EV晨报 | 理想汽车人事大调整，李想直管人事，华系高管淡出管理层；现代与小鹏汽车正谈自动驾驶技术合作；蔚来李斌自信四季度盈利
▌要闻
▍理想汽车人事大调整：李想直管人事，华为系高管淡出管理层
11月11日，据36氪独家获悉，理想汽车发布内部公告，宣布了一系列组织和人事调整。组织与财经群组下的“组织部”和“人力资源”整合为“人力资源”，并入产品与战略群组，同时更名为CFO职能群组。杨海山被任命为人力资源负责人，直接向CEO李想汇报。杨海山自2016年起担任理想汽车售后总监，负责售后系统搭建。此次调整后，直接向李想汇报的部门增至5个，显示李想将亲自管理公司的组织架构和人员调整。
此外，理想汽车从华为引入的高管开始淡出管理层，如HR业务负责人李文智。李文智在2023年2月加入理想后，将OKR管理方式升级为PBC绩效模式，但从去年开始，这一模式在理想出现不良反应，如销售团队恶性竞争、跨区抢单、内部返佣等乱象，以及对市场的误判。今年7月，理想汽车宣布放弃华为PBC，重新启用OKR，开始“去华为化”，随之而来的人事调整也不可避免。在销量被蔚来、小鹏、零跑反超之际，理想年初至今股价下跌约20%，李想重掌人事权后，公司或将放缓激进人事考核，平衡短期降本与长期AI投入，稳定团队与业务大盘。
▍消息称现代汽车正与小鹏汽车谈自动驾驶技术合作
11月11日，据韩国《每日经济新闻》近日消息，现代汽车为了加速自动驾驶技术的发展，开始寻求与中国科技企业的合作。现代汽车计划从原先的自主研发路线转向与全球领先企业合作，以实现自动驾驶技术的“量子跃进”。继与百度和Momenta合作之后，现代汽车正在接触小鹏等中国核心自动驾驶企业，推动技术合作。小鹏已在韩国设立法人机构，并开始拓展电动汽车及自动驾驶技术的业务。现代汽车在美国与谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo合作，并通过自动驾驶子公司Motional开发技术。通过与中国企业的合作，现代汽车有望建立以美国和中国两大汽车市场为核心的全球自动驾驶技术网络。
现代汽车之所以选择中国科技企业作为合作伙伴，是因为中国的自动驾驶技术已达到世界领先水平。基于丰富的行驶数据和实证经验，这些企业的技术水平被评估为全球第一谷歌Waymo的90%以上。小鹏已实现高速公路和市区智能辅助驾驶系统XNGP商业化，并在广州等主要城市投入运营。
▍蔚来李斌自信四季度盈利：销量增、毛利升、成本控
第一电动11月11日消息，蔚来汽车创始人李斌在用户沟通会上表示，蔚来有望在四季度实现盈利。李斌认为，这一目标的可能性主要基于三个方面：一是毛利率的提升，新车型表现良好；二是销量的增长，10月份交付量达到40397台，同比增长92.6%；三是成本控制，大部分资金投入已在第三季度完成。李斌强调，尽管个人可以面对网络暴力保持平常心，但绝不容忍对公司和用户的攻击。
蔚来汽车在销量和毛利率方面表现强劲，为四季度盈利目标奠定了基础。随着产量提升，每辆车分摊的成本下降，对蔚来这样的亏损企业至关重要。李斌在内部会议中将四季度盈利列为重要考核指标，并提出了保交付、供应链管理和费用控制的“盈利三部曲”。他预计，四季度交付量达到15万辆，毛利率恢复到16%-17%，同时控制销售管理费用和研发费用，以实现盈利目标。
▌国内
▍华为申请注册“齐界”商标，涵盖的商品/服务范围包括自动驾驶汽车、电动汽车等
11月11日第一电动消息，华为技术有限公司申请注册了“齐界”商标，申请日期为2025年6月16日，目前商标处于等待实质审查阶段。该商标归属于国际分类第12类，涵盖的商品/服务范围包括汽车门、汽车、汽车车身、汽车车轮毂、混合动力汽车、汽车座椅、电动汽车、自动驾驶汽车、汽车底盘、汽车车轮等。
华为在智能汽车领域已申请近200个包含“界”字的商标，并主导鸿蒙智行共有五个“界”品牌，分别是问界、智界、享界、尊界和尚界。这些品牌代表了华为在智能汽车领域的不同定位和战略方向。例如，问界与赛力斯合作，智界与奇瑞合作，享界与北汽合作，尊界与江汽合作，尚界与上汽合作。
▍里程碑时刻！10月份中国新能源汽车销量占比首超50%，新能源汽车出口今年首超 200 万辆
11月11日，央视新闻公布了中国汽车工业协会的10月最新统计数据。数据显示，我国10月份新能源汽车月度新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。此外，10月我国新能源汽车出口 25.6 万辆，环比增长 15.4%，同比增长 99.9%。其中，新能源乘用车出口 25 万辆，环比增长 15.3%，同比增长 1 倍；新能源商用车出口 0.6 万辆，环比增长 20.6%，同比增长 26.7%。
今年1至10月份，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%。新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。在出口方面，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。
