EV晨报 | 特斯拉FSD监督版官宣即将落地韩国；公安部对汽车安全新国标公开征求意见；“AI天才少女”罗福莉加入小米，参与推理大模型研发

▌要闻

▍特斯拉FSD监督版将落地韩国 仅限美产HW4.0车型  

第一电动11月12日消息，特斯拉宣布其FSD（受驾驶员监督）功能即将在韩国落地，并发布了一段在韩国进行道路测试的演示视频。但在韩国的启用需满足三个条件：车架号（VIN）以5或7开头、硬件版本为HW 4.0或更高、车辆支持FSD（受驾驶员监督）功能。根据公开资料，美国生产的特斯拉车辆，其车架号前三位通常以“5YJ”或“7SA”开头，其中5YJ用于Model S和Model 3，7SA用于Model X和Model Y。

▍公安部对汽车安全新国标公开征求意见：所有货车需配AEB，新能源车安全标准升级

第一电动11月12日消息，公安部近日发布公告，公开征求对《机动车运行安全技术条件》国家标准的意见。征求意见稿针对我国道路交通事故暴露的问题，扩大了自动紧急制动系统、电子稳定性控制系统等安全装置的配备要求，以提高机动车安全性能。同时，增加了新能源汽车和辅助驾驶汽车的安全技术要求，以促进新技术的发展和应用。

在货车方面，征求意见稿提出要求所有货车（垃圾车、低速汽车除外）装备自动紧急制动系统，总质量大于或等于4500kg的货车应装备车道偏离预警功能，≥12000kg危险货运车须具备电控制动、驾驶人注意力监测及爆胎应急装置，所有货车应装备电子稳定性控制系统等。集装箱运输车改为单层骨架，纯电动牵引车需加侧面防护，储气筒工作气压提升至≥1000kPa。此外，还增加了全景影像监测系统、盲区监测系统的应用，以及驾驶人注意力监测系统等。

在客车方面，征求意见稿要求所有未设置乘客站立区的客车装备自动紧急制动系统和电子稳定性控制系统，车长大于或等于6m的客车应装备全景影像监测系统或盲区监测系统，公路客车、旅游客车应装备驾驶人注意力监测系统等。新能源汽车方面，征求意见稿增加了A型电力再生式制动系统要求，规范“单踏板”制动减速度≤0.8m/s²、踏板误踩抑制、上电默认百公里加速≥5秒、车载娱乐10km/h以上自动关闭、动力电池定向泄压等要求，降低起步失控与误操作风险。同时，明确纯电动汽车、插电式混合动力汽车的动力电池应符合GB 38031的规定，并设有定向泄压和压力平衡装置。

▍前DeepSeek研究员罗福莉官宣已加入小米，参与研发推理大模型

第一电动11月12日消息，95后AI研究员罗福莉今日通过朋友圈正式宣布加入小米，参与公司首个推理大模型Xiaomi MiMo的研发工作。她在朋友圈发文称：“智能终将从语言迈向物理世界。我正在Xiaomi MiMo，和一群富有创造力、才华横溢且真诚热爱的研究员，致力于构建这样的未来，全力奔赴我们心目中的AGI！”罗福莉的加入亦是对此前传言的回应。此前据《证券时报》报道，小米创始人雷军曾希望用千万年薪挖角罗福莉，邀请她到小米带领团队从事AI大模型研究。

她先后在阿里达摩院、幻方量化、DeepSeek工作，主导开发了多语言预训练模型VECO，并参与研发了MoE大模型DeepSeek-V2。今年2月，面对网络上的大量关注，罗福莉曾发朋友圈表示：“请互联网还我一片安安静静做事的氛围吧，我不是天才少女，只想安安静静做难而正确的事情。”今年10月，小米AI团队与北京大学联合发布的一篇研究论文中已经出现罗福莉的名字，这被视为她已加入小米的早期信号。

▌国内

▍宁德时代董事长曾毓群：第五代磷酸铁锂电池已开始量产

IT之家11月12日消息，2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长曾毓群在会上发表主旨演讲，透露宁德时代第五代磷酸铁锂电池产品已开始量产，该产品在能量密度及循环寿命上实现了新的突破。曾毓群还提到，宁德时代持续深耕第四代磷酸铁锂电池，其在高比能、长寿命、高功率等方面领先行业主流的第二、第三代产品。

此前在2023年，宁德时代推出了全球首款磷酸铁锂4C电池“神行超充电池”，该电池充电10分钟可续航400公里。宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，且在低温亏电状态下“零百加速不衰减”。宁德时代2025年第三季度归母净利润185.49亿元，同比增长41.21%；前三季度归母净利润490.34亿元，同比增长36.20%。

▍2025广州车展：93款新车首发，展车总数1085台，新能源车型629台占比超58%

11月12日第一电动消息，第二十三届广州国际汽车展览会宣布将于2025年11月21日至30日在中国进出口商品交易会展馆举行。本届车展规模达到22万平方米，其中汽车产业链及汽车文化展区展期为11月21日至24日，21日为媒体日。车展上将展出首发新车93台，展车总数1085台，新能源车629台，聚焦电动化和智能化。

