EV晨报 | 特斯拉发布最便宜车型：Model 3/Y标准版，FSD V14更新发布；赛力斯9月销量48286辆同比增8.33%
▌要闻
▍特斯拉发布两款最便宜车型：Model 3和Model Y标准版上市；首次重大更新FSD V14 发布
第一电动10月8日消息，特斯拉发布了Model 3标准版和Model Y标准版，Model Y标准版配置削减，Model 3标准版成最便宜车型，售价分别为36,990美元（约合26.4万元人民币）和39,990美元（约合人民币28.5万元），较之前版本价格降低约5,000美元。新车型配置有所减少，且缺少了Autopilot中的自动辅助转向（Autosteer）功能，消费者将失去车道居中保持功能，这是实现全自动驾驶承诺的关键组成部分。这一调整引发市场不同反应，特斯拉股价下跌4.45%。这可能反映出特斯拉正利用软件功能作为策略工具，促使消费者为利润更高的车型多掏腰包。
Model Y标准版的续航里程缩短至321英里。外观上，前脸设计更简洁，照明元件集成至大灯组内，车身颜色仅提供白、黑、灰三种。内饰方面，座椅采用环保皮革与织物拼接，中控台设计灵感源自Cybertruck，取消了前排座椅通风、后排座椅加热及8英寸后排触摸屏等功能。动力上，Model Y标准版搭载后置单电机，零百加速时间为6.8秒。与此同时，Model 3标准版成为特斯拉目前最便宜的车型。外观上，主要识别特征是全新的空气动力学轮毂盖。内饰进行了成本优化，中控台杯架变为开放式设计，座椅采用布料与人造革拼接材质。配置方面，取消了后排娱乐屏，改为手动控制的空调出风口和两个USB-C接口。性能与续航方面，Model 3标准版0-60英里/小时加速时间为5.8秒，EPA标准下满电续航里程为321英里。
此外，特斯拉向北美用户推送了FSD（全自动驾驶）14首个版本v14.1，这是FSD近一年来首次重大更新，整合了特斯拉在Robotaxi自动驾驶出租车项目中的技术成果和经验。尽管CEO埃隆·马斯克多次声称FSD将实现“无人监督的自动驾驶”，但这一承诺尚未兑现。FSD v14吸收了奥斯汀Robotaxi项目的部分研究成果，并将其应用于消费者版本软件中。FSD v14在导航、环境感知、用户操作等方面进行了全面改进，包括新增到达选项、紧急车辆避让、视觉导航整合、速度模式优化、障碍物与路面优化、系统容错与恢复能力增强以及摄像头清洁功能。用户可通过中控屏幕或方向盘右侧滚轮启动FSD Supervised模式，并在行驶中随时调整“速度档位”和“到达选项”。特斯拉强调，FSD（Supervised）仍需驾驶者保持注意力与控制权，该功能可在驾驶者监督下完成自动起步、变道、路线分叉选择、避让障碍物、左右转弯及自动泊车等操作。
▍赛力斯9月销量48286辆，同比增8.33%
10月8日第一电动消息，赛力斯发布2025年9月产销快报。本月总销售48286辆，同比增长8.33%；本年累计销售340650辆，同比下降7.79%。产量方面，赛力斯集团9月生产49247辆，同比增长12.51%；本年累计生产345449辆，同比下降6.64%。今年1-9月，新能源汽车累计销量 304,629辆，同比小幅下降 3.82%。赛力斯9月产销数据保持增长态势，但全年累计销量和产量同比仍出现下滑。
▍上汽集团9月销量44万辆行业第一，新能源车销售近19万辆同比增46.5%
IT之家10月8日消息，上汽集团发布2025年9月产销快报，显示9月份销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，销量规模在行业中排名第一。今年1-9月，上汽集团累计实现整车批售319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售337.8万辆，继续在国内行业中保持领先地位。9月份，上汽自主品牌销售29.4万辆，同比增长50.4%，其中新能源车销售近19万辆，同比增长46.5%。今年以来，上汽月销量已实现同比“九连涨”。
在出口方面，上汽集团9月份海外市场销售10.1万辆，同比增长12.2%，1-9月累计销售76.5万辆，同比增长3.5%。上汽MG品牌在欧洲市场终端交付已超过22万辆，保持两位数增长。
▌国内
▍比亚迪9月新能源汽车销量39.63万辆，同比下降5.52%
界面新闻10月8日消息，比亚迪10月8日发布9月产销快报，9月份新能源汽车销量为39.63万辆，同比下降5.52%。此外，9月新能源汽车出口量为71256辆。9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.2GWh，2025年累计装机总量约为203.251GWh。
▍吉利汽车拟实施最高金额23亿港元股份回购计划
快科技10月6日消息，吉利汽车宣布拟实施一项股份回购计划，最高金额达23亿港元。该计划将在获得香港联交所批准后，通过公开市场分批回购股份，回购完成后，相关股份将被注销。吉利汽车表示，此次回购资金来自公司现有的资本及现金储备，展现了公司对长期发展前景的坚定信心。董事会认为，回购计划将优化资本结构、提升每股收益，并有助于合理反映公司估值。
