EV晨报 | 零跑、小米将推80度大电量增程车？奇瑞汽车公开IPO中签结果，认购额近2200亿港元；奔驰计划投资吉利的千里科技

▌要闻

▍消息称零跑、小米等将推80度大电量增程车，宁德时代高镍电池回归

9月24日，据36氪汽车援引多位产业人士消息，宁德时代将于明年推出新的8系高镍电池，并搭载在头部新势力的增程车型上。8系高镍电池是三元锂电池中的一种，正极材料中的镍、钴、锰比例大致为8:1:1。几年前，埃安、蔚来、小鹏等十多个新能源品牌的数十款车型曾搭载8系高镍电池，但当时该电池并不成熟，热失控案例频频出现。

报道还称，电量在80度左右的大电池插混及大电池增程车已经超过4款，包括零跑即将推出的D系列，以及小米明年的增程车等明星车型，都有望达到或者接近80度电量。不过，并非所有车型都采用宁德时代的8系高镍电池。今年已有部分增程车的电池超过60度电，例如本月刚发布的新一代智己LS6增程版就配有宁德时代66kWh电池，CLTC纯电续航450km。

▍奇瑞汽车公开募股（IPO）中签结果揭晓，认购额近2200亿港元

快科技9月24日消息，根据利弗莫尔证券显示，奇瑞汽车香港公开募股（IPO）中签结果揭晓，孖展超购逾238倍，认购额近2200亿港元。奇瑞汽车IPO发行价定为每股30.75港元，总募资规模达12亿美元，共发售约2.974亿股，预计本周四正式登陆港交所。

奇瑞汽车自2004年首次启动IPO计划以来，历经多次尝试，直至今年2月28日正式提交招股书，8月27日获证监会批准发行不超过6.99亿股境外股票，并允许18个股东将20多亿股股份转成H股，实现“全流通”。9月7日，奇瑞汽车正式通过上市聆讯，即将完成挂牌。

▍消息称奔驰计划投资吉利控股的千里科技，以增强在中国的软件实力

9月24日，据彭博社援引知情人士消息，梅赛德斯-奔驰集团计划投资重庆千里科技股份有限公司，以增强在中国的软件实力。奔驰拟入股千里科技的少数股权，双方可能在本周宣布交易。千里科技市值约为595亿元人民币，浙江吉利控股集团是其主要股东之一，并推动奔驰参与投资。吉利已将自动驾驶业务整合到千里科技，使其成为智能驾驶技术的核心平台。此次投资显示吉利与奔驰关系进一步紧密，双方也在就燃油车合作项目进行初步洽谈。

德国汽车制造商正在调整中国策略，通过加深本地合作并推出专为中国市场设计的车型，以应对比亚迪和小米等本土竞争者。随着奔驰成为股东，千里科技预计将与奔驰在研发方面展开合作，并为其即将在中国推出的新车型提供技术支持。吉利汽车CEO淦家阅透露，与千里科技携手打造的“千里智驾”已显露超越华为引望的潜力，产品方面的目标“肯定不仅仅是第一梯队”，肯定希望也要求团队做到“行业标杆”。今年下半年，吉利银河品牌全新及改款产品将全部标配千里浩瀚不同层级智驾方案，实现智驾平权。

▌国内

▍李想：高阶辅助驾驶一定要有，但不应向消费者收费

9月24日第一电动消息，理想汽车CEO李想发微博称，“高阶辅助驾驶一定要有，而且不应该收使用费用”。理想i6将标配高阶辅助驾驶系统AD Max，并永久免收使用费用。李想表示，高阶辅助驾驶系统对于提升智能化驾驶体验至关重要，且不应向消费者收费，以让更多中国乃至全球的消费者体验到中国人工智能技术的魅力。他自信地表示，理想汽车的AD Max系统在综合表现上位居行业前列，即使不是第一，也是第二名，且与第一名的差距极小。随着理想VLA司机大模型的不断迭代，李想相信会有更多人认可理想AD Max的实力。理想i6纯电SUV将于9月26日发布并上市。

▍工信部发布车门把手安全技术要求征求意见稿规范“隐藏门把手”：禁止全隐藏式，内外把手需配机械释放功能

第一电动9月24日消息，工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿。征求意见稿旨在应对电动隐藏式车门把手新技术带来的新安全需求，进一步规范和提升车门把手的安全性，筑牢汽车安全底线。征求意见截止日期为2025年11月22日。

征求意见稿规定，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手和车门内把手。车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备不小于60 mm×20 mm×25 mm的手部操作空间。车门内把手应位于无车内构件遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见，并能在不借助外部工具的情况下释放门锁并开启车门。若装备电动式车门内把手，应同时配备具有机械释放功能的车门内把手作为机械应急车门内把手。起草组调研了20家企业、63款车型的车门把手型式，针对行业内现存的各类车门外把手、车门内把手型式进行了梳理，并针对重点几款电动式车门把手进行了试验验证。本次验证试验的样车涵盖了机械式车门把手及电动式车门把手，结构型式覆盖了国内市场的主流车门把手。

