EV晨报

EV晨报 | 小米汽车业务Q3收入283亿，首次实现经营盈利；马斯克回答特斯拉何时迎来英伟达时刻；蚂蚁集团推出AI助手“灵光”
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EV晨报 | 吉利汽车Q3营收891.92亿，净利38.2亿；小鹏汽车Q3营收203.8亿同比翻倍；零跑汽车Q3营收近200亿
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EV晨报 | 马斯克最新访谈勾勒AI与能源蓝图；宇树科技王兴兴提出下一个十年机器人将从工具变为生活伙伴；华为将发布AI突破性技术
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EV晨报 | 两大科技巨头布局未来：小米投“身体”，华为投“大脑”；直接对标ChatGPT！阿里秘密启动「千问」项目；特斯拉FSD V14.2将解决车辆行驶卡顿
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EV晨报 | 特斯拉FSD监督版官宣即将落地韩国；公安部对汽车安全新国标公开征求意见；“AI天才少女”罗福莉加入小米，参与推理大模型研发
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EV晨报 | 理想汽车人事大调整，李想直管人事，华系高管淡出管理层；现代与小鹏汽车正谈自动驾驶技术合作；蔚来李斌自信四季度盈利
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EV晨报 | 理想汽车人事大调整，李想直管人事，华系高管淡出管理层；现代与小鹏汽车正谈自动驾驶技术合作；蔚来李斌自信四季度盈利

EV晨报 | 工信部明确未来两年新能源汽车积分比例要求；20年首例！前一汽奥迪高管出任北京现代总经理；小米YU710月销量已超特斯拉Model Y
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EV晨报 | 工信部明确未来两年新能源汽车积分比例要求；20年首例！前一汽奥迪高管出任北京现代总经理；小米YU710月销量已超特斯拉Model Y

EV晨报 | 特斯拉Robotaxi将再扩展五城，FSD明年2月或3月在中国有望获批；华为明年将实现高速L3规模商用，27年城区L4将实现规模商用
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EV晨报 | 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
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EV晨报 | 赛力斯港股正式上市，IPO募资净额140.16亿港元；小鹏汽车发布第二代VLA，进军Robotaxi明年推三款新车；特斯拉AI5芯片26年试产，27年量产
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EV晨报 | 小鹏汽车首款Robotaxi今日将亮相小鹏科技日；马斯克拒绝高性能子品牌专注自动驾驶研发；华为辅助驾驶里程10月新增6.81亿公里
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EV晨报 | 蔚来、宁德等共同持股，武汉蔚能完成6.7亿C轮融资；英伟达市值一周飙升2.8万亿；朱华荣卸任长安福特董事长
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EV晨报 | 小米汽车产能再提升，YU7交付最快有望再缩短10周；特斯拉Cybercab明年二季度量产，无方向盘和踏板；AI专家周舒畅加盟小鹏汽车
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EV晨报 | 比亚迪Q3营收近2000亿，海外市场爆发直逼奇瑞；上汽集团Q3净利20.8亿同比暴增644.9%；马斯克称特斯拉自动驾驶技术将普及最快
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EV晨报 | 广汽旗下华望汽车增资至21亿；史上首家！英伟达市值突破5万亿美元；马斯克称自动驾驶达到“卓越”的水平相当困难
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EV晨报 | 雷军亲自带队！小米汽车成立架构部；华为余承东官宣鸿蒙智行仅用43个月累计交付破百万；OpenAI宣布完成资本重组
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EV晨报 | 赛力斯集团拟港上市每股最高发行价131.50港元；特斯拉推送FSD V14.1.4；阿维塔科技董事长变更
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EV晨报 | 长安汽车Q3营收422.36亿；年轻人青睐已倒闭新能源品牌七折“烂尾堆料车”？特斯拉明年二季度量产Cybercab
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EV晨报 | 赛力斯上半年拟派发现金红利5.06亿；华为乾崑智驾ADS 5投资约百亿；《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布
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EV晨报 | 特斯拉Q3营收281亿美元创新高但利润下滑；华为“智驾”CAS 4.0新增驾驶员失能辅助功能；比亚迪与荣耀签署合作
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