吉利汽车近期销量表现强劲，2025年9月销量达到273125辆，环比增长9%，同比增长35%，再创历史新高，并已连续7个月保持同环比提升态势。今年1-9月，吉利汽车累计销量2170189辆，同比增长46%，已达到2024年全年销量，目前全年销量目标达成率为72%。
▍消息称鸿蒙座舱正等待原生鸿蒙系统大换代
10月7日，博主@我鸿在微博分享了问界M7和享界S9汽车的智能座舱智能化水平成绩，两款车型分别获得互联能力第一和交互能力第一。据透露，鸿蒙座舱正等待原生鸿蒙系统的大换代，这将是鸿蒙系统自去年10月发布以来的最大升级，预示着鸿蒙座舱将迎来更大版本的迭代升级，可能包括全新交互设计以及在车机流畅度、功能完善度上的提升。
HarmonySpace5基于MoLA混合大模型架构，融合了DeepSeek、盘古和垂域大模型，通过五感协同为用户打造沉浸式空间体验。此外，鸿蒙座舱已启动基于HarmonyOS NEXT的鸿蒙车机操作系统应用先行者开发计划，首批签约合作伙伴包括爱奇艺、宝宝巴士、bilibili等头部应用。
▌国际
▍梅赛德斯-奔驰Q3销量52.53万辆同比降12%，纯电车型环比增22%
第一电动10月7日消息，梅赛德斯-奔驰集团公布了2025年第三季度业绩。本季度共销售乘用车与厢式车52.53万辆，同比下降12%。其中，乘用车销量为44.15万辆，厢式车销量为8.38万辆。尽管整体销量有所下降，梅赛德斯-奔驰电动汽车表现亮眼，纯电动车型（BEV）销量环比增长22%，插电式混动车型销量增长20%，新能源车型整体销量达9.63万辆，同比增长10%。
在区域市场方面，梅赛德斯-奔驰在美国市场通过精细化管理以缓解关税影响，客户交付量同比增长6%，累计零售销量达22.38万辆。中国市场方面，公司继续聚焦长期客户价值与高端产品体验，高端车型在华销量同比增长13%，较第二季度增长4%，并在百万级以上价位区间保持领先市场份额。欧洲市场销售同比增长2%，其中德国增长3%，西班牙增长5%，波兰增长20%。其他主要市场中，海湾国家增长33%，土耳其增长15%，南美增长45%。
▍宝马集团25年Q3全球交付58.83万辆同比增8.8%，新能源车型销量同比增15%
第一电动10月8日消息，宝马集团2025年第三季度交付数据出炉，本季度共交付58.83万辆汽车，同比增长8.8%。其中，纯电动和插电式混合动力车型交付量为151,282辆，同比下降0.6%。截至9月底，宝马集团累计交付约180万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车，同比微增2.4%。纯电动车型销量达323,447辆，同比增长10.0%；新能源车型总销量为470,313辆，同比增长15.0%。
宝马品牌第三季度交付514,620辆汽车，同比增长5.7%；前三季度累计销量为1,585,580辆，与去年同期基本持平。新能源车型交付395,998辆，同比增长4.5%。除中国外，宝马品牌在全球主要地区均实现销售增长，尤其在欧洲和美洲市场表现突出。插电式混合动力车型需求强劲，全球交付量较上年同期增长30.2%。MINI品牌第三季度交付72,376辆，同比增长37.5%；截至9月底累计销量达206,214辆，同比提升23.7%，所有销售区域均实现增长。劳斯莱斯品牌前九个月共交付4,100辆汽车，同比增加3.3%。宝马摩托车部门同期共交付159,156辆摩托车与踏板车，同比下降2.6%；但第三季度实现回升，交付53,247辆，同比增长5.7%。
▍美国能源部计划削减数十亿联邦资金，福特、通用等车企及初创企业受影响
IT之家10月8日消息，美国能源部计划进一步削减数十亿美元联邦资金，这一决策可能对福特、通用汽车和斯特兰蒂斯等多家汽车制造商以及初创企业产生影响。据TechCrunch分析的内部文件显示，拟议中的预算削减将取消向十余家初创企业授予的超过5亿美元合同，这些合同均依据《两党基础设施法案》批准。此次削减计划是在上周宣布削减逾75亿美元合同的基础上追加提出的，其中许多项目此前未被报道。
受影响的企业包括戴姆勒北美卡车公司、福特、通用汽车、哈雷戴维森、梅赛德斯-奔驰厢式车部门、斯特兰蒂斯以及沃尔沃美国技术公司等，它们将面临数亿美元资助的取消。通用汽车可能损失至少5亿美元的联邦“国内制造转型拨款计划”资金，原计划用于改造位于密歇根州的兰辛大河装配厂，生产电动化车辆。此外，初创企业Brimstone和Anovion分别面临1.89亿美元和超过1亿美元的拨款取消，这些资金原计划用于建设减少二氧化碳排放的工厂和实现锂离子电池用合成石墨的本土化供应。
▍黄仁勋投资马斯克旗下XAI
财联社10月8日消息，英伟达CEO黄仁勋证实对马斯克旗下初创公司XAI进行了投资。黄仁勋表示，对于XAI完成融资感到“超级兴奋”，他希望能参与马斯克参与的几乎所有事情，“唯一的遗憾”是没给XAI更多钱。此前据彭博社报道，知情人士透露，由埃隆・马斯克（Elon Musk）支持的人工智能初创公司 xAI 正在筹集比最初计划更多的资金，其中包括来自英伟达的股权投资，使本轮持续进行中的融资总额达到 200 亿美元（现汇率约合 1426.79 亿元人民币）。