全球主流车企如BMW、梅赛德斯-奔驰、大众汽车品牌等将携最新产品参展。同时，一汽红旗、上汽荣威、广汽集团等国内品牌也将亮相。新能源品牌包含鸿蒙智行、NIO 蔚来、小鹏、小米汽车、问界、理想、乐道、零跑、岚图、阿维塔、尚界、智界、深蓝、智己汽车、极氪、魏牌、比亚迪、领克、星途、腾势、仰望、方程豹等，以及科技企业宁德时代、华为智能汽车解决方案BU将展示新能源和智能网联汽车产品。

▍国家网信办严打汽车行业网络乱象，易车榜、中汽数研等多平台账号被处置  

11月12日，“网信中国”公众号通报，近期国家网信办联合工业和信息化部等部门开展汽车行业网络乱象专项整治行动，重点打击散布虚假不实信息、恶意抹黑诋毁汽车企业及产品的违法违规行为。此次行动中，多个网络平台账号因发布贬损性信息、散布虚假信息、恶意集纳负面信息等行为被依法依约处置。

具体案例包括：“大眼哥说车”等账号发布贬损性言论，恶意诋毁某汽车企业品牌；“高见观潮”等账号编发虚假信息，诋毁企业产品质量；“我是大彬同学”等账号集纳负面信息，煽动群体对立；“易车榜”、“中汽数研”等账号发布未经核实的汽车销量数据，误导消费者；“王武松”等“转世”账号继续发布不实信息，抹黑诋毁汽车企业。涉及的账号已被依法依约采取关闭等处置措施。

▍首个飞行汽车工厂落地广州  

财联社11月12日消息，首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行汽车工厂近日在广州进入试产阶段，这标志着在低空经济领域，该类产品在国内首次进入规模化制造环节。

▌国际

▍福特CEO法利：拆解特斯拉与中国电动车后觉醒，全面改革福特迎战竞争

11月12日，据《商业内幕》消息，福特CEO吉姆·法利在即将播出的一挡播客中表示，他对特斯拉和中国电动汽车新势力的领先水平感到震惊，这促使他决定全面改革福特。法利透露，拆解特斯拉Model 3和中国汽车后，他意识到福特Mustang Mach-E的电线比特斯拉多约1.6公里，这不仅增加了车重，还导致需要使用更大、更昂贵的电池。自2020年接管福特以来，这些拆解让他确信公司必须调整策略，才能迎头赶上新兴竞争对手。

法利将福特的电动汽车业务独立成Model E部门，该部门2024年亏损超过50亿美元，今年预计损失类似。尽管面临巨大亏损，法利表示毫无遗憾，并强调让电动汽车业务对投资者负责至关重要。他多次警告，中国电动汽车巨头对福特和其他西方汽车制造商构成生存威胁。法利还提到，美国消费者更看重价格合理的电动汽车，而非高端车型，这与美国电动汽车市场的现状形成鲜明对比。

▍通用汽车中国换帅：何思文升任全球副总裁，John Roth接棒

第一电动11月12日消息，通用汽车宣布重要人事变动。自12月1日起，现任通用汽车中国总裁何思文（Steve Hill）将担任新设立的全球出口与零售创新高级副总裁。何思文在任内主导业务重组，带领公司在中国市场连续四个季度实现盈利，并成为今年唯一实现市场份额增长的全球整车制造商。

现任全球凯迪拉克副总裁John Roth将接替何思文，出任通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁。自2023年6月以来，John Roth带领凯迪拉克成为增长最快的豪华品牌和销量第一的豪华电动车品牌，凯迪拉克亦成功进入F1赛车领域，推进全球战略。今年10月，通用汽车发布2025年第三季度财报，中国市场已连续四个季度实现盈利，净利润13亿美元，预计2025全年净利润77~83亿美元。

▍谷歌支持的AI初创公司Anthropic将在美国投资500亿建设数据中心

财联社11月12日消息，谷歌支持的人工智能初创公司Anthropic称，将在美国投资500亿美元建设数据中心。Anthropic预计2028年营收将达700亿美元。

▍瑞银预测全球储能明年需求或暴增40%

财联社11月12日消息，瑞银证券发布研报称，在人工智能数据中心需求激增的推动下，全球储能行业将在未来五年迎来“繁荣周期”。分析师严亦舒指出，AI算力扩张带来的电力瓶颈将显著拉升储能配套需求，预计2026年全球储能需求同比增速有望达到40%，成为拉动产业增长的核心引擎。

美国市场方面，数据中心对稳定、高响应电力的依赖迫使运营商大规模配置储能，预计将成为全球最大的储能增量来源；中东、拉丁美洲、非洲及东南亚等新兴区域，受可再生能源占比提升与电网基础设施相对薄弱影响，储能需求增速或达30%至50%，部分国家可能更高。瑞银认为，随着政策激励与技术成本下降，储能装机规模将在全球范围快速放大，电池、变流器及系统集成环节将率先受益。