EV晨报

EV晨报 | 赛力斯港股正式上市，IPO募资净额140.16亿港元；小鹏汽车发布第二代VLA，进军Robotaxi明年推三款新车；特斯拉AI5芯片26年试产，27年量产
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EV晨报 | 小鹏汽车首款Robotaxi今日将亮相小鹏科技日；马斯克拒绝高性能子品牌专注自动驾驶研发；华为辅助驾驶里程10月新增6.81亿公里
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EV晨报 | 小鹏汽车首款Robotaxi今日将亮相小鹏科技日；马斯克拒绝高性能子品牌专注自动驾驶研发；华为辅助驾驶里程10月新增6.81亿公里

EV晨报 | 蔚来、宁德等共同持股，武汉蔚能完成6.7亿C轮融资；英伟达市值一周飙升2.8万亿；朱华荣卸任长安福特董事长
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EV晨报 | 小米汽车产能再提升，YU7交付最快有望再缩短10周；特斯拉Cybercab明年二季度量产，无方向盘和踏板；AI专家周舒畅加盟小鹏汽车
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EV晨报 | 比亚迪Q3营收近2000亿，海外市场爆发直逼奇瑞；上汽集团Q3净利20.8亿同比暴增644.9%；马斯克称特斯拉自动驾驶技术将普及最快
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EV晨报 | 广汽旗下华望汽车增资至21亿；史上首家！英伟达市值突破5万亿美元；马斯克称自动驾驶达到“卓越”的水平相当困难
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EV晨报 | 雷军亲自带队！小米汽车成立架构部；华为余承东官宣鸿蒙智行仅用43个月累计交付破百万；OpenAI宣布完成资本重组
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EV晨报 | 赛力斯集团拟港上市每股最高发行价131.50港元；特斯拉推送FSD V14.1.4；阿维塔科技董事长变更
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EV晨报 | 长安汽车Q3营收422.36亿；年轻人青睐已倒闭新能源品牌七折“烂尾堆料车”？特斯拉明年二季度量产Cybercab
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EV晨报 | 赛力斯上半年拟派发现金红利5.06亿；华为乾崑智驾ADS 5投资约百亿；《节能与新能源汽车技术路线图3.0》发布
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EV晨报 | 特斯拉Q3营收281亿美元创新高但利润下滑；华为“智驾”CAS 4.0新增驾驶员失能辅助功能；比亚迪与荣耀签署合作
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EV晨报 | 马斯克得不到1万亿将辞职？FSD推V14.1.3；东风汽车已构建自主可控固态电池供应链；华为招募全球顶尖AI人才
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EV晨报 | 宁德时代Q3净利润185.49亿，平均每日2亿；零跑汽车创始人朱江明再次增持公司；蔚来李斌称四季度盈利目标必须实现
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EV晨报 | 马斯克称特斯拉将通过FSDV14.2全面推V14；MomentaCEO预测辅驾竞争明年落幕，预计会有三家参与者胜出
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EV晨报 | 雷军称小米汽车已交40万，辅驾一期投57.9亿；特斯拉推FSD V14.1.2增最快驾驶模式；小鹏明年量产飞行汽车
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EV晨报 | 理想汽车CEO李想预测最快3年、保守5年将实现全自动驾驶智能汽车；宁德时代与京东达成全面战略合作
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EV晨报 | 赛力斯增资至16.33亿；9月汽车产销首超300万，车企年终KPI打响“冲刺战”；特斯拉升级AP新增多种车渲染模型
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EV晨报 | 吉利控股集团前三季度销量破295万辆；特斯拉中国预计明年投产减配版Model Y/3；赛力斯集团通过港交所上市聆讯
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EV晨报 | 特斯拉FSD14.1.1推送，优化复杂场景；雷军亲赴新疆测试“小米YU9”；滴滴自动驾驶宣布获得D轮20亿元融资
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EV晨报 | 宁德时代已回购43.86亿元股份，子公司完成20亿融资；赛力斯香港上市申请已审阅；长城汽车直营店调整仅售魏牌新能源
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