▍宁德时与广汽集团签署10年战略合作，全力推进巧克力换电生态发展
第一电动11月11日消息，宁德时代与广汽集团签署了长达10年的全面战略合作协议，旨在从技术研发到能源生态的全链路共创，打造下一代智能电动车的技术底座与用户体验。合作将聚焦智能底盘、换电生态等领域，基于宁德时代在动力电池、储能系统及能源服务领域的技术积累，共同打造具有市场竞争力的新能源车型。双方正积极推进磐石底盘技术的搭载应用，提升整车的驾乘质感与安全标准。
此外，宁德时代与广汽集团还将在电池租赁、联合建站等业务板块深化合作，全力推进巧克力换电生态发展。预计广汽集团后续将推出支持巧克力换电技术的车型。巧克力换电计划至2025年底在全国45座城市建成1000座换电站，2026年将在全国约120座城市累计布局超2500座换电站，远期目标为三万座。
▍蚂蚁集团、智元机器人等合资成立具身智能公司
IT之家11月11日消息，注册资本2000万元的杭州传智未来科技有限公司本周正式成立，业务覆盖人工智能基础软件、应用软件、算法开发及智能机器人研发，股东名单显示传化智联、智元机器人关联企业、蚂蚁集团子公司及浙江人形机器人创新中心共同持股，多方联合为具身智能赛道再添新主体。
蚂蚁集团近年持续加码机器人领域，已投资宇树科技、星尘智能等初创企业，并于去年注册成立蚂蚁灵波科技有限公司，专注具身智能技术和产品研发。今年2月，蚂蚁灵波开放人形机器人系统与应用岗位招聘；3月，公司在上海浦东正式揭牌，旨在打造以人形机器人为核心的创新高地与产业生态，助力区域技术引领与产业升级。
▌国际
▍马斯克称未来金钱或消失，改以瓦特计价；特斯拉正筹备扩建得克萨斯超级工厂，拟年产1000万台Optimus
第一电动11月11日消息，在特斯拉年度股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克表示“在未来社会，传统金钱恐怕不会存在，即便存在，也可能用瓦特（能量单位）来衡量。例如，可以用电力来衡量能够产生多少能量。”。他举例称，电力产出能力或成为计价基准，并调侃股东“最好继续抱紧特斯拉股票”。
同时，据界面新闻消息，特斯拉正筹备扩建得克萨斯超级工厂，为2027年启动的人形机器人Optimus新建专用产线，规划年产能1000万台，进一步巩固其在人工智能与高端制造领域的布局。
▍突发！软银清仓英伟达并加注OpenAI，AI泡沫预警升级？
证券时报11月11日消息，软银集团披露2025年10月已以58.3亿美元清仓所持3210万股英伟达，同期再出售91.7亿美元T-MOBILE股份，并宣布12月将通过愿景基金2向OpenAI追加225亿美元投资，资金腾挪引发市场对AI估值泡沫的高度关注。
业绩端，软银2025-2026财年第二季度净利润达2.5万亿日元，半年累计2.92万亿日元，愿景基金部门扭亏贡献4514亿日元；股价自4月低点暴涨338%，市值一度突破38万亿日元，助推创始人孙正义个人净资产飙升248%至551亿美元，重登日本首富。机构警示，AI板块持仓、期权看涨情绪与家庭股票配置均创多年新高，供应链过度依赖英伟达，若估值裂缝出现，财富效应或拖累美国GDP下滑2.9%；科技信贷风险快速上升，市场集中度与叙事反转迹象加剧，投资热潮正被推向“风险十字路口”。
▍微软宣布投资百亿美元在葡萄牙建设AI数据中心
第一电动11月11日消息，微软宣布将斥资100亿美元在葡萄牙锡尼什建设欧洲今年规模最大的AI数据中心园区，新增算力将用于满足人工智能服务需求的迅猛增长。项目由微软与本土开发商Start Campus及英国初创企业Nscale联合推进，并已提前签订多年期容量租赁协议。
选址位于里斯本以南约150公里的锡尼什镇，人口仅1.5万，却是连接欧洲、巴西与非洲的多条海底光缆登陆点，谷歌也即将铺设通往美国南卡罗来纳州的新海缆。区域数字基础设施完善、海缆资源集中，为数据中心提供低延迟、高带宽的网络优势。当地已吸引多项超级投资：中创新航5月启动20亿欧元电池工厂建设，锡尼什还被葡萄牙列为申报欧盟AI“超级工厂”的首选地，正迅速崛起为葡萄牙乃至欧洲的科技与能源投资枢纽。
▍OpenAI挖来英特尔CTO设计与构建算力基础设施，英特尔CEO陈立武将临时接管人工智能业务
澎湃新闻11月11日消息，OpenAI宣布英特尔公司高级副总裁、首席技术与人工智能官萨钦·卡蒂正式加盟，将主导设计与构建支撑通用人工智能（AGI）研究的算力基础设施，并推动其规模化应用。卡蒂拥有麻省理工学院电子工程与计算机科学博士学位，曾创办Kumu Networks和Uhana等网络与AI企业，并共同主持O-RAN联盟技术指导委员会。
英特尔方面确认，CEO陈立武将临时接管人工智能业务，强调AI仍是公司最高战略重点。自陈立武3月上任以来，英特尔已有多位高管离职。OpenAI近期持续扩张基础设施，先后与甲骨文、英伟达、AMD、微软、亚马逊等巨头签署总额超万亿美元的算力与云服务协议。OpenAI首席执行官山姆·奥特曼表示，巨额基础设施投入是公司层面的战略豪赌，旨在满足AI使用量指数级增长的需求。