▍商务部等8部门：增加人工智能终端产品有效供给，开展智能网联汽车准入和上路通行试点  

第一电动9月24日消息，商务部等8部门联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》。《指导意见》指出，扩大数字产品消费，鼓励企业加速研发创新，增加人工智能终端产品有效供给，释放人工智能手机、电脑、智能机器人、可穿戴设备、桌面级3D打印设备等新产品消费潜力。加快智能家电、智能安防、视频照护系统等研发及互联互通。开展智能网联汽车准入和上路通行试点。培育建设新消费品牌，推动数字国潮等品牌创新发展。

▍阿里巴巴宣布与英伟达开展Physical AI合作 ，市值一日增加近3000亿港元  

财联社9月24日消息，阿里巴巴-W盘中涨逾9%，市值约为3.32万亿港元，市值一日增加近3000亿港元。在2025阿里云栖大会上，阿里巴巴释出了多条重磅消息。阿里巴巴集团CEO吴泳铭宣布，正在积极推进三年3800亿的AI基础设施建设计划，并将会持续追加更大的投入。他表示，为了迎接ASI（超级人工智能）时代的到来，到2032年，阿里云全球数据中心的能耗规模将提升10倍。这意味着阿里云算力投入将指数级提升。

随后，《科创板日报》记 者在会上获悉，阿里巴巴正式宣布与英伟达开展Physical AI（物理AI）合作。此次合作覆盖了物理AI实践的各个方面，包括数据的合成处理，模型的训练，环境仿真强化学习以及模型验证测试等，旨在进一步缩短具身智能、辅助驾驶等应用的开发周期。

▌国际

▍OpenAI、甲骨文、软银宣布在美新建五大AI数据中心，以推进“星门”项目

IT之家9月24日消息，OpenAI、甲骨文和软银宣布将在美国新建五座AI数据中心，以推进总投资额高达5000亿美元的“星门”项目。这些数据中心将分布在得克萨斯州、新墨西哥州、俄亥俄州等地，旨在加速AI相关建设。OpenAI将与甲骨文合作在得克萨斯州谢克尔福德县、新墨西哥州多纳安娜县以及美国中西部某未公开地点建立三处新数据中心。此外，OpenAI还将携手日本软银及其关联企业，在俄亥俄州洛兹敦和得克萨斯州米拉姆县新建两处数据中心。

OpenAI表示，包括此次新选址、位于得克萨斯州阿比林的甲骨文-OpenAI扩建项目以及与CoreWeave的在建合作项目在内，星门计划将在未来三年内实现近7吉瓦的数据中心总容量，并吸引超过4000亿美元投资。按照整体规划，该项目最终目标是达到10吉瓦容量，总投资额上限为5000亿美元。OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼表示：“人工智能要兑现承诺，前提是我们必须建设足够的算力来驱动它。”据知情人士透露，OpenAI及合作伙伴计划通过债务融资的方式租赁芯片，以支持星门项目。

▍2026款沃尔沃EX90升级800V电气系统，内置英伟达Orin芯片

第一电动9月24日消息，沃尔沃宣布对2026款EX90进行重要升级，这款旗舰SUV的电气系统提升至800V，同时引入了英伟达Drive AGX Orin处理器，取代了旧款的Xavier芯片，以增强车辆的智能化和安全性能。这一升级使得EX90的算力得到显著提升，达到500 TOPS，解锁了更多安全功能，如在黑暗中避开行人和骑行者，以及在驾驶员失去反应时实现受控停车。

沃尔沃还计划每年推出四次重大OTA升级，并持续提供常规更新，以保持车辆技术的先进性。此外，2026款EX90的800V电气系统基于SPA2平台打造，使得电池最大快充功率从250 kW提升至350 kW，能在10分钟内增加约250km的续航。这一系统还有助于减少充电过程中的热量生成，提升充电效率，同时带来更快的加速性能，并允许使用更小的电池和电机，减轻车辆重量，节省材料。沃尔沃表示，现有EX90车主也可以通过免费车间升级获得这些新功能。

▍宾利首款纯电SUV曝光：称为“全球首款真豪华都市SUV”，定位低于添越

9月24日，据外媒Autocar消息，宾利汽车其首款纯电动SUV已开始在公共道路上进行测试，并计划于2026年年中发布，预计2027年二季度开始交付。这款SUV被宾利称为“全球首款真豪华都市SUV”，车长不足5米，是宾利最短的SUV，定位低于添越。新车延续了宾利EXP 15概念车的风格，整体感强烈、比例厚重，车身姿态相对低矮。基于保时捷与奥迪共同研发的PPE纯电平台打造，与保时捷卡宴纯电版关系密切。

宾利CEO Frank-Steffen Walliser透露，公司将从2026年开始，每年推出一款新的插混或纯电车型，首款就是这台都市SUV。宾利确认将保留多样化的动力组合，以应对豪华电动车需求增长放缓。宾利表示，豪华电动车的需求正在下滑，客户需求不足以支撑完全电动化的战略，电动化仍是目标，但必须带着客户一起前进。