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EV晨报 | 吉利Q1营收725亿净利增264%，高管将大换防；何小鹏官宣小鹏P7大改款；极氪科技集团Q1总营收220亿
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EV晨报 | 宁德时代获机构下单超500亿美元；日产暂停部分新车型开发；英伟达市值达到3万亿美元，黄仁勋个人净资产飙升50%
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EV晨报 | 宁德时代获机构下单超500亿美元；日产暂停部分新车型开发；英伟达市值达到3万亿美元，黄仁勋个人净资产飙升50%

EV晨报 | 奔驰年内要消减国内百家以上经销商；特斯拉“Model Q”测试车曝光？极氪正在评估私有化提案，未作任何决定
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EV晨报 | 奔驰年内要消减国内百家以上经销商；特斯拉“Model Q”测试车曝光？极氪正在评估私有化提案，未作任何决定

EV晨报 | 日产计划全球再裁1.1万人，4月中国销量降15.7%；中美关税仅保留10%，汽车股大涨；华为ADS3.35月新功能
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EV晨报 | 日产计划全球再裁1.1万人，4月中国销量降15.7%；中美关税仅保留10%，汽车股大涨；华为ADS3.35月新功能

EV晨报 | 宁德时代香港IPO至少筹40亿美元；专家称隐藏式门把手存潜在逃生风险；蔚来整合三大品牌，乐道研发、销售体系并入
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EV晨报 | 宁德时代香港IPO至少筹40亿美元；专家称隐藏式门把手存潜在逃生风险；蔚来整合三大品牌，乐道研发、销售体系并入

EV晨报 | 比亚迪增资至30.39亿；吉利汽车实施轮值总裁制，首任轮值总裁戴庆；隐藏式门把手问题多，工信部拟立新规
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EV晨报 | 上市一年的极氪拟私有化并退市回归“一个吉利”；李想认为好的VLA司机大模型应具备三个标准；岚图梦想家推ADS3.3
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EV晨报 | 上市一年的极氪拟私有化并退市回归“一个吉利”；李想认为好的VLA司机大模型应具备三个标准；岚图梦想家推ADS3.3

EV晨报 | 奇瑞汽车香港IPO计划筹资15亿美元；极氪智能座舱团队被吉利整合？宁德时代寻求10亿美元贷款用于印尼电池工厂项目
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EV晨报 | “智驾”宣传降温，多家车企调整核心话术强调驾驶员责任；特斯拉强调坚持纯视觉方案；鸿蒙智行五一大定破22000台
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EV晨报 | 特斯拉Model Y 五月开始生产加长版？赛力斯Q1营收同比降27.91%，净利润增240.6%；零跑上周销量夺冠
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EV晨报 | 小米YU7工信部新增835公里续航；赛力斯向港交所提交IPO申请；零跑CEO朱江明再次增持超3亿港币公司股份
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EV晨报 | 华为和11家车企共同发布智能辅助驾驶安全倡议；理想星环OS代码已开放下载；特斯拉多城市筹备、测试自动驾驶出租车服务
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EV晨报 | 比亚迪Q1营收1703亿，净利润同比激增100.38%；长安汽车Q1净利润13.51亿；特斯拉股价连续大涨
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EV晨报 | 马斯克认为自动驾驶第一要义是“不碰撞”；奇瑞公布海外品牌新战略；25款问界M9 25天交付破万台
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EV晨报 | 日产计划再投100亿在中国研发电动汽车；蔚来5纳米智驾芯片首发，萤火虫要进16国；上海车展首日国产新能源车成焦点
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EV晨报 | 华为发布ADS4，官宣“高速L3”；特斯拉Q1业绩和利润暴跌，汽车收入降20%；4月第三周销量：蔚来大涨，小鹏下滑
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EV晨报 | 别克发布新能源品牌“至境”与Momenta合作城区辅驾；宁德发布满足L3、L4需求双核电池；中汽协倡议规范宣传智驾
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EV晨报 | 多家车企齐聚！华为乾崑智能技术大会明日举行；城市NOA赛南京站收官，智己LS6夺冠，小鹏双车占二三，小米逆袭第七；
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EV晨报 | 虚假宣传自动驾驶责任人或面临2年以下刑期；大众自研高阶辅助驾驶系统上海车展首发；小鹏汽车XOS 5.6.0版本延期
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EV晨报 | 智驾忌夸大！工信部要求测试要充分；鸿蒙智行第五界“尚界”亮相；M8一小时大定破2万；岚图发布L3级架构“天元智架”
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