销量环比均大涨超20%。值得关注的是，零跑汽车在此次回暖周期中持续领跑，不仅再次夺得新势力销量榜冠军，而且连续八周稳居新势力销量榜首，市场竞争力进一步巩固。凭借多款爆款车的助力，比亚迪周销量再次突破6万辆，在竞争激烈的汽车市场中牢牢占据榜首位置，至今无人能憾。与多数品牌的增长态势不同，蔚来、乐道、名爵三大品牌在9月第二周出现销量下滑。其中，蔚来汽车的销量下滑幅度较为显著，上周销量环比大降16%，成为此次市场回暖中表现相对弱势的头部品牌。

▍上汽奥迪E5 Sportback上市30分钟订单破万，23.59万起售  

第一电动9月16日消息，上汽奥迪宣布其新车型E5 Sportback上市30分钟内订单量已达到10153台。新车基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，提供两驱和四驱动力，售价从23.59万元起。E5 Sportback延续了AUDI E概念车的造型，拥有0.252cd的低风阻系数，前后共应用了942颗LED灯珠，车身匹配隐藏式门把手，提供19/20英寸轮毂，使用静音无框车门。

座舱方面，E5 Sportback配备了59英寸贯穿式大屏和智慧岛快捷触控屏幕，搭载高通骁龙8295芯片，应用AUDI OS系统，提供拟态玻璃卡片、3D专场、3D壁纸等功能，并配备CarLog功能。智驾方面，全车配备27个传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头，并搭载英伟达Orin-X芯片，提供城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景的辅助驾驶功能。

▌国际

▍特斯拉因Autopilot致命车祸被判赔2.4亿美元，其对此判决提出异议并申请重审

IT之家9月16日消息，美国佛罗里达州一起涉及特斯拉Autopilot技术的致命车祸案件有了新的进展。2019年，22岁的奈贝尔・贝纳维德斯・莱昂在迈阿密-戴德县因特斯拉Model S撞上停在路边的车辆而身亡，其男友狄龙・安古洛重伤。涉事司机乔治・麦吉承认分心驾驶，并过度信任车辆的自动刹车功能。陪审团最终裁定特斯拉需承担33%的责任，判决特斯拉支付4250万美元补偿性赔偿金和2亿美元惩罚性赔偿金。

特斯拉对此判决提出异议，并申请重审。公司认为，司机麦吉的行为极度鲁莽，且无视或强行关闭了车辆的安全功能。特斯拉强调，没有任何一款汽车能在驾驶员指令下自动停车，且认为此类判决若成为定则，将阻碍安全技术的研发和进步。案件的核心争议集中在Autopilot的命名与宣传策略上，特斯拉请求法官重新审理此案或降低赔偿金金额。

▍福特德国工厂因电动车需求低迷裁员千人，生产班次缩减

9月16日第一电动消息，福特汽车宣布因电动汽车需求低迷，计划在其德国科隆工厂裁员至多1000人，并从2026年起将生产班次从两班制缩减至一班制。这是福特一年前启动的更广泛成本削减战略的一部分，该战略已引发抗议活动和历史上首次罢工。到2027年底，工厂累计计划裁员人数将增至2900人，主要影响行政及研发岗位。裁员将采取自愿方式，员工可选择领取离职补偿金或提前部分退休，最终裁员人数将取决于与员工代表的谈判结果。

此前，福特在欧洲市场推进战略转型，用电动SUV替代燃油车型，但成效未达预期。2024年，德国新汽车注册量较前一年下降14.3%，福特在德国市场的份额从近7%跌至3%以下。与之形成反差的是，福特在美国市场的战略执行成效显著，2024年在美国售出208万辆汽车，同比增长4.2%，创下2019年以来的最佳销售业绩。其中，电动车型和混合动力车型在美国市场获得一定市场认可，而F-150皮卡作为长期畅销车型，依旧保持市场主导地位。

▍人形机器人初创公司Figure AI获超10亿美元融资，估值达390亿美元

IT之家9月16日消息，开发人形机器人的Figure AI公司在一轮融资中获得了超过10亿美元的承诺资本，公司估值由此达到390亿美元。这轮融资由帕克维风险投资公司牵头，其他投资方包括布鲁克菲尔德资产管理公司、英伟达公司、Salesforce公司、麦格理资本以及Align风险投资公司。此外，英特尔公司和高通公司的企业风险投资部门也参与了此次融资。

Figure公司成立于2022年，致力于研发外观和动作更接近人类的机器人，现已成为该领域最受关注的初创企业之一。该公司此前表示，其宏伟目标是打造具备“通用功能”的人形机器人，这类机器人能够像人类一样进行推理和学习。去年的一轮交易中，Figure的估值仅为26亿美元。此前，该公司已从多位知名投资方处获得资金支持，其中包括微软公司、OpenAI以及亚马逊公司创始人杰夫・贝索斯。