EV晨报

EV晨报 | 雷军官宣新一代小米SU7全系标配激光雷达，4月上市；马斯克表示中国AI算力将远超其他国家，XAI宣布完成200亿美元E轮融资
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EV晨报 | 吉利发布全域AI2.0技术体系，千里浩瀚正式升级为G-ASD；特斯拉推出超长7年低息购车；AMD苏姿丰称未来几年全球算力需增加100倍
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EV晨报 | 英伟达推出首个面向自动驾驶车辆的推理VLA模型；极氪汽车推送ZEEKR OS6.7；OpenAI首款硬件可能是一支“笔”
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EV晨报 | 机构预测26年全球电动汽车增速放缓降至13%，国内乘用车销量一季度或同比下滑30%；Anthropic计划直接从博通采购近100万颗AI芯片
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EV晨报 | 比亚迪已组建超五千人辅助驾驶团队，未来智能化投入超1000亿，首超特斯拉登顶全球电动车销冠；零跑25年销量近60万夺新势力销冠
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EV晨报 | 何小鹏表示到明年真正的全自动驾驶技术将会到来，从L2跨越到L4跳过L3；2026年汽车“以旧换新”国补改为按车价比例进行补贴
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EV晨报 | 一汽37亿入股零跑汽车持续深化合作；特斯拉开始在上海招Robotaxi相关工程师；英伟达50亿美元入股英特尔
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EV晨报 | 马斯克要调整特斯拉使命，改为“惊人的富足”；华为乾崑智驾实现两大里程碑；博世将在CES2026发布全新AI智能座舱
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EV晨报 | 小米汽车：坚持端到端主线不动摇，所有主流技术路线预研；英伟达机器人高管称特斯拉FSDV14首个通过“物理图灵测试”
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EV晨报 | 字节跳动明年AI初步投入1600亿，850 亿投向芯片；特斯拉发布FSD V14.2.2；尊界S800累计交付破万
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EV晨报 | 特斯拉已在加州注册1655辆Robotaxi；MiniMax与智谱华章获中国证监会备案，争夺“AI大模型第一股”；吉利汽车完成对极氪私有化
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EV晨报 | 马斯克成全球首位超7000亿美元富豪；理想汽车供应链调整，零部件集群并入制造部门；摩尔线程发布新一代GPU架构
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EV晨报 | 马斯克直言只要活过两三年有机会击败所有竞争对手；比亚迪第1500万辆新能源汽车正式下线
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EV晨报 | AI才女”罗福莉小米首秀：MiMo大模型要造会“活着”的智能体；大摩预测特斯拉Robotaxi车队明年将大幅扩张
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EV晨报 | 马斯克个人财富超6000亿美元；小鹏、理想获L3牌照开启常态化测试；英伟达计划增产H200芯片满足中国企业需求
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EV晨报 | 中国首批L3级自动驾驶车获批上路测试；特斯拉Robotaxi开始无人上路测试；靳玉志称汽车智能化普及速度快于电动化
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EV晨报 | AGI可能更快到来？DeepMind科学家预测28年前有50%可能；前11月全球电动汽车销量增21%，中国遥遥领先
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EV晨报 | 何小鹏“打赌”小鹏VLA到明年8月底达到FSDV14.2硅谷效果；《时代》杂志2025年度人物授予“AI建设者”
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EV晨报 | 小鹏汽车明年推10余款新车，其中三款Robotaxi；马斯克确认特斯拉Robotaxi三周后在奥斯汀撤除安全监督员
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EV晨报 | 余承东透露“五界”多款新车，明年开始走入 L3、L3+ 时代；理想汽车预计三年内推出首款L4级自动驾驶车型